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Aperçu Produitsamplificateur de servo à C.A.

Série servo de l'alimentation d'énergie de l'amplificateur MR-J2S-37KA à C.A. 200VAC MITSUBISHI MELSERVO-J2-Super

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Série servo de l'alimentation d'énergie de l'amplificateur MR-J2S-37KA à C.A. 200VAC MITSUBISHI MELSERVO-J2-Super

Image Grand :  Série servo de l'alimentation d'énergie de l'amplificateur MR-J2S-37KA à C.A. 200VAC MITSUBISHI MELSERVO-J2-Super

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Certification: CE
Numéro de modèle: MR-J2S-37KA

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: 1-10000USD
Détails d'emballage: Nouveau paquet original
Délai de livraison: 5-8days
Conditions de paiement: T/T Paypal
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Voltage nominal: 400(V) Résultats nominaux: 30 kW
Énergie: 400VAC triphasé. Numéro de la partie: Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Marque: Mitsubishi Modèle: MR-J2S-30KA
Mettre en évidence:

amplificateur de moteur servo

,

amplificateur servo linéaire

 

AC Servo Amplificateur MR-J2S-37KA L'alimentation électrique 200VAC MITSUBISHI MELSERVO-J2-Super série

 

 

 

 

  Description détaillée du produit

 

Marque/fabricant Mitsubishi électrique
Modèle

Le numéro d'immatriculation du véhicule:

Type de produit Servo-entraînement CA

 

 

Modèle: MR-J2S-37KA
Mitsubishi à usage général.
Servo amplificateur AC MR-J2S-37KA.
La série MELSERVO-J2-Super.
Servo amplificateur MR-J2S-37KA 100 V/200 V CA.
Puissance nominale: 22 kW.
Interface à usage général.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
compatiblesmoteurs: HA-LFS20K1; H
 
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.
Modèle:Le numéro de téléphone est le MR-J2S-22KB..
Mitsubishi MITSUBISHI MR-J2S-22KA4 à usage général
Servo-amplificateur CA.
La série MELSERVO-J2-Super.
Servo-amplificateur MITSUBISHI MR-J2S-22KA4 100V/200V courant alternatif.
Puissance nominale: 22 kW.
SSCNET est compatible.
L'alimentation du MITSUBISHI MR-J2S-22KA4 est de 200 VAC.
moteurs compatibles: HA-LFS20K1; HA-LFS25K

Modèle: MR-J2S-22KA.
Mitsubishi à usage général.
Servo-amplificateur CA.
La série MELSERVO-J2-Super.
Servo-amplificateur 100 V/200 V CA.
Puissance nominale: 22 kW.
Interface à usage général.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
moteurs compatibles: HA-LFS20K1; H

Modèle: MR-J2S-37KA.
Mitsubishi à usage général.
Servo-amplificateur CA.
La série MELSERVO-J2-Super.
Pour un servo-amplificateur à courant alternatif de 400 V.
Puissance nominale: 22 kW.
Le réseau SSCNET.
L'alimentation électrique: 400 VACC à trois phases.
les moteurs MR-J2S-22KA4 compatibles: HA-LFS20K14; HA-LFS22K1
 

 

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Les données de l'échantillon doivent être conservées.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.

Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.

Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.

Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.

Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:

Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.

Le nombre de points de contrôle est le suivant:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.

Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

 

 

 

 

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Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
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