 |
La carte de sortie analogique de l'Emerson Kj3221x1-Ba1 Ve4005s2b1
Détails sur le produit:
| Lieu d'origine: | États-Unis |
| Nom de marque: | Emerson |
| Certification: | CE |
| Numéro de modèle: | KJ3221X1-BA1 |
Conditions de paiement et expédition:
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Nouveau dans la boîte d'origine |
| Délai de livraison: | 3 à 5 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 50 |
|
Détail Infomation |
|||
| Marque: | Je suis Emerson. | Numéro de modèle: | KJ3221X1-BA1 |
|---|---|---|---|
| Le type: | Module d'alimentation d'énergie | Le poids: | 1 kg |
| Emballage: | Nouveau dans la boîte d'origine | Garantie: | 1 année |
| Mettre en évidence: | Emerson DeltaV analog output card,Digital I/O module with warranty,VE4005S2B1 analog output card |
||
Description de produit
Emerson KJ3221x1-BA1 VE4005S2B1 nouvelle carte de sortie analogique Deltav
Définition:
| Marque | Je suis Emerson. |
| Numéro de modèle | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
| Le type | Module d'alimentation électrique |
| Le poids | 1 kg ou plus |
| Emballage | nouveau dans l'emballage d'origine |
| Garantie | 1 année |
Compatibilité du système
Les cartes d'entrée/sortie traditionnelles de la série M ne sont pas physiquement compatibles avec les porteurs de contrôleurs de la série S.
Les cartes I/O Plus traditionnelles suivantes nécessitent v13.3.1 ou supérieur Logiciel:
- AI Plus, 4 à 20 mA HART, 16 canaux.
- AO Plus, 4 à 20 mA HART, 16 canaux.
- DI Plus, 32 canaux, 24 V DC contact à sec.
- DO Plus, 32 canaux, 24V DC haut niveau.
Blocs terminaux d'entrée/sortie
Une variété de blocs terminaux d'E/S est disponible pour répondre aux fonctionnalités spécifiques et aux exigences environnementales de l'installation.L'interface E/S est une combinaison de la carte E/S et du bloc terminal E/SChaque interface E/S est unique, de sorte qu'une fois installée dans une fente de support avec un bloc terminal, ce bloc terminal n'acceptera qu'une carte de remplacement.
Il existe 8 blocs terminaux d'E/S différents disponibles pour répondre aux besoins de câblage des signaux de champ.
- Bloc terminal à huit canaux
- Bloc terminal à huit canaux fusionné
- Bloc de terminaux à 8 canaux
- Le bloc terminal de 16 canaux
- Bloc terminal à 16 canaux à 4 fils
- Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
- Bloc terminal d'entrée isolé
- RTD/résistance bloc de borne
- Bloc terminal du thermocouple
Parties du delta de l'Emerson
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation de l'énergie solaire.
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
Le système de commande de l'aéronef est équipé d'un système d'aéronef de commande.
Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du présent règlement.
L'alimentation électrique du système AC/DC DELTAV KJ1501X1-BA2 VE5001 12P0677X062
Le dispositif doit être équipé d'un dispositif d'alimentation en courant continu (DC/DC).
Le dispositif doit être équipé d'un système d'alimentation à double courant continu (DC/DC)
DELTAV KJ1501X1-BK1 SE5009 2P4685 L'alimentation électrique du système 24 DC/DC
Le convertisseur multimédia DELTAV KJ1700X1-BA1 VE6006 12P1710X012
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de commutation à fibre optique.
Le système de réglage de la température doit être conforme à l'exigence de la température de l'air.
Le contrôleur DELTAV KJ2002X1-BA1 12P1442X032 M3
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie, qui doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.
Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact.
Le système de contrôle de la sécurité des données est utilisé pour contrôler la sécurité des données.
La carte isolée à 24 VDC de DELTAV KJ3001X1-BA1 VE4001S2T1 12P0549X112 DI à 32 canaux
La carte de contact sèche DELTAV KJ3001X1-BB1 VE4001S2T2 12P0550X142 DI 24 VDC est utilisée pour les téléphones mobiles.
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil.
Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande d'appareil de commande d'appareil.
La carte isolée de DELTAV KJ3001X1-BG1 VE4002S1T1 12P0557X152 DO 8 canaux 24 VDC
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en énergie.
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé pour la détermination de la pollution atmosphérique.
