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Aperçu Produitsamplificateur de servo à C.A.

Le servo-amplificateur Yaskawa SGDS-20A15A est neuf dans la boîte d'origine.

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Le servo-amplificateur Yaskawa SGDS-20A15A est neuf dans la boîte d'origine.

Image Grand :  Le servo-amplificateur Yaskawa SGDS-20A15A est neuf dans la boîte d'origine.

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Yaskawa
Certification: CE

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Nouveau dans la boîte d'origine
Délai de livraison: 3-5 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 50
Description de produit détaillée
Numéro de modèle: Le dépôt de la déclaration de conformité Marque: - Je vous en prie.
Le type: Amplificateur servo Voltage: Pour les appareils électriques
puissance: 2 kW Garantie: 1 année

Le servo-amplificateur Yaskawa SGDS-20A15A est neuf dans la boîte d'origine.
Définition:
 
SGDS-20A15A est un servo à entraînement CA produit par Yaskawa
Type de servo-amplificateur: SGDS Sigma III
Puissance nominale: 2,0 kW
Voltage d'alimentation: 200 V
Spécification de l'interface: 15-Omron
L'ordre prévu: A
Méthode de montage Blanc: monté à la base
 
Produits connexes du SGDS-20A15A

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 765/2008.
Les données relatives à l'équipement doivent être transmises à l'autorité compétente.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation suivant:
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation suivant:
Le système d'avertissement de sécurité doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 216/2008.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 765/2008.
Les données relatives à l'utilisation du système de surveillance de la sécurité des véhicules ne doivent pas être utilisées.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe V.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe V.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'exploitation doit être conforme à l'annexe I.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le numéro d'identification de l'appareil doit être indiqué.
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du règlement (UE) no 965/2012.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe V.
Le système d'avertissement de sécurité doit être conforme à l'annexe II.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par la norme SGDS-04A12AY27
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure.
Le numéro d'identification de l'appareil doit être indiqué.
Le numéro d'immatriculation du véhicule
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil.
Le système d'exploitation doit être conforme aux exigences de la présente directive.
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise.
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Les données relatives à l'utilisation du dispositif doivent être communiquées à l'autorité compétente.
Les données relatives à l'équipement doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.
Le dépôt de la déclaration de conformité doit être effectué par un organisme agréé.
SGDS-10A15A: les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation de l'appareil
Les données relatives à l'équipement doivent être transmises à l'autorité compétente.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive.
Le dépôt de la déclaration de conformité

 

SGDM-20ADA
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure.
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil.
SGDM-30ADA
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SGDM-50ADAY60
Le numéro de série de l'appareil doit être le suivant:
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
SGDM-A3BD
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Le système de détection de la pollution atmosphérique
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Le nombre total d'équipements utilisés pour la production de l'aéronautique est de:
SGDP-01BP
SGDP-02APAY108
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SGDP-04APAY108
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SGDP-04BP
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Le PIBS-A3BP
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'évolution de la situation.
Le PDSP-O1AP

 
 

 

 
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