Nouveau et original moteur servo 1500RMP SGMG-30ASASAR à C.A. de Yaskawa nouveau dans la boîte

Les moteurs verticaux à forte poussée General Electric couverts par ces instructions sont soigneusement construits avec des matériaux de haute qualité et sont conçus pour offrir un service long et sans problème lorsqu'ils sont correctement installés et entretenus.Ces moteurs sont généralement utilisés pour entraîner des pompes.

Les moteurs HOLLOW-SHAFT et SOLID-SHAFT sont décrits dans ce manuel d'instructions.La construction à arbre creux est disponible dans les tailles de châssis 213 et plus, tandis que la construction à arbre plein est disponible dans les tailles 182 et plus.Les figures 4 à 6 montrent des moteurs à poussée élevée à arbre creux typiques et les figures 7 à 9 montrent une construction à poussée élevée à arbre plein typique.Les moteurs à forte poussée à arbre plein ne conviennent pas pour entraîner des charges qui imposent une charge radiale importante sur l'arbre du moteur ;ils ne doivent pas, par exemple, être utilisés pour des applications d'entraînement par courroie.

Les roulements à rouleaux sphériques sont parfois utilisés pour des applications nécessitant une capacité de poussée vers le bas très élevée et/ou une durée de vie supplémentaire des roulements ;ces roulements peuvent nécessiter un refroidissement par eau.Voir Figure 10. Les moteurs équipés de butées à rotule sur rouleaux nécessitent également une certaine poussée vers le bas minimale pendant toutes les opérations continues.

Étant donné que la surcharge réduit considérablement la durée de vie des roulements, la quantité de poussée appliquée ne doit pas dépasser les valeurs recommandées.Ce manuel d'instructions s'applique aux moteurs dotés d'enceintes totalement fermées et refroidies par ventilateur, telles que définies par Yaskawa.