DELTAV KJ3001X1-BK1 VE4002S2T2 12P0556X142 DO 8 canaux 120/230 VAC côté supérieur
La carte de contact sèche de type DELTAV KJ3001X1-CA1 VE4001S2T2B4 12P1980X042 DI à 32 canaux 24 VDC
La carte haute-capacité de DELTAV KJ3001X1-CB1 VE4002S1T2B5 12P1985X032 DO à 32 canaux 24 VDC
DELTAV KJ3002X1-BA1 VE4003S2 12P0680X122 Entrée analogique 8 canaux carte HART 4-20mA
Le système est équipé d'un système d'exploitation de l'énergie.
DELTAV KJ3002X1-BC1 VE4003S1B2 12P0681X072 Module d'entrée analogique Carte finale Assy 4-20mA
Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef doit être équipé d'un système de régulation de la fréquence de l'aéronef.
Le système d'exploitation de l'équipement doit être équipé d'un système de traitement de l'eau.
DELTAV KJ3002X1-BE1 12P0682X042 VE4005S2B2 Sortie analogique 8 canaux carte HART 4-20mA
La carte de détection de la détection de la détection de la détection de la détection
La carte de détection de la température de l'air doit être comprise dans le tableau de bord.
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Le capteur de l'actionneur ASi DELTAV KJ3005X1-BA1 12P2047X022
Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de l'émission de CO2.
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de la période de travail.
Le système de contrôle de la qualité est utilisé pour contrôler les performances de l'appareil.
Le système de détection de l'émission de gaz doit être équipé d'un système de détection de l'émission de gaz.
Le système est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'exploiter des systèmes de production de l'énergie électrique.
DELTAV KJ3102X1-BE1 12P2703 IS Sortie analogique de 4 à 20 mA avec HART
La carte de contact sèche de DELTAV KJ3201X1-BA1 VE4001S2T2B2 12P2535X042 DI à huit canaux 24 VDC
DELTAV KJ3202X1-BA1 VE4002S1T2B2 12P2536X042 Sortie discrète 8 chaîne 24 carte VDC haut côté série 2
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de commande de l'appareil.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le système est équipé d'un système d'alimentation électronique à haute fréquence.
Le système d'aération de l'appareil doit être équipé d'un système d'aération de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'exploiter les données de la base de données de la base de données.
DELTAV KJ3221X1-BA1 12P2531X062 VE4005S2B2 Sortie analogique à 8 canaux 4-20mA Série HART 2
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
DELTAV KJ3223X1-EA1 12P2867X022 16 canaux de bloc de bornes analogiques de la tuberculose
DELTAV KJ3224X1-EA1 12P4367X012 Bloc de borne de thermocouple S2 série 2
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
La carte d'interface série DELTAV KJ3241X1-BA1 VE4009 12P0914X062 Nouveau modèle
Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur de type "H" et d'un système d'aéroglisseur de type "H"
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé pour la détection de la pollution atmosphérique.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
DELTAV KJ3246X1-BA1 S-Série H1 avec alimentation intégrée
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détermination de la pollution atmosphérique.
Le régulateur de puissance DELTAV KJ4001X1-BA2 VE3051CO 12P1562X012
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de CO2 de type HVDC.
DELTAV KJ4001X1-BE1 VE4050S2K1C1 VE4050E1CO 12P0818X032
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le débit d'air doit être supérieur ou égal à:
Le code de détection est le code de détection de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le bloc de terminaison du thermocouple DELTAV KJ4001X1-CG1
Le système de contrôle de l'émission de CO2 doit être conforme à l'annexe I du règlement (CE) no 216/2008 du Conseil.
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe et dans la catégorie 2 de la présente annexe.
Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé pour la détermination de la pollution atmosphérique.
Le câble d'extension de droite du bus local
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.
Le bloc de terminaison du thermocouple DELTAV KJ4001X1-GG1 12P1812X022
Le câble de prolongation de bus local est utilisé pour les télécommandes de télécommunications.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.
Le dispositif doit être équipé d'un dispositif de détection de la température de l'air.
Le système de détection de la température doit être équipé d'un système de détection de la température.
