Le moteur de servo industriel Yaskawa est un nouveau moteur de servo électrique à courant alternatif 16.7ASGMG-20A2V-HS21
Les spécifications
Courant: 16,7A
Voltage: 200V
Puissance: 1800 W
Velocité maximale: 1500 tours par minute
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
Autres produits supérieurs
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Émetteur Rosemount 3051- Émetteur Yokogawa EJA-
Personne de contact: Anna
Le courrier électronique: wisdomlongkeji@163.com
Téléphone: +0086-13534205279
SProduits d'imilar
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| SGMG-20A2AB: |
| SGMG-20A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-20A2ABS est un appareil de surveillance de l'air. |
| SGMG-20A2BB |
| SGMG-20A2BBB |
| Le groupe SGMG-20ASA |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de sécurité. |
| SGMG-30A2A |
| Le SGMG-30A2AAB |
| SGMG-30A2AB, sous forme de cartouches |
| SGMG-30A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-30A2B |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| SGMG-30V2AB, pour les véhicules à moteur électrique |
| SGMG-40V2AB, pour les véhicules à moteur électrique |
| Le SGMG-44A2AAB |
| SGMG-44A2AB, qui est équipé d'un dispositif de détection de déchets. |
| SGMG-44A2ABC, pour les véhicules à moteur électrique |
| SGMG-44ASAAB est un avion de chasse. |
| SGMG-44V2AB: |
| SGMG-55A2A: |
| Le SGMG-55A2AAB |
| SGMG-55A2AB, pour les véhicules à moteur électrique |
| SGMG-55A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-60A2BBB |
| SGMG-60A2BBC |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
Stabilisation
La géométrie en 3 points détermine le comportement directionnel et la courbure du puits lorsqu'un système de guidage Navi-Drill est utilisé en mode orienté.et le matériau à face dure contribuent tous à une direction réussie avec une difficulté minimale à transférer le poids à la pièce. Des stabilisateurs supplémentaires dans le BHA n'amélioreront pas nécessairement les performances de direction et peuvent augmenter le couple en mode rotatif et la traînée en mode orienté.une stabilisation supