Moteur servo industriel servo du moteur 200V SGMP-15AWHG11 à C.A. de Yaskawa 7.5A fabriqué au Japon

SERVO MOTEUR AC Yaskawa industriel anti-goutte 500WATT 200V 3000RPM SGMP-15AWYR12

Détails rapides

Lieu d'origine :

Japon, Japon

Nom de la marque :

Yaskawa

Numéro de modèle :

SGMP-15AWYR12

Usage:

Vélo électrique

Attestation :

UL

Taper:

Servomoteur, servomoteur

Construction:

Aimant permanent

Commutation:

Brosse

Fonction de protection :

Anti-goutte

Vitesse (RPM) :

3000 tr/min

Courant continu (A) :

7,5A

Efficacité:

IE1

Marque:

WTL

Modèle:

SGMP-15AWYR12

Pouvoir:

750W

tension:

200V

Actuel:

7,5A

Possibilités :

Avec frein

Série:

SGMP

 
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Moteurs à courant alternatif

Avec les courants alternatifs, nous pouvons inverser les directions du champ sans avoir à utiliser de balais. C'est une bonne nouvelle, car nous pouvons éviter les arcs électriques, la production d'ozone et la perte d'énergie ohmique que peuvent entraîner les balais. De plus, comme les brosses entrent en contact entre des surfaces en mouvement, elles s'usent.

La première chose à faire dans un moteur à courant alternatif est de créer un champ tournant. Le courant alternatif « ordinaire » provenant d'une prise à 2 ou 3 broches est du courant alternatif monophasé : il a une seule différence de potentiel sinusoïdale générée entre seulement deux fils : l'actif et le neutre. (A noter que le fil de terre ne transporte pas de courant sauf en cas de défaut électrique.) Avec du courant alternatif monophasé, on peut produire un champ tournant en générant deux courants déphasés à l'aide par exemple d'un condensateur. Dans l'exemple illustré, les deux courants sont déphasés de 90°, donc la composante verticale du champ magnétique est sinusoïdale, tandis que la composante horizontale est cosusoïdale, comme illustré. Cela donne un champ tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

(* On m'a demandé d'expliquer ceci : du simpleThéorie du courant alternatif, ni les bobines ni les condensateurs n'ont la tension en phase avec le courant. Dans un condensateur, la tension est maximale lorsque la charge a fini de circuler sur le condensateur et est sur le point de commencer à s'écouler. La tension est donc en retard sur le courant. Dans une bobine purement inductive, la chute de tension est la plus importante lorsque le courant change le plus rapidement, c'est-à-dire également lorsque le courant est nul. La tension (chute) est en avance sur le courant. Dans les bobines de moteur, l'angle de phase est plutôt inférieur à 90°, car l'énergie électrique est convertie en énergie mécanique.)

Dans cette animation, les graphiques montrent la variation dans le temps des courants dans les bobines verticales et horizontales. Le tracé des composantes du champ B_xet B_ouimontre que la somme vectorielle de ces deux champs est un champ tournant. L'image principale montre le champ tournant. Il montre également la polarité des aimants : comme ci-dessus, le bleu représente un pôle Nord et le rouge un pôle Sud.