DELTAV KJ4002X1-BA1 VE4055S1C0 12P1727X042 Porteur vertical large 8 gauche
DELTAV KJ4002X1-BB1 VE4055S2C0 12P1728X042 Porteur vertical large 8 à droite
DELTAV KJ4002X1-BC2 4 haut porte-avions vertical large
Le câble de prolongation supérieur DELTAV KJ4002X1-BE1 12P4048X012
Le câble de prolongation inférieur DELTAV KJ4002X1-BF2
DELTAV KJ4003X1-BE1 12P3839X022 Extendor vertical du côté gauche
DELTAV KJ4003X1-BF1 12P3839X022 Extendor vertical du côté gauche
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
DELTAV KJ4010X1-BF1 12P0831X042 Extension gauche du bus local
DELTAV KJ4010X1-BG1 12P0830X042 Extension à droite du bus local
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détection de la pollution atmosphérique.
DELTAV KJ4101X1-BB1 12P1871 est le transporteur d'isolateur de bus local
DELTAV KJ4101X1-BC1 12P1872X012 IS Porteur d'alimentation électrique
DELTAV KJ4110X1-CA1 12P1873X012 IS Extendor à droite CABLE d'extension DROITE EXTENDEUR pour le transporteur intrinsèquement sûr
DELTAV KJ4110X1-CB1 12P1874X012 IS Extendor gauche EXTENSION du câble Extendor gauche pour le transporteur intrinsèquement sûr
Le code de débit est le code de débit de la carte.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B" et d'un système d'aérodrome de type "B".
Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour contrôler la pollution atmosphérique.
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette.
"Deltav KL4502X1-BA1 12P4990X042 Charm Termina" est une série télévisée américaine.
Cartes d'entrée analogiques et blocs de terminaison
| Définition | Numéro de modèle |
| 8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt de masse à 24 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| 16 canaux de 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 4 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaison d'intelligence artificielle redondant de 16 canaux 2 et 4 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| 8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) | Pour l'utilisation des appareils électroménagers |
|
Carte d'entrée analogique: 8 canaux Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD) |
Pour les appareils de surveillance des risques |
|
Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
|
Pour les appareils de type VIN: |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour l'utilisation des appareils électroménagers |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Ve4005S2B3 |
| Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus | Pour les appareils de type VIN: |
| Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné |
Pour les véhicules à moteur électrique
|
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur à combustion |
|
Bloc d'arrêt de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes d'arrêt pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux*
|
Pour les véhicules à moteur électrique: |
|
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc d'arrêt de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux *
|
Pour les véhicules à moteur électrique: |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc terminal discrète de 32 canaux | Pour les véhicules à moteur |
|
Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc terminal de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard |
Pour les véhicules à moteur électrique
|
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules de type à moteur |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 10 broches | Pour les appareils de type VHF, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur à combustion |
|
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison d'E/S standard
|
Pour les véhicules à moteur électrique
|
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20 |
Le nombre de fois où les données sont utilisées
|
Notre avantage Produits:
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
Conditions de paiement:
1Notre société accepte T/T et Paypal et autres modes de paiement
Qualité:
1Tous les articles sont soumis à disponibilité.
Temps de traitement:
1Le traitement standard des commandes est de 1 à 2 jours ouvrables plus le mode d'expédition choisi.
Le service de pointe et hors heures de travail est disponible moyennant des frais supplémentaires.
4Emballage et manutention:
Les articles sont emballés en toute sécurité dans des cartons d'expédition personnalisés pour la protection.
5- Le transport maritime
(1) Nous expédions dans le monde entier par UPS, FedEx, DHL ou camion si nécessaire.
(2) Appel à utiliser un service de transport maritime autre que ceux énumérés.
Note: Les clients internationaux sont responsables de tous les frais de douane, de la TVA et d'autres frais appliqués par leurs pays respectifs.
Questions fréquentes
1Pourquoi nous avoir choisis?
* Une équipe passionnée, expérimentée et hautement qualifiée de R & D et de vente;
* Prix raisonnable et produits fiables, assemblage habile et soigné;
* Assurance de qualité stricte et service après-vente rapide;
* Assistance technique à vie, peut venir avec un réglage personnalisé.
2Et la garantie de votre produit?
* Nous offrons une garantie d'un an à la livraison.
3Et le service après-vente?
* Nous offrirons une réponse en temps opportun pour les demandes en ligne des utilisateurs d'outre-mer..
Nos marques deLa société Wisdomlong Technology CO., LTD.
Vous voulez en savoir plus sur ce produit