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Moteur servo industriel de SGMGH-09ACA61 Yaskawa 5.39Nm 200V AC servomoteur

Moteur servo industriel de SGMGH-09ACA61 Yaskawa 5.39Nm 200V AC servomoteur

Détails de produit:
Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Yaskawa
Certification: COO
Numéro de modèle: SGMGH-09ACA61
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Japon
Nom de marque:
Yaskawa
Certification:
COO
Numéro de modèle:
SGMGH-09ACA61
Marque:
Yaskawa
Mdoel:
SGMGH-09ACA61
Lieu d'origine:
JAPON
Pouvoir:
850W
Se cacher:
7.1a
Tension:
200V
INS:
F
MOQ:
1 pièce
Livraison:
3-5 jours ouvrables
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

moteur servo d'AC

,

moteur servo électrique

Informations commerciales
Quantité de commande min:
1
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison:
3-5 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité d'approvisionnement:
100
Description de produit

SGMGH-09ACA61​ Servomoteur industriel Yaskawa 5.39N.m 200V AC Servo Motor 



SGMGH-09ACA61​ DÉTAILS RAPIDES

  • Puissance : 850W
  • Tension :200V
  • Nominal Courant : 7.1A



SGMGH-09ACA61​ DESCRIPTION

  • Servomoteur AC
  • SGMAV Sigma-5
  • YASKAWA ELECTRIC


SGMGH-09ACA61​ SPÉCIFICATIONS


Nom de la marque Yaskawa
Numéro de modèle  Servomoteur industriel Yaskawa 5.39N.m 200V AC Servo Motor SGMGH-09ACA61
Lieu d'origine Japon
Courant 7.1A
Tension  200V
Vitesse  1500/min
Puissance 850W
Ins F
N.m 5.39





* Des déconnecteurs de moteur externes sont-ils requis entre le moteur et le VFD ? Les déconnecteurs de service au niveau des charges du moteur sont très souvent utilisés à des fins de maintenance. Normalement, retirer une charge d'un VFD pendant son fonctionnement ne pose pas de problème pour le VFD. En revanche, introduire une charge dans un VFD en fermant un déconnecteur de moteur alors que le VFD est en marche peut être fatal pour le VFD.


Lorsqu'un moteur est démarré à pleine tension, comme ce serait le cas ici, des courants élevés sont générés, généralement environ six fois les ampères à pleine charge du courant du moteur. Le VFD verrait ces courants élevés comme dépassant largement ses capacités et se mettrait en sécurité ou tomberait en panne. Une solution simple à ce problème consiste à verrouiller le circuit permissif de fonctionnement du VFD avec les déconnecteurs de service via un contact auxiliaire au niveau du déconnecteur de service. Lorsque le déconnecteur est fermé, un signal de fonctionnement permissif redémarre le VFD à basse tension et basse fréquence.


* Des condensateurs de correction du facteur de puissance sont-ils commutés ou existants sur les charges de moteur prévues ? La commutation des condensateurs de facteur de puissance génère généralement des perturbations de puissance dans le système de distribution. De nombreux VFD peuvent être affectés par cela et le seront. Des transformateurs d'isolement ou des réacteurs de ligne peuvent être nécessaires pour ces applications.




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La correction du facteur de puissance au niveau des charges de moteur alimentées par VFD n'est pas nécessaire, car le VFD lui-même le fait en utilisant du courant continu en interne, puis en l'inversant en une sortie CA vers le moteur. Tous les fabricants de VFD mettent en garde contre l'installation de condensateurs à la sortie du VFD.


Technologies des variateurs de fréquence
Trois types de base de variateurs de fréquence offrent certains avantages ainsi que des inconvénients
en fonction de votre application moteur. Le nouveau variateur à flux vectoriel est également abordé.


Bien que tous les variateurs de fréquence (VFD) contrôlent la vitesse d'un moteur à induction CA en faisant varier la tension et la fréquence d'alimentation du moteur, ils n'utilisent pas tous les mêmes conceptions pour ce faire. Il existe trois principales conceptions de VFD couramment utilisées aujourd'hui : modulation de largeur d'impulsion (PWM), onduleur à source de courant





Installation du servomoteur


Les servomoteurs de types SGM et SGMP peuvent être installés horizontalement ou verticalement. Cependant, si le servomoteur est installé de manière incorrecte ou dans un endroit inapproprié, la durée de vie sera raccourcie ou des problèmes inattendus se produiront. Pour éviter cela, respectez toujours les instructions d'installation décrites ci-dessous.



Avant l'installation :


De la peinture anticorrosion est appliquée sur le bord de l'arbre du moteur. Nettoyez soigneusement la peinture anticorrosion à l'aide d'un chiffon imbibé de diluant.


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REMARQUE


Évitez de mettre du diluant sur d'autres parties du servomoteur lors du nettoyage de l'arbre.



Stockage :



Lorsque le servomoteur doit être stocké avec le câble d'alimentation débranché, stockez-le dans la plage de température suivante :


                      Entre −20 °C et 60 °C



Sites d'installation :


Les servomoteurs de types SGM et SGMP sont conçus pour une utilisation en intérieur.


Installez le servomoteur dans un environnement qui répond aux conditions suivantes :

  1. Sans gaz corrosifs et explosifs
  2. Bien ventilé et exempt de poussière et d'humidité 
  3. Température ambiante de 0 à 40 °C
  4. Humidité relative de 20 % à 80 % (sans condensation)
  5. L'inspection et le nettoyage peuvent être effectués facilement

Si le servomoteur est utilisé dans un endroit soumis à la présence d'eau ou de brouillard d'huile, installez un couvercle de protection sur le servomoteur.




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