Nouveau servomoteur AC Yaskawa 7500W 54.7A 200V SGMG-75A2W-TE11 servomoteur industriel
Caractéristiques
Courant : 46,9 A
Tension : 200 V
Puissance :6000W
Vitesse maximale : 1000 tr/min
Encodeur : encodeur absolu 17 bits
Inertie de charge JL kg¡m2¢ 10−4 : 0,026
Arbre : droit sans clavette
AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS
Moteur Yasakawa, Pilote SG- Mitsubishi Motor HC-,HA-
Modules Westinghouse 1C-,5X- Emerson VE-,KJ-
Honeywell TC-,TK- Moteur Fanuc A0-
Transmetteur Rosemount 3051- Transmetteur Yokogawa EJA-
SProduits similaires
SGMG-20A2AAB |
SGMG-20A2AB |
SGMG-20A2ABC |
SGMG-20A2ABS |
SGMG-20A2BB |
SGMG-20A2BBB |
SGMG-20ASA |
SGMG-20AWA |
SGMG-30A2A |
SGMG-30A2AAB |
SGMG-30A2AB |
SGMG-30A2ABC |
SGMG-30A2ABS |
SGMG-30AWA |
SGMG-30V2AB |
SGMG-40V2AB |
SGMG-44A2AAB |
SGMG-44A2AB |
SGMG-44A2ABC |
SGMG-44ASAAB |
SGMG-44V2AB |
SGMG-55A2A |
SGMG-55A2AAB |
SGMG-55A2AB |
SGMG-55A2ABC |
SGMG-60A2BBB |
SGMG-60A2BBC |
SGMG-75A2AAB |
SGMG-75A2AB |
SGMG-75A2ABC |
Les variateurs de fréquence (VFD), tout en offrant les avantages d'un meilleur contrôle et d'économies d'énergie aux utilisateurs de moteurs commerciaux et industriels, peuvent également provoquer une défaillance prématurée des enroulements dans les moteurs non conçus spécifiquement pour le fonctionnement de l'onduleur.Maintenant, les ingénieurs de Century ont développé une solution solide... Speed Engineered® Inverter Duty Motor.
Les moteurs Speed Engineered Inverter Duty sont spécialement conçus et construits pour éliminer les forces destructrices qui peuvent se produire lorsque les moteurs sont appliqués avec des entraînements.La solution « Corona-Free » de Speed Engineered élimine les causes de défaillance prématurée des enroulements.
Tous les moteurs Speed Engineered respectent ou dépassent les normes de performance NEMA MG1-31, en plus de bénéficier de la garantie Speed Engineered de Century pour les applications de service d'onduleur.
Les recherches que nous avons menées ont identifié pourquoi les moteurs peuvent tomber en panne lorsqu'ils sont utilisés avec des variateurs de fréquence dans certaines conditions de fonctionnement.Les résultats ont été publiés dans un livre blanc, The Simple Truth About Motor/Drive Compatibility, disponible auprès de Century.Nos résultats ont révélé que le « corona », ainsi que d'autres dangers potentiels, peuvent se matérialiser et éventuellement endommager les moteurs appliqués avec un entraînement.
Personne à contacter : Anne
Courriel : sagesselongkeji@163.com
Téléphone portable : +0086-13534205279