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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Catégorie: | Commande servo d'Industiral | Modèle: | MR-J2S-700A |
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| Marque: | Mitsubishi | Pays d'origine: | Le Japon |
| Capacité évaluée: | 7KW | Courant d'entrée: | 28.9A |
| Tension de sortie: | 170V | Poids: | 10KG |
| Surligner: | commande servo électrique,Paquet servo à C.A. |
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7KW 220V AC Servo Motor Driver Mitsubishi MR-J2S-700A MELSERVO MR-J2 Amplificateur industriel Pour les appareils électroménagers
Les spécifications
Le service de commutation MITSUBISHI
Modèle:MR-J2S-700A
Puissance: 7 kW
Résultats:28.9A 3PH+1PH200-230V à 50 Hz
Pour les appareils de traitement des gaz, la fréquence d'écoulement doit être de 60 Hz.
Sortie:170V 0-360Hz 37,0A
Caractéristiques:
Amplificateur de la série MR-J2S:
Conformément et sans danger
Compact et souple
Caractéristiques particulières
Moteur de la série HC-SFS:
Les spécifications:
| Type de servo-moteur | Amplificateurs MR-J2S correspondants | |||||
| Série de moteurs |
Vitesse nominale [r/min] |
Puissance nominale capacité [kW] |
Servo moteur modèle |
d'une puissance de sortie inférieure ou égale à: le frein (B) et 131072 codeur ppr |
Protégeant la structure |
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HC-KFS Le K. |
3000 | 0.05 | HC-KFS053 est une référence à l'annexe II. | - Oui, oui. | Pour la protection contre la corrosion | 10A/B |
| 0.1 | HC-KFS13 | 10A/B | ||||
| 0.2 | HC-KFS23 est un | 20A/B | ||||
| 0.4 | HC-KFS43 | 40A/B | ||||
| 0.75 | Le numéro de série HC-KFS73 | 70A/B | ||||
| Spécifications communes MR-J2S-A/B |
10A 10B |
20A 20B |
40A 40B |
60A 60B |
70A 70B |
100A 100B |
200A 200B |
350A 350B |
500A 500B |
700A 700B |
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Le pouvoir l'offre |
Voltage / fréquence |
Les caractéristiques suivantes sont utilisées: 1 phase 230 V CA, 50/60 Hz |
Pour les appareils à commande numérique, les valeurs de référence doivent être les suivantes: | ||||||||
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Voltage autorisé fluctuation |
à trois phases 200 à 230 VAC: 170 à 253 VAC, Unité de phase 230 V CA: 207 ~ 253 V CA |
3 phases 170 ~ 253 V CA | |||||||||
| Fluctuation de fréquence admissible | ± 5% | ||||||||||
| Système de commande | Système de commande PWM sinusoïdale / système de commande de courant | ||||||||||
| Freinage dynamique | Intégré | ||||||||||
| Réponse de fréquence de vitesse | d'une fréquence de 550 Hz ou plus | ||||||||||
| Poids [kg] | 0.7 | 0.7 | 1.1 | 1.1 | 1.7 | 1.7 | 2.0 | 2.0 | 4.9 | 7.2 | |
| Modèle de servo-moteur |
HC-SFS 52 (B) |
HC-SFS 102 (B) |
HC-SFS 152 (B) |
HC-SFS 202 (B) |
HC-SFS 352 (B) |
HC-SFS 502 (B) |
HC-SFS 702 (B) |
| Modèle de servo-amplificateur | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné. | Le modèle MR-J2S-200A/B | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à la présente directive. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition. | Les données sont fournies par les autorités compétentes. | Le modèle MR-J2S-700A/B |
| Capacité de l'installation électrique [kVA] | 1.0 | 1.7 | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 |
| Puissance nominale [KW] | 0.5 | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 3.5 | 5.0 | 7.0 |
| Le couple nominal [Nm] | 2.39 | 4.78 | 7.16 | 9.55 | 16.7 | 23.9 | 33.4 |
| Le couple de freinage doit être supérieur ou égal à: | 7.16 | 14.4 | 21.6 | 28.5 | 50.1 | 71.6 | 100 |
| Vitesse de rotation nominale [rpm] | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
| Vélosité maximale de rotation [rpm] | 3000 | 3000 | 3000 | 2500 | 2500 | 2000 | 2000 |
| Vitesse de rotation instantanée admissible | 3450 | 3450 | 3450 | 2850 | 2850 | 2300 | 2300 |
| Courant nominal [A] | 3.2 | 6 | 9 | 11 | 17 | 28 | 35 |
| Résistance à l'écoulement | 9.6 | 18 | 27 | 33 | 51 | 84 | 105 |
| Poids [kg] | 5 | 7 | 9 | 12 | 19 | 23 | 32 |
Applications:
Les machines à transporter, les machines de préparation des aliments, les imprimantes, les petites chargeuses et déchargantes, les petits robots et les petits appareils d'assemblage de composants, les petites tables XY, les petites presses, les machines spécialisées,Les machines à enroulement et les dispositifs de tension, tourelles, dispositifs d'essai
Servo-entraînement de la série MR-J2S de Mitsubishi
