1PC Yaskawa électrique 3000 r/min NOUVEAU SERVO MOTEUR d'origine 100W SJME-01AMC41-OY
Les spécifications
Courant: 0,84A
Voltage: 200V
Puissance: 100 W
Le couple nominal est de 0,318 N-m.
Vitesse maximale: 3000 tours par minute.
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
SProduits d'imilar
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du présent règlement.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le numéro de série SJME-01AMA41
Le numéro de série SJME-04AMA41
Les pièces détachées doivent être en forme d'emballage.
Le système de contrôle de la qualité doit être conforme aux exigences de la présente directive et doit être conforme aux exigences du présent règlement.
La présente note de demande décrit la conception d'un entraînement vectoriel de commande du moteur à induction CA à trois phases (ACIM) avec un codeur de position couplé à l'arbre du moteur.Il est basé sur les Freescale 56F80x et 56F8300La conception du logiciel tire parti du logiciel Processor ExpertTM (PE).
Les moteurs à induction à courant alternatif, qui contiennent une cage, sont très populaires dans les entraînements à vitesse variable.Les progrès réalisés dans le domaine de l'électronique de puissance et de la microélectronique permettent l'application de moteurs à induction pour les entraînements à haute performanceGrâce à des méthodes de contrôle sophistiquées, les entraînements par induction CA offrent les mêmes capacités de contrôle que les entraînements CC à quatre quadrants de haute performance.
Cette application d'entraînement permet le contrôle vectoriel du moteur d'induction CA fonctionnant dans une boucle fermée avec le capteur de vitesse / position couplé à l'arbre.L'application sert d'exemple de conception d'entraînement de contrôle vectoriel par induction CA à l'aide d'un contrôleur hybride Freescale avec support PEIl illustre également l'utilisation de bibliothèques de contrôle moteur dédiées qui sont incluses dans PE.
Avantages et caractéristiques du contrôleur hybride Freescale Les familles Freescale 56F80x (56800 noyau) et 56F8300 (56800 noyau E) sont bien adaptées au contrôle du moteur numérique,combinant la capacité de calcul du DSP avec les fonctionnalités d'un contrôleur MCU sur une seule puceCes contrôleurs hybrides offrent de nombreux périphériques dédiés, y compris une unité de modulation de la largeur d'impulsion (PWM), un convertisseur analogique à numérique (ADC), des minuteurs, des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (SCI, SPI, CAN), des périphériques de communication (PWM), des périphériques de communication (PWM), des périphériques de communication (PWM), des périphériques de communication (PWM), des périphériques de communication (PWM), des périphériques de communication (PWM), des périphériques de communication (PWM), desFlash et mémoire vive intégrésEn général, tous les membres de la famille sont appropriés pour une utilisation dans le contrôle du moteur à induction CA. Les sections suivantes utilisent un dispositif spécifique pour décrire les caractéristiques de la famille.
Comme l'onde de densité de flux sinusoïdalement distribuée produite par les courants magnétisants du stator balaie les conducteurs du rotor, elle génère une tension en eux.Le résultat est un ensemble de courants sinusoïdalement distribués dans les barres de rotor à court-circuitEn raison de la faible résistance de ces barres courtes, seule une petite vitesse angulaire relative, ωr, entre la vitesse angulaire, ωs,de l'onde de flux et de la vitesse angulaire mécanique ω du rotor à deux pôles est nécessaire pour produire le courant nécessaire du rotorLa vitesse angulaire relative, ωr, est appelée vitesse de glissement. L'interaction de la densité de flux de l'écart d'air sinusoïdallement distribué et des courants du rotor induits produit un couple sur le rotor.La caractéristique typique de la vitesse et du couple du moteur d'induction est illustrée à la figure 3-2.
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