Nouveau moteur à courant alternatif Yaskawa 7500W 54.7A 200V SGMG-75A2W-TE11
Les spécifications
Courant: 46,9 A
Voltage: 200V
Puissance :6000W
Velocité maximale: 1000 tr/min
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
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| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| SGMG-20A2AB: |
| SGMG-20A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-20A2ABS est un appareil de surveillance de l'air. |
| SGMG-20A2BB |
| SGMG-20A2BBB |
| Le groupe SGMG-20ASA |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de sécurité. |
| SGMG-30A2A |
| Le SGMG-30A2AAB |
| SGMG-30A2AB, sous forme de cartouches |
| SGMG-30A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-30A2B |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| SGMG-30V2AB, pour les véhicules à moteur électrique |
| SGMG-40V2AB, pour les véhicules à moteur électrique |
| Le SGMG-44A2AAB |
| SGMG-44A2AB, qui est équipé d'un dispositif de détection de déchets. |
| SGMG-44A2ABC, pour les véhicules à moteur électrique |
| SGMG-44ASAAB est un avion de chasse. |
| SGMG-44V2AB: |
| SGMG-55A2A: |
| Le SGMG-55A2AAB |
| SGMG-55A2AB, pour les véhicules à moteur électrique |
| SGMG-55A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-60A2BBB |
| SGMG-60A2BBC |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
Les moteurs à fréquence variable (VFD), tout en offrant des avantages de contrôle plus élevé et d'économie d'énergie aux utilisateurs de moteurs commerciaux et industriels,peut également provoquer une défaillance prématurée de l'enroulement dans les moteurs non conçus spécifiquement pour l'inverseurMaintenant, les ingénieurs de Century ont développé une solution solide... le moteur Speed Engineered® Inverter Duty.
Les moteurs à onduleur spécialement conçus et construits pour éliminer les forces destructives pouvant survenir lorsque les moteurs sont appliqués avec des entraînements.La solution "sans coronavirus" de Speed Engineered élimine les causes de défaillance prématurée de l'enroulement.
Tous les moteurs Speed Engineered répondent ou dépassent les normes de performance NEMA MG1-31, en plus de porter la garantie Speed Engineered de Century pour les applications d'inversion.
Les résultats ont été publiés dans un livre blanc,La vérité sur la compatibilité moteur/entraînementNos résultats ont révélé que le coronavirus, ainsi que d'autres dangers potentiels, peuvent se matérialiser et éventuellement endommager les moteurs appliqués avec un entraînement.
Personne de contact: Anna
Le courrier électronique: wisdomlongkeji@163.com
Téléphone: +0086-13534205279
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