Moteur servo électrique industriel 16.7ASGMG-20A2V-HS21 à C.A. de moteur servo de Yaskawa nouveau

Stabilisation

La géométrie à 3 points détermine le comportement directionnel et la courbure du puits de forage lorsqu'un système orientable Navi-Drill est utilisé en mode orienté.La largeur de la lame stabilisatrice, le profil et le matériau de revêtement dur contribuent tous à une direction réussie avec une difficulté minimale à transférer le poids sur le foret.Des stabilisateurs supplémentaires dans le BHA n'amélioreront pas nécessairement les performances de la direction et peuvent augmenter le couple en mode rotatif et la traînée en mode orienté.Néanmoins, une stabilisation supplémentaire de l'ensemble de forage peut être nécessaire pour améliorer le flambage et la stabilité dynamique et pour aider à la centralisation de certains modules d'évaluation de la formation MWD.

Rotation du train de tiges La vitesse de rotation maximale autorisée est limitée par la résistance des composants du moteur.La limite réelle dépend de la configuration spécifique du moteur.Il est défini pour toutes les configurations de moteur courantes et les angles AKO sur Internet à l'adresse www.bakerhughesdirect.com (après vous être connecté, sélectionnez INTEQ > Engineer Toolbox).Pour certaines configurations, aucune rotation n'est autorisée au-delà des angles AKO spécifiés.Les vitesses de rotation doivent être sélectionnées après avoir pris en compte les modes de vibration harmonique du train de forage afin d'éviter les conditions où une résonance peut se produire.Le chapitre 4 présente BHASYSPro, un outil de modélisation dynamique.