MOTEUR SERVO électrique industriel SGM-A5A314 à C.A. de Yaskawa 50W 200V de moteur servo

MOTEUR SERVO électrique industriel SGM-A5A314 à C.A. de Yaskawa 50W 200V de moteur servo

DÉTAILS RAPIDES

Actuel : 0.6A

Volatge : 200V
Puissance : 50W
Couple évalué : 0.159N-m
Vitesse maximum : 3000rpm
Encodeur : encodeur 17bit absolu
¡ M2¢ 10−4 de l'inertie JL kilogramme de charge : 0,026
Axe : directement sans clé

La RDT polarisant les 469 courbes thermiques de surcharge sont basées seulement sur le courant mesuré, assumant un refroidissement ambiant et normal normal de 40°C de moteur. La température réelle de moteur augmentera en raison de la température ambiante exceptionnellement élevée, ou du blocage de refroidissement de moteur. Employez la caractéristique de polarisation de RDT pour augmenter le calcul modèle thermique de la capacité thermique utilisé, si le redresseur de moteur a enfoncé RTDs. La caractéristique de polarisation de RDT est retour de la température mesurée de redresseur. Ce retour agit de corriger le modèle thermique assumé. Puisque RTDs ont une réponse relativement lente, polariser de RDT est utile pour le chauffage lent de moteur. D'autres parties du modèle thermique sont exigées pendant commencer et des surcharges lourdes quand le chauffage de moteur est relativement rapide. Pour les températures de RDT au-dessous de l'arrangement MINIMUM POLARISÉ de RDT, aucun polariser ne se produit. Pour les températures maximum de RDT de redresseur au-dessus de l'arrangement MAXIMUM POLARISÉ de RDT, la mémoire thermique est entièrement décentrée et forcée à 100%. Aux valeurs dans l'intervalle, si la capacité thermique polarisée de RDT utilisée plus haut est comparée à la capacité thermique a employé créé par d'autres caractéristiques du modèle thermique, puis de cette valeur est employé de ce point en avant. La surveillance à moteur de démarrage de surveillance à moteur de démarrage comprend les caractéristiques suivantes : Temps-Entre-commencements, Commencement-par-heure, temps de reprise. Ces éléments sont prévus pour garder le moteur contre le devoir commençant excessif, qui est normalement défini par le fabricant de moteur en plus des courbes thermiques de dommages.

Temps mécanique de confiture et d'accélération ces deux éléments sont employés pour empêcher m o t o r d heure du matin un g e d u r I n g un b n o r m par l conditions de fonctionnement telles que les temps d'accélération excessivement longs ou le rotor calé. La protection différentielle de phase cette fonction est prévue pour protéger les cables électriques d'enroulements et d'offre de redresseur de grands moteurs. Deux types de connexions de transformateurs de courant sont soutenus : • 6 CT extérieurement reliés dans la configuration de addition. • Flux 3 équilibrant des CT. Des niveaux de collecte de voyage et les délais distincts sont donnés pour le moteur démarrant et des états de fonctionnement.