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Moteur servo électrique SGMAH01AAA41 200v 3000RPM à C.A. de Yaskawa SGMAH-02AAA41 200w

: Image Grand : Moteur servo électrique SGMAH01AAA41 200v 3000RPM à C.A. de Yaskawa SGMAH-02AAA41 200w

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Japon
Nom de marque:	Yasakawa
Numéro de modèle:	SGMAH-02AAA41

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	Négociable
Détails d'emballage:	NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison:	2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement:	T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	100

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Description de produit détaillée

Marque:	Yasakawa	Modèle:	SGMAH-02AAA41
Point d'origine:	Le Japon	Type:	Moteur servo
Tension d'alimentation:	100W	actuel:	0.91A
Institut central des statistiques:	B	R/MIN:	3000
Mettre en évidence:	moteur servo ewing de machine , moteur servo électrique

Moteur servo électrique SGMAH01AAA41 200v 3000RPM à C.A. de Yaskawa SGMAH-02AAA41 200w

Type de servomoteur : Sigma II de SGMAH
Sortie évaluée : 100W (0.25HP)
Alimentation d'énergie : 200V
Caractéristiques d'encodeur : bit 13 (2048 x 4) encodeur par accroissement ; Norme
Niveau de révision : Norme
Caractéristiques d'axe : Directement avec la clé et le robinet
Accessoires : Norme ; sans frein
Option : D
Type : Omron

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Comité technique de Honeywell, TK	Modules IC de GE -
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Personne de contact : Anna

Email : wisdomlongkeji@163.com

Téléphone portable : +0086-13534205279

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La forme de la vitesse - la courbe de couple peut changer tout à fait nettement selon le type de conducteur utilisé.
Le type bipolaire conducteurs de couperet qu'Ericsson Components produit maximum la vitesse - représentation de couple d'un moteur donné. La plupart des fabricants de moteur fournissent cette vitesse - courbes de couple pour leurs moteurs.
Il est important de comprendre quel type de conducteur ou méthode d'entraînement le fabricant de moteur utilisé en développant leurs courbes car le couple contre des caractéristiques de vitesse d'un moteur donné peut varier de manière significative selon la méthode d'entraînement a employée.

Les caractéristiques de réponse à pas unique d'un moteur pas à pas est montrées sur le schéma 11.

Quand une impulsion d'avance est appliquée à un moteur pas à pas le rotor se comporte en quelque sorte comme défini par la courbe ci-dessus.
Le temps t d'étape est le temps où il prend l'axe de moteur pour tourner un angle d'étape une fois que l'impulsion de première étape est appliquée.
Ce temps d'étape dépend fortement du rapport du couple à l'inertie (charge) aussi bien qu'au type de conducteur utilisé.

Où :
V1 = tension terminale de redresseur
I1 = courant de redresseur
R1 = résistance efficace de redresseur
X1 = réactance de fuite de redresseur
Z1 = impédance de redresseur (R1 + jX1)
IX = courant passionnant (ceci est composé du composant = de l'Ig de perte de noyau, et a
magnétiser actuel = Ib)
EMF d'E2 = de compteur (produit par le flux d'entrefer)
L'EMF de compteur (E2) est égal à la tension terminale de redresseur moins la chute de tension
causé par l'impédance de fuite de redresseur.
4 E2 = V1 - I1 (Z1)
E2 = V1 - I1 (R1 + j X1)
Dans une analyse d'un moteur à induction, le circuit équivalent peut être simplifié plus loin par
omettre la valeur de réaction de shunt, gx. Les pertes de noyau liées à cette valeur peuvent être
soustrait de la puissance et du couple de moteur quand le frottement, l'enroulement et la bête perdue
des pertes sont déduites. Le circuit simplifié pour le redresseur devient alors :

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Personne à contacter: Harper

Téléphone: 86-13170829968

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