Le moteur servo MSMA022A1E de paquet original de Panasonic nouveau font au Japon

 
 
 
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Voltage La tension à laquelle le moteur est conçu pour fonctionner est un paramètre important.30Une application erronée courante est celle de moteurs nommés (notés) à une tension mais appliqués sur un réseau de tension différente en utilisant la tolérance de tension de + 10% pour un fonctionnement "réussi".Paramètres définis sur la plaque d'immatriculation du moteur tels que le facteur de puissanceLes performances de l'appareil seront probablement différentes si l'appareil est appliqué à une tension et à une fréquence autres que la tension de la plaque d'immatriculation.Il est courant que les fabricants étiquettent une grande variété de tensions sur une seule plaque d'immatriculation du moteur.Un exemple courant est un moteur à 230 et 460 V (230/460 V) mais fonctionnant à 208 V. Ce moteur de 208-230/460 V aura une performance dégradée à 208 V.Une autre idée fausse courante est de demander un moteur à tension nominale réseau; par exemple, à 480 V. La norme NEMA est de 460 V.

La tension nominale suppose qu'il y a une chute de tension du réseau vers les bornes du moteur.Fréquence La fréquence d'entrée est généralement de 50 ou 60 HzLorsque plus d'une fréquence est désignée, d'autres paramètres qui diffèrent à différentes fréquences d'entrée doivent être définis sur la plaque de nommage.L'utilisation croissante des moteurs à fréquence réglable (AFD) rend également nécessaire la marque d'une plage de fréquencesCette phase représente le nombre de lignes d'alimentation en courant alternatif alimentant le moteur.Courant Le courant de charge nominale en ampères est à la puissance nominale (HP) avec la tension et la fréquence nominaleLorsqu'on utilise la mesure du courant pour déterminer la charge du moteur, il est important de corriger le facteur de puissance de fonctionnement.provoquer une déviation du courant par rapport à l'AMPS de la plaque d'immatriculation. Examiner à la fois le moteur et l'entraînement pour un système correspondant en ce qui concerne le courant sur les applications AFD.37.2 par une série de lettres allant de A à V. Généralement, plus la lettre de code est éloignée de A, plus le courant d'entrée par ch est élevé.Un moteur de remplacement avec un code "supérieur" peut nécessiter un équipement électrique différent en amont, comme les démarreurs de moteur.

Le type NEMA MG 1 nécessite le type du fabricant, mais il n'existe pas de norme de l'industrie concernant ce que c'est.ou même par type de constructionLe facteur de puissance est également indiqué sur la plaque d'immatriculation comme "P.F". ou PF," le facteur de puissance est le rapport de la puissance active (W) à la puissance apparente (VA) exprimé en pourcentageIl est numériquement égal au cosinus de l'angle de retard du courant d'entrée par rapport à sa tension, multiplié par 100. Pour un moteur à induction, le facteur de puissance varie également avec la charge.La plaque d'immatriculation fournit le facteur de puissance du moteur à pleine charge.