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Les moteurs à pression moyenne pour les applications standard sont des moteurs à pression moyenne.

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Les moteurs à pression moyenne pour les applications standard sont des moteurs à pression moyenne.

Image Grand :  Les moteurs à pression moyenne pour les applications standard sont des moteurs à pression moyenne.

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Rexroth
Certification: CE
Numéro de modèle: R902462921 UN A10F M 14 52R-VCC66N002

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: negotiable
Détails d'emballage: Nouveau dans la boîte originale
Délai de livraison: 5-8 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Produit de fabrication: Réxroth Nom de l'article: R902462921 A A10F M 14 52R-VCC66N002 Pour les appareils électroniques
Type de produit désignation: Moteur du plongeur axial Série: A10fm série 52
Condition: 100% neuf Poids de l'expédition: Vérification
Conditions de paiement: Western Union/Paypal/TT Conditions d'expédition: UPS/DHL/Fedex/TNT
pression nominale en barres: 350
Surligner:

Moteur axial de plongeur de Rexroth

,

Moteur axial de plongeur d'A10fm 52

,

R902462921 UN A10F M 14 52R-VCC66N002

Moteurs à pression moyenne pour les applications standard

 

Caractéristique:

Une technique de gyro A10 éprouvée

Identifié pour le fonctionnement à grande vitesse

Longue durée de vie

Densité de puissance élevée

Faible bruit de travail

Ventilateur anti-cavitation intégré en option, tel que le moteur du ventilateur

Capteur de vitesse élevée en option

Conception du disque incliné

 

Moteurs à pression moyenne pour les applications standard

Spécification 18 63

une pression nominale de 280 bar

Barre de pression maximale 350

Boucles ouvertes et fermées

 

 

Instructions d'installation:

Résumé

Lors de la mise en service et du fonctionnement, l'unité du piston axial doit être remplie d'huile hydraulique et d'air de décharge.les précautions ci-dessus doivent également être observées, car l'unité de piston axiale peut drainer l'huile hydraulique dans le réservoir par le pipeline hydraulique.

 

Le dégagement d'huile de coquille à l'intérieur de la coquille doit être versé dans le réservoir par le port de vidange le plus élevé disponible (L,L1).

 

Si plusieurs unités de piston partagent une conduite de vidange, veiller à ce que la pression de la coque respective ne soit pas dépassée.La taille de la conduite d'évacuation commune doit être réglée de manière à ce que la pression maximale admissible de l'enveloppe de toutes les unités de raccordement ne soit pas dépassée en aucune utilisation.Si cela ne peut être garanti, des conduites de réservoirs séparées doivent être posées selon les besoins.

 

Afin d'obtenir une bonne valeur sonore, toutes les lignes de raccordement doivent être détachées d'éléments élastiques et éviter leur installation au-dessus du réservoir.

 

Dans toutes les conditions de fonctionnement, la conduite d'évacuation doit pénétrer dans le réservoir en dessous du niveau d'huile le plus bas.

 

 

Avertissement de sécurité:

Pendant et peu après le fonctionnement, l'unité axiale du piston est exposée au risque de brûlures.

 

Les spécifications:

Moteur haute tension adapté à un espace limité
Spécification 22,500
Pression nominale de 400 bar
Pression maximale jusqu'à 450 bar
Boucles ouvertes et fermées

 

Valve de rinçage et de remplissage:

La vanne de rinçage et la vanne de remplissage d'huile déchargent la chaleur dans la boucle fermée et veillent à ce que la pression de remplissage de l'huile soit minimale.

L'huile hydraulique sur le côté de basse pression correspondant s'écoule dans le boîtier du moteur.L'huile hydraulique déchargée doit être remplacée par l'huile sous pression du liquide de refroidissement de la pompe de remplissage..

La soupape est intégrée dans la plaque de port d'huile.

 

 

 

Modèles similaires:

 

 

 

Procédure de commande:
 

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Personne à contacter: Mayne

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