MOTEUR SERVO électrique industriel SGM-A5A314 à C.A. de Yaskawa 50W 200V de moteur servo

Biais RTD Les courbes de surcharge thermique 469 sont basées uniquement sur le courant mesuré, en supposant une température ambiante normale de 40°C et un refroidissement normal du moteur. La température réelle du moteur augmentera en raison d'une température ambiante anormalement élevée ou d'un blocage du refroidissement du moteur. Utilisez la fonction de biais RTD pour augmenter le calcul du modèle thermique de la Capacité Thermique Utilisée, si le stator du moteur possède des RTD intégrés. La fonction de biais RTD est un retour de la température du stator mesurée. Ce retour agit pour corriger le modèle thermique supposé. Comme les RTD ont une réponse relativement lente, le biais RTD est utile pour le chauffage lent du moteur. D'autres parties du modèle thermique sont nécessaires pendant le démarrage et les conditions de surcharge importante lorsque le chauffage du moteur est relativement rapide. Pour les températures RTD inférieures au réglage MINIMUM du BIAIS RTD, aucun biais ne se produit. Pour les températures RTD maximales du stator supérieures au réglage MAXIMUM du BIAIS RTD, la mémoire thermique est entièrement biaisée et forcée à 100 %. Pour les valeurs intermédiaires, si la capacité thermique utilisée par le biais RTD est supérieure à la capacité thermique utilisée créée par d'autres fonctions du modèle thermique, alors cette valeur est utilisée à partir de ce moment. Supervision du démarrage moteur La supervision du démarrage moteur se compose des éléments suivants : Temps entre les démarrages, Démarrages par heure, Temps de redémarrage. Ces éléments sont destinés à protéger le moteur contre un effort de démarrage excessif, normalement défini par le fabricant du moteur en plus des courbes de dommages thermiques.

Blocage mécanique et temps d'accélération Ces deux éléments sont utilisés pour éviter les dommages au moteur lors de conditions de fonctionnement anormales telles que des temps d'accélération excessivement longs ou un rotor bloqué. Protection différentielle de phase Cette fonction est destinée à protéger les enroulements du stator et les câbles d'alimentation des grands moteurs. Deux types de connexions de transformateurs de courant sont pris en charge : • 6 TC connectés extérieurement en configuration de sommation. • 3 TC d'équilibrage de flux. Des niveaux de déclenchement et des temporisations séparés sont fournis pour les conditions de démarrage et de fonctionnement du moteur.