Sigma industriel II Japon 100W SGMAH-01A1A-HL11 de YASKAWA 3000r/min 0.91A SGMAH

Le moteur à induction à C.A. est bien adapté aux applications exigeant l'opération de vitesse constante. Généralement le moteur à induction est meilleur marché et plus facile pour maintenir comparé à d'autres solutions de rechange.

Le moteur à induction se compose du redresseur, ou les enroulements stationnaires, et le rotor. Le redresseur se compose d'une série d'enroulements de fil de résistance très basse de manière permanente attaché au cadre de moteur. Comme tension et courant est appliqué aux terminaux de enroulement de redresseur, un champ magnétique est développé dans les enroulements. Par la manière les enroulements de redresseur sont arrangés, le champ magnétique semble tourner synchroniquement électriquement autour du
à l'intérieur du logement de moteur.

Le rotor est composé d'un certain nombre de barres minces, habituellement en aluminium, montées dans un cylindre stratifié. Les barres sont arrangées horizontalement et presque parallèles à l'arbre de rotor. Aux extrémités du rotor, les barres sont reliées ainsi que « court-circuiter l'anneau. » Le rotor et le redresseur sont séparés par un entrefer qui permet la rotation libre du rotor.

Le champ magnétique produit dans le redresseur incite un EMF dans les barres de rotor. Consécutivement, un courant est produit dans les barres de rotor et court-circuiter un anneau et un champ magnétique différent est induit dans le rotor avec une polarité opposée de cela dans le redresseur. Le champ magnétique, tournant dans le redresseur, produit alors le couple qui « tirera » sur le champ dans le rotor et établira la rotation de rotor.

En plus de l'classification par leur angle d'étape des moteurs pas à pas sont également classifiés selon des formats de l'image
ce qui correspondent au diamètre du corps du moteur. Par exemple un moteur pas à pas de la taille 11 a un diamètre de corps d'approximativement 1,1 pouces. De même un moteur pas à pas de la taille 23 a un diamètre de corps de 2,3 pouces (58 millimètres), etc. La longueur du corps peut cependant, varier du moteur pour circuler en voiture dans la même classification de format de l'image. En règle générale la sortie disponible de couple d'un moteur d'un format de l'image particulier augmentera avec la longueur du corps accrue.

Niveaux de puissance pour la gamme motivée par l'IC de moteurs pas à pas typiquement de dessous un watt pour les moteurs très petits jusqu'à 10 –
20 watts pour de plus grands moteurs. La dissipation de puissance maximum de niveau ou les limites thermiques du moteur sont rarement
clairement indiqué dans les données de fabricants de moteur. Pour déterminer ceci nous devons appliquer le ×␣ I. de =V de P␣ de relations.
Par exemple, un moteur d'étape de la taille 23 peut être évalué à 6V et à 1A par phase. Par conséquent, avec deux phases a activé le moteur a une dissipation de puissance évaluée de 12 watts. Il est dans des habitudes normaux d'évaluer un moteur pas à pas au niveau de dissipation de puissance où la caisse de moteur se lève 65°C au-dessus de l'ambiant en air immobile. Par conséquent, si le moteur peut être monté à un radiateur il est souvent possible d'augmenter le niveau permis de dissipation de puissance. C'est important car le moteur est conçu pour être et devrait être employé à sa dissipation de puissance maximum, pour être efficace de point de vue de taille/de puissance de sortie/coût.