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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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MARQUE: | Panasonic | Modèle: | MHMJ022G1V |
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Lieu d'origine: | Le Japon | Type: | Moteur servo à C.A. |
Puissance: | 0.2W | Ralted REV: | 3000 tr/min |
Mettre en évidence: | moteur servo ewing de machine,moteur servo électrique |
Le moteur servo 0.5KW MHMJ022G1V de Panasonic a produit le moteur servo industriel de 200 W
Moteur de Yasakawa, SG de conducteur | Moteur HC-, ha de Mitsubishi |
Modules 1C-, 5X- de Westinghouse | Emerson VE, kJ |
Comité technique de Honeywell, TK | Modules IC de GE - |
Moteur A0- de Fanuc | Émetteur EJA- de Yokogawa |
PRODUITS SEMBLABLES
Un essai peu profond est recommandé pour assurer le bon fonctionnement du moteur et de l'outil de MWD. On lui recommande également de courir un flotteur sur le moteur pour empêcher des dommages au moteur. Quelques moteurs en croissant incorporent un sous-marin supérieur ennuyé pour un flotteur, autrement un sous-marin de flotteur sera fourni. En se déclenchant dans le trou, on lui recommande de casser la circulation périodiquement particulièrement si la chaleur est un facteur. Des lectures de pression devraient être enregistrées pour la référence plus tard si des problèmes se posent. Pour mettre en marche le moteur, l'éviter de laisser tomber ou “sarcler” le moteur sur le fond du trou. Commencez à circuler quelques pieds outre du fond et soulevez le débit aux recommandations du moteur particulier. Appliquez le poids graduellement pour réaliser la différence de pression optima. Ne dépassez pas la différence de pression maximum spécifique. Le moteur peut caler si la demande de puissance dépasse la sortie du moteur. Si le moteur cale tout en glissant, coupait immédiatement les pompes, retirez le moteur le fond, et la reprise. Si le moteur cale tout en tournant, arrêtait les pompes et rotatoire immédiatement, retirez le fond, et puis la reprise. La perte de vitesse prolongée endommagera la section de puissance. Quand le moteur couru
)1. La fréquence régénératrice de frein représente la fréquence des arrêts du moteur de la vitesse nominale avec la décélération sans charge. Si la charge est reliée, la fréquence sera définit en tant que 1 (m+1), où moment de m=load du moment d'inertie/rotor de l'inertie. Quand le de vitesse de moteur dépasse la vitesse nominale, la fréquence régénératrice de frein est dans la proportion inverse avec la place de (vitesse courante/vitesse nominale). La tension d'alimentation électrique est AC230V (à 200V de la tension principale). Si la tension d'alimentation flotte, la fréquence est dans la proportion inverse avec la place de (approvisionnement courant voltage/230) relativement à la valeur dans la table. Quand la régénération se produit sans interruption de tels cas en tant que changements de vitesse de fonctionnement fréquemment ou alimentation verticale, consulter nous ou un revendeur. 2. Si le couple efficace est dans le couple évalué, il n'y a aucune limite dans le frein génératif. 3. consultez nous ou un revendeur si le moment de charge de l'inertie dépasse la valeur spécifique. 4. a spécifié libérer le temps est obtenu avec l'utilisation de l'amortisseur de montée subite pour le frein (Z15D151 par Ishizuka électronique ou équivalent). () représente la valeur réellement mesurée à l'aide d'une diode (200V, 1A ou équivalent)
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Personne à contacter: Harper
Téléphone: 86-13170829968