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Série servo de l'amplificateur MELSERVO-J3 à C.A. MR-J3-22KA4. 22.0kw.three phase AC400V.

: Image Grand : Série servo de l'amplificateur MELSERVO-J3 à C.A. MR-J3-22KA4. 22.0kw.three phase AC400V.

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Japon
Nom de marque:	Mitsubishi
Certification:	CE
Numéro de modèle:	MR-J3-22KA4

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1
Prix:	1-10000USD
Détails d'emballage:	Nouveau paquet original
Délai de livraison:	5-8days
Conditions de paiement:	T/T Paypal
Capacité d'approvisionnement:	100

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Description de produit détaillée

Voltage nominal:	220（V）	Fréquence de réponse de vitesse:	10 (kilohertz)
Le pouvoir:	2 (KILOWATT)	Numéro de la partie:	Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Marque:	Mitsubishi	Modèle:	Le numéro d'immatriculation du véhicule:
Mettre en évidence:	amplificateur de moteur servo , amplificateur servo linéaire

Le numéro d'immatriculation du véhicule:L'amplificateur AC de la série MELSERVO-J3.

MITSUBISHI MR-J3-22KA4 Informations sur le produit et paramètres techniques
Marque: MITSUBISHI
Nom: pilote d'interface à impulsions universelles
Modèle: MR-J3-22KA4
Le servo-amplificateur universel à courant alternatif de la série MELSERVO-J3 de MITSUBISHI.
Puissance nominale: 22,0 kW.
Type d'interface: type d'interface à impulsions générales.
Spécification de puissance: AC400V en trois phases.
Le train d'impulsion et l'entrée analogique comme interface universelle.
Peut choisir la position, la vitesse et le mode de régulation du couple.
L'utilisation de fonctionnalités de réglage avancées telles que le contrôle avancé de la suppression des vibrations et le filtre adaptatif,
Améliorer considérablement les performances de la machine.
MR-J3, votre partenaire.
Des performances plus élevées, plus de fonctionnalités, plus pratique à utiliser.
La meilleure performance de l'industrie.
Fréquence de réponse rapide jusqu'à 2,1 kHz.

Unité de conduite.
Le servo-amplificateur à courant alternatif universel MITSUBISHI de la série MELSERVO-J4.
Puissance nominale: 30 kW.
Interface: type universel.
L'alimentation électrique: AC400V en trois phases.
Contrôle de position de support, contrôle de vitesse, contrôle de couple.
Contrôle de position pour suivre les instructions de position.
Lorsque la commande est insérée, la commande de position est effectuée MITSUBISHI MR-J3-22KA4.
Le contrôle de vitesse suit la commande de vitesse pour contrôler la vitesse dans une certaine plageLe numéro d'immatriculation du véhicule:
Contrôle du couple pour suivre la commande de couple pour contrôler le couple stable.
Fonction de l'amplitude de commutation: augmentation du processus de commutation et d'arrêt,
Et dans le fonctionnement de l'utilisation du signal de commutation, la commutation de la croissance.
Puissance nominale de sortie: 20 MITSUBISHI MR-J3-22KA4.
Velocité nominale: 1000 tr/min.
Avec le frein: sans.
Fin de l'arbre: arbre droit.
Le rotor du servo-moteur est un aimant permanent, qui est contrôlé par le U/V/W,
Le rotor tourne sous l'action du champ magnétique et le signal de rétroaction du moteur est transmis au conducteur,
Selon la valeur de rétroaction et la valeur cible, le conducteur ajuste l'angle de rotation du rotor MITSUBISHI MR-J3-22KA4.
La précision du servo-moteur dépend de la précision de l'encodeur (nombre de lignes).
Le servo-amplificateur à courant alternatif de la série MELSERVO-J3 de Mitsubishi.
Il est nécessaire d'utiliser une unité de conversion MR-J3-CR55K) pour supporter l'utilisation de
Puissance nominale: 30 kW.
Type d'interface: communication en fibre de type III SSCNET.
Spécification de puissance: AC400V en trois phases.
communication en série à haute vitesse entre le SSCNET et le servo-amplificateur en utilisant le cycle de communication le plus rapide jusqu'à 0,44 ms,
Un système de commande entièrement synchrone peut être construit.
Il suffit d'insérer la fibre optique spéciale dans le joint pour former le réseau SSCNET III, ce qui réduit considérablement le travail de câblage et réduit la possibilité de faux câblage.
En raison de l'adoption de la communication par fibre optique,la capacité anti bruit peut être grandement améliorée et le câblage à longue distance de 50 mètres (maximum 800 mètres x 16 axes) peut être réalisé MR-J3-22KA4.
Un servo-amplificateur pour répondre à la fonction de contrôle en boucle fermée MR-J3-B-RJ006.
Convient pour l'optimisation et le réglage mécanique du servo!
Fonction de réglage d'optimisation et de contrôle plus avancées pour maximiser les propriétés mécaniques MR-J3-22KA4.

Détails de l'emballage

Unité Type: pièce
Poids de l'emballage: 0,5 kg
Taille de l'emballage: 50 cm x 30 cm x 20 cm (19.69 pouces x 11.81 pouces x 7.87 pouces)

Détails de l'emballage

Unité Type: pièce
Poids de l'emballage: 4,0 kg
Taille de l'emballage: 15 cm x 15 cm x 15 cm (5,91 pouces x 5,91 pouces x 5,91 pouces)

Produit simulant que nous pouvons fournir:

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Les données de l'échantillon doivent être conservées.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.	Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.	Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.
Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.	Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.	Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié par le numéro de série de l'appareil.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.	Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.	Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:	Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:	Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.	Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle est le suivant:	Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.	Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:	Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.
Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.	Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.	Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

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[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.

La société Shenzhen Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter:Suki
Le courrier électronique:wtl2502keji@163.com
Skype: WTL2502 Je suis désolé.
Tél.: +86-13268302140

Produit Tag:

Personne à contacter: Mila

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