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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Voltage nominal: | 220（V） | Fréquence de réponse de vitesse: | 10 (kilohertz) |
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| Le pouvoir: | 2 (KILOWATT) | Numéro de la partie: | MR-J3-22KBS4 |
| Marque: | Mitsubishi | Modèle: | MR-J3-22KBS4 |
| Surligner: | amplificateur de moteur servo,amplificateur servo d'entraînement |
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trois phases AC400V MITSUBISHI moteur universel AC servo amplificateur série MELSERVO-J3Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2.
MITSUBISHI MR-J3-22KBS4 Informations sur le produit et paramètres techniques
Marque: MITSUBISHI
Nom: pilote de la fonction de sécurité intégrée
Modèle: MR-J3-22KBS4
Le servo-amplificateur universel à courant alternatif de la série MELSERVO-J3 de MITSUBISHI.
Puissance nominale: 22,0 kW.
Type d'interface: communication en fibre de type III SSCNET.
Caractéristiques particulières: sécurité intégrée du conducteur.
Spécification de puissance: AC400V en trois phases.
La fonction STO en tant que fonction de sécurité est ajoutée au servo-amplificateur de type SSCNET III.
En utilisant la fonction STO, le contacteur électromagnétique utilisé dans le passé pour empêcher le démarrage accidentel du moteur n'est plus nécessaire.
Les fonctions SS1 peuvent être réalisées à l'aide de l'unité logique de sécurité MR-J3-D05.
Le MR-J3-BS utilise un système de contrôle en boucle fermée.
Compatibilité avec le MR-J3-B.
MR-J3-BS installation, câblage et connecteurs sont les mêmes que le MR-J3-B, donc ne pas changer la connexion existante sera facile à MR-J3-B
Passez à MR-J3-BS.
Les fonctions de sécurité sont connectées à l'interface CN8 par un circuit de sécurité externe pour augmenter la sécurité du conducteur MR-J3-BS.
Système de commande en boucle fermée complète compatible.
Le MR-J3-BS est une version complète du système de contrôle en boucle fermée.
Série de moteurs: moyenne inertie, moyenne puissance.
Détails de l'emballage
Unité Type: pièce
Poids de l'emballage: 0,5 kg
Taille de l'emballage: 50 cm x 30 cm x 20 cm (19.69 pouces x 11.81 pouces x 7.87 pouces)
Détails de l'emballage
Unité Type: pièce
Poids de l'emballage: 4,0 kg
Taille de l'emballage: 15 cm x 15 cm x 15 cm (5,91 pouces x 5,91 pouces x 5,91 pouces)
Produit simulant que nous pouvons fournir:
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Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro de série. |
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Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le nombre de points d'intervention est le nombre de points d'intervention. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
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Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. |
Le nombre de personnes concernées par les mesures de protection des données est déterminé par le système de surveillance. |
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Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
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Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
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Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente. |
Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente. |
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Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. |
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
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Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. |
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
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Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage. |
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Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil. |
Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. |
Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil. |
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Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. |
Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. |
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Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. |
Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil. |
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Le nombre de points de contrôle est le suivant: |
Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante: |
Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle. |
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Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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Notre avantage Produits:
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés par des entreprises de la région.
La société Shenzhen Wisdomlong Technology CO., LTD.
Personne à contacter:Suki
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