MOTEUR SERVO industriel à C.A. du moteur servo YASKAWA SGM-02A3G12 200W fabriqué au Japon
SPECIFITIONS
Actuel : 0.89A
Volatge : 200V
Puissance : 100W
Couple évalué : 0,318 m
Vitesse maximum : 3000rpm
Encodeur : encodeur 17bit absolu
¡ M2¢ 10−4 de l'inertie JL kilogramme de charge : 0,026
Axe : directement sans clé
D'AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS
Moteur de Yasakawa, moteur HC-, ha de SG Mitsubishi de conducteur
Modules 1C-, 5X- Emerson VE, kJ de Westinghouse
Comité technique de Honeywell, moteur A0- de TK Fanuc
Émetteur 3051 de Rosemount - émetteur EJA- de Yokogawa
Personne de contact : Anna
Email : wisdomlongkeji@163.com
Téléphone portable : +0086-13534205279
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les moteurs d'Abstrait-Permanent-aimant sont les moteurs très utilisés de dans-roue des véhicules électriques et des véhicules hybrides. Basé sur une conception mobile de redresseur, ce document présente à un nouveau type le moteur à un aimant permanent, dont le couple peut être ajusté afin de répondre à différentes exigences motrices. La géométrie de redresseur est variée au moyen de changer des positions mobiles de redresseur. En conséquence, la longueur de hauteur de fuite dans des moteurs à un aimant permanent est changée de sorte que le couple puisse être ajusté. Pour dériver un modèle analytique, des expansions de série de Fourier sont utilisées pour formuler la variation de la géométrie de hauteur de fuite. Le modèle analytique est validé par des résultats numériques d'élément fini. Pour ce qui concerne la capacité de variation de couple de moteur réalisée dans cette étude,
le rapport du plus grand contre le plus petit couple est 2,3.
Une caractéristique souhaitable des moteurs (P.M.) à un aimant permanent est couple élevé à vitesse réduite, et donc approprié comme déclencheur de direct-commande dans les véhicules électriques (EV) ou des véhicules hybrides. La caractéristique élevée de couple aide la représentation d'accélération d'EV. Les machines vernier [1, 2] appartiennent aux moteurs de P.M. et sont appropriées en tant que moteurs d'une dans-roue. La caractéristique de couple élevé et de rendement élevé sont provoquées par un effet de adaptation magnétique. les structures de Denté-poteau jouent un rôle important dans la conception de couple-maximum des machines vernier. Pour augmenter le couple, les machines vernier à un aimant permanent de double-excitation [3] comprenant l'intérieur-redresseur et l'externe-redresseur ont été présentés.
Le même volume de moteur qui peut produire d'un plus grand couple gagnera l'avantage dans la représentation d'EV. Les deux augmentations de la force magnetomotive d'armature et du diamètre intérieur du redresseur sont des approches à soulever la représentation de couple avec le même volume de machine [4]. Différentes formes et aimant de redresseur
les configurations causeront différentes densités de flux et représentations de couple, respectivement. Des relations entre la forme de redresseur et la densité de flux ont été développées afin de prévoir la représentation de moteur [5]. Une méthode d'élément fini a été employée pour analyser le couple électromagnétique des machines de P.M. avec l'enroulement concentré, dont les résultats prouvent que le couple est affecté par saturation magnétique