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Fan centrifuge industrielle RF2C-140/059 K313 230VAC d'entraînement d'inverseur pour ABB ACS800

: Image Grand : Fan centrifuge industrielle RF2C-140/059 K313 230VAC d'entraînement d'inverseur pour ABB ACS800

Détails sur le produit:

Nom de marque:	EBM-PAPST
Numéro de modèle:	RF2C-140/059

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Description de produit détaillée

Brand1:	EBM-PAPST	Brand2:	ABB
Modèle 1:	RF2C-140/059	Model 2:	Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes:
Poids net (livres):	9,000 livres	Dimension de empaquetage:	30,00 x 30,00 x 18,00
Mettre en évidence:	Fan centrifuge industrielle d'ABB ACS800 , Fan centrifuge industrielle d'entraînement d'inverseur , Ventilateur centrifuge de 230VAC ABB

CENTRIFUGAL Allemagne FAN RF2C-140/059 K313 SF-2056 +5UF 68870526 pour le moteur d'onduleur ABB ACS800

Définition technique

ABBNom de type: RF2C-140/059 K313 SF-2056 +5UF

CatalogueDescription: FAN, CENTRIFUGAL

Crédit de base: 0.00

Pays d'origine: Finlande (FI)

Allemagne (DE)

Numéro tarifaire douanier: 84145940

Poids brut: 3,2 kg

Définition de la facture: VAN, CENTRIFUGAL

Fabriqué sur commande: Non

Quantité minimale de commande: 1 pièce

Commande multiple: 1 pièce

Unités: 0 carton

Type de pièce: nouvelle

Nom du produit: VAN, CENTRIFUGAL

Poids net du produit: 3,2 kg

CiteOnly: Non

Unité de mesure: pièce

En stock (entrepôts): FIPS

Services de conduite américains

SGRDC002EXPU

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le code de l'appareil est le suivant:

Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises.

Pour les véhicules à moteur à commande autonome, le régulateur doit être équipé d'un système de freinage.0,65/0,85 A;150/190W

Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.

Les données de l'échantillon doivent être conservées.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

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Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles sont situées.

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Les données de l'échantillon doivent être prises en compte dans la mesure où elles sont suffisamment fiables pour être utilisées.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles sont situées.

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L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique, d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique et d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.
L'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité de l'air.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la qualité de l'air.

L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la qualité de l'air et d'un dispositif de contrôle de l'air.
Les données relatives à l'utilisation de l'équipement doivent être fournies à l'autorité compétente.

Les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation de l'équipement doivent être fournies à l'autorité compétente.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'échange de données.
Le nombre total d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Les données relatives à l'émission de gaz à effet de serre doivent être fournies à l'autorité compétente.

Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage qui permet de déterminer la fréquence de l'échantillon.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif d'échange de données.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage qui permet de déterminer la fréquence de l'échantillon.
Le système de contrôle de l'état de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de la température.
Les données relatives à l'émission de gaz à effet de serre doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

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