Servo moteur SGMAV-08ADA61 Yaskawa 750W 0,75 kW SGMAV08ADA61

DéfinitiondeLes produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:

Le SGMAV-08ADA61modèleLe premier moteur de la gamme Sigma II de Yaskawa est un servo-moteur très performant, capable d'atteindre un couple nominal de 2,39 Newtonm, tandis que son couple maximal est de 7,16 Newtonm.Conçus pour la précision, ce moteur peut fonctionner à une vitesse nominale de 3 000 tours par minute, et il est conçu pour gérer une vitesse de pointe allant jusqu'à 6 000 tours par minute si nécessaire.

Avec un courant nominal de 5,3 Ampères, le servo-moteur dispose d'une consommation de courant maximale de 16,6 Ampères, ce qui le rend approprié pour des applications à lourde charge.L'isolation est de classe B.Ce moteur utilise une méthode d'entraînement direct, assurant une transmission de puissance efficace.

En ce qui concerne les spécifications de température, le SGMAV-08ADA61 fonctionne efficacement dans des conditions ambiantes allant de 0 à 40°C sans condensation.il est conçu pour résister à des températures de stockage allant de -20 à 85 °CIl a également un indice de protection IP65, indiquant une construction étanche à la poussière et une protection contre les jets d'eau.Cette combinaison de caractéristiques fait du servo-moteur Yaskawa SGMAV-08ADA61 un candidat fort pour des applications d'automatisation et de contrôle exigeantes.

Le servo-moteur Yaskawa SGMAV-08ADA61 de la série Sigma II est conçu pour des applications hautes performances.16 Newton-mètre, prenant en charge une vitesse nominale de 3000 tr/min et atteignant jusqu'à 6000 tr/min.

SProduits

 
 
 
Les modes d'étape
Les modes de conduite les plus courants sont les suivants.
• Vagueur (1 phase allumée)
• Traction à pas complet (2 phases allumées)
• Le moteur à demi-étape (1 et 2 phases allumées)
• Le micro-pas à pas (continuellement)
des courants moteurs variables)
Pour les discussions suivantes, veuillez vous référer à la figure 6.
Dans la conduite par ondes, un seul enroulement est alimenté à un moment donné.
la séquence A → B → A → B et les pas du rotor à partir de la position 8 → 2 → 4 → 6.Pour les moteurs à enroulement unipolaire et bipolaire avec les mêmes paramètres d'enroulement ce mode d'excitation se traduirait par la même position mécaniqueL'inconvénient de ce mode d'entraînement est que dans le moteur à enroulement unipolaire, vous n'utilisez que 25% et dans le moteur à enroulement bipolaire seulement 50% de l'enroulement total du moteur à un moment donné.Cela signifie que vous n'obtenez pas le couple maximal de sortie du moteur
 
 
 
 
Dans Full Step Drive, vous activez deux phases à un moment donné.
la séquence AB → AB → AB → AB et les pas du rotor à partir de la position 1 → 3 → 5 → 7.Le mode pas complet donne le même mouvement angulaire qu'une phase sur entraînement, mais la position mécanique est décalée d'une moitié d'un pas complet. The torque output of the unipolar wound motor is lower than the bipolar motor (for motors with the same winding parameters) since the unipolar motor uses only 50% of the available winding while the bipolar motor uses the entire winding.
Le Half Step Drive combine à la fois les modes d'entraînement en phase de vague et en phase complète (phases 1 et 2 activées).
une phase est chargée et pendant les autres étapes une phase sur chaque stator.
Le stator est alimenté selon la séquence AB → B → AB → A → AB → B → AB → A et le
les pas du rotor à partir de la position 1 → 2 → 3 → 4 → 5 → 6 → 7 → 8. Il en résulte des mouvements angulaires qui sont la moitié de ceux des modes d'entraînement à 1 ou 2 phases.Une demi-marche peut réduire un phénomène appelé résonance.
qui peut être expérimenté en mode de conduite à 1 ou 2 phases.
 
 
 
 
Vélosité synchrone
La vitesse à laquelle le champ magnétique du stator tourne, qui déterminera la vitesse de
La vitesse synchrone (SS) est une fonction de la fréquence
La relation entre la source d'alimentation et le nombre de pôles dans le moteur
pour calculer la SS d'un moteur à induction:
1 SS = (120 X f) / P
Où:
Le nombre de cycles est calculé en fonction de la fréquence de rotation.
f = fréquence (cycles / seconde) = 60
P = nombre de pôles (paires de pôles)