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Aperçu ProduitsServomoteur industrielle

Encodeur par accroissement servo industriel électrique du moteur SGMGH-30ACA6C de YASKAWA

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Encodeur par accroissement servo industriel électrique du moteur SGMGH-30ACA6C de YASKAWA

Image Grand :  Encodeur par accroissement servo industriel électrique du moteur SGMGH-30ACA6C de YASKAWA

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Le Japon
Nom de marque: Yasakawa
Numéro de modèle: SGMGH-30ACA6C

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Neuf dans sa boite d'origine
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Marque: Il s'agit de Yasakawa. Modèle: SGMGH-30ACA6C
Piste d'origine: Le Japon Le type: Servo moteur
Voltage d'alimentation: 2900W Actuel: 23.8A
Institut central des statistiques: F r/min: 1500
Livraison: 3 jours Garantie: 1 année
Mettre en évidence:

Moteur servo industriel électrique de YASKAWA

,

Moteur servo industriel d'encodeur par accroissement

,

Moteur servo de SGMGH-30ACA6C

Moteur de servo industriel YASKAWA ELECTRIC AC Servo moteur SGMGH-30ACA6C

 

 

 

Attention!
YASKAWA fabrique des pièces qui peuvent être utilisées dans une grande variété d'applications industrielles.La sélection et l'application des produits YASKAWA restent la responsabilité du concepteur de l'équipement ou de l'utilisateur final.YASKAWA n'accepte aucune responsabilité quant à la façon dont ses produits sont intégrés dans la conception finale du système.En aucun cas, aucun produit YASKAWA ne doit être incorporé dans un produit ou une conception en tant que contrôle de sécurité exclusif ou unique.Sans exception, toutes les commandes doivent être conçues pour détecter dynamiquement les défaillances et échouer en toute sécurité.Tous les produits conçus pour incorporer un composant fabriqué par YASKAWA doivent être fournis à l'utilisateur final avec des avertissements et des instructions appropriés concernant l'utilisation et le fonctionnement sûrs de ce composant.Tout avertissement fourni par YASKAWA doit être immédiatement transmis à l'utilisateur final.YASKAWA offre une garantie expresse uniquement quant à la qualité de ses produits dans la conformité aux normes et spécifications publiées dans le manuel YASKAWA. Aucune autre garantie, expresse ou implicite, n'est offerte. YASKAWA n'assume aucune responsabilité pour les blessures corporelles, les dommages matériels, les pertes ou les réclamations résultant d'une mauvaise utilisation de ses produits.

 

 

Les spécifications

Nom du fabricant: - Je ne sais pas.
Série: Moteurs
Poids: Demandez.
Approbation: UL, CE, cUL Reconnu
Le freinage: - Oui, oui.
Marque: - Je ne sais pas.
Le couple constant (Lb-In): 165
Le couple constant (Nm): 18.6
Le couple constant (Oz-In): 2,640
Résolution du bit du codeur: 17 BIT
Type de codeur: En fonction de l'âge
H x W x D: 10.67 en x 7,09 en x 7,09 en
Classification IP: Pour la protection contre la corrosion
Pour les véhicules à moteur: 3 kilowatts
Vitesse maximale: 3, 000 RPM
Type de montage: Monture de la bride
Le couple maximal (Lb-In): 400
Le couple maximal (Nm): 45.1
Le couple maximal (Oz-In): 6,400
Vitesse nominale: 1500 tours par minute
Série: SGMGH
Type de servomoteur: Objectif général
Sceaux du puits: Je ne veux pas.
Subcatégorie: Servo
Voltage: 200 VAC

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
SProduits
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
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Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation.
Les véhicules à moteur à combustion interne doivent être équipés d'un dispositif de combustion à combustion interne.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.
Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation.
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Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
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Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité.
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Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures de travail.
 
 
 
 
 
 

 

 

 

• Lisez et comprenez ce manuel avant d'installer, d'utiliser ou de faire l'entretien de ce lecteur.Toutes les activités doivent être effectuées par du personnel qualifiéLe lecteur doit être installé conformément à ce manuel et aux codes locaux.

 

• Ne connectez ni ne déconnectez les câbles pendant que l'alimentation est allumée. Ne retirez pas les couvercles ni ne touchez les cartes de circuits électroniques pendant que l'alimentation est allumée. Ne retirez ni n'insérez l'opérateur numérique pendant que l'alimentation est allumée.

 

Le condensateur interne reste chargé même après l'arrêt de l'alimentation.Les LED de l'indicateur d'état et l'affichage de l'opérateur numérique s'éteignent lorsque la tension du bus CC est inférieure à 50 VDC.Pour éviter les chocs électriques, attendez au moins cinq minutes après que tous les indicateurs soient éteints et mesurez le niveau de tension du bus CC pour confirmer le niveau sûr.

 

• N'effectuez pas d'essai de résistance à la tension sur aucune partie de l'appareil.

 

• L'entraînement n'est pas adapté aux circuits capables de fournir plus que les ampères symétriques RMS spécifiés.Voir le cahier des chargesLe défaut de le faire peut entraîner des dommages aux équipements et/ou des blessures corporelles.

 

• Ne connectez pas à la sortie du lecteur des filtres, condensateurs ou dispositifs de protection contre les interférences LC ou RC non homologués.Ces dispositifs peuvent générer des courants de pointe qui dépassent les spécifications de l'entraînement.

 

• Afin d'éviter les défauts inutiles causés par les contactors ou les interrupteurs de sortie placés entre l'entraînement et le moteur, les contacts auxiliaires doivent être correctement intégrés dans le circuit logique de commande.

 

• YASKAWA n'est pas responsable de toute modification du produit effectuée par l'utilisateur; cette modification annule la garantie.

 

• Vérifiez que la tension nominale de l'entraînement correspond à la tension de l'alimentation électrique entrante avant d'appliquer la puissance.

 

• Pour répondre aux directives CE, des filtres de ligne appropriés et une installation appropriée sont nécessaires.

 

• Certains dessins de ce manuel peuvent être présentés avec des couvercles ou des boucliers de protection enlevés, pour décrire les détails.

 

• Observer les procédures de décharge électrostatique lors de la manipulation des cartes de circuits afin d'éviter les dommages ESD.

 

• L'appareil peut démarrer de façon inattendue après l'application de la puissance.et les charges de la machine avant d'alimenter le Drive.

 

• Veuillez ne pas brancher ni utiliser d' équipement présentant des dommages visibles ou des pièces manquantes.L'exploitant est responsable de toute blessure ou dommage au matériel résultant du non-respect des avertissements du présent manuel..

 

 

 

 

 
 

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