| Le numéro de référence est le MR-J2S-10A | Le numéro de référence est le MR-J2S-10B | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-10CP. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-20CP | Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Le type de véhicule | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les produits doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| Le modèle MR-J2S-60A | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série est le numéro de série. | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Le numéro de référence est le MR-J2S-70B. | Le numéro de série MR-J2S-70CP | Les données sont fournies à l'adresse suivante: |
| Le modèle MR-J2S-100A | Le numéro de référence est le MR-J2S-100B. | Le numéro de série est le numéro de série. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
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Le modèle MR-J2S-200A |
Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série MR-J2S-200 | Le modèle MR-J2S-200CL |
| Le modèle MR-J2S-350A | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série MR-J2S-350CP | Les produits doivent être soumis à une autorisation de fabrication. |
| Le modèle MR-J2S-500A | Le numéro de série est le suivant: | Le numéro de série est le numéro de série. | Le modèle MR-J2S-500CL |
| Le modèle MR-J2S-700A | Le numéro de série est le MR-J2S-700. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le modèle MR-J2S-700CL |
| Le modèle MR-J2S-11KA | Le numéro de téléphone est le numéro d'identification de l'appareil. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
| Le modèle MR-J2S-15KA | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1. | Les données sont fournies à l'aide de la méthode suivante: |
| Le modèle MR-J2S-22KA | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-22KB. | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS. | Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. |
| Le type de véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le type de véhicule |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Résultats- J2S-20CP-S084 - Je vous en prie | Le numéro de série est le MR-HP55KA4 |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil4 | Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible. | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Le type de véhicule doit être identifié. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil. |
| Le modèle MR-J2S-500A4 | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence d'écoulement. | Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-11KB4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro de série est le MR-J2S-15KA4. | Le numéro de téléphone est le MR-J2S-15KB4 | Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
| Le nombre d'heures d'attente est calculé en fonction de la fréquence d'exposition. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Les données de l'établissement de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre. | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: |
| Les données de l'établissement de contrôle sont fournies par le service de surveillance. | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction du niveau de CO2 de l'équipement. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Le numéro de téléphone est le MR-J2S-55KB4 | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Les données de l'échantillon doivent être fournies à l'autorité compétente. | Série MR-J2S |
Quels sont les détails de nos pièces Mitsubishi?
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Responsabilité:
WTL n'est pas responsable des blessures corporelles ou des dommages matériels résultant de l'utilisation de cet équipement.
La responsabilité de l'acheteur en ce qui concerne la manipulation et l'exploitation sûres de cet équipement et de vérifier l'équipement est
la conformité de leur machine.
Notre marque:
| Je ne sais pas. | Module DCS/PLC/Émetteur |
| [Emerson/Delta V] Je suis désolé. | Module/ CT moteur et entraînements |
| Je ne sais pas. | Module d'entrée/sortie |
| [AB] | Module et écran tactile |
| Je ne sais pas. | Émetteur |
| [Yokogawa] Je vous en prie. | Émetteur |
| Je ne sais pas. | Servo-entraînement et servo-moteur |
| [GE/Fanuc] Je vous en prie. | PLC de la série IC69 |
| Je suis désolé. | Servo-entraînement et servo-moteur |
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,Ebmpapst,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
Présentation de l'entreprise
Personne à contacter: Eva
Téléphone: 86-13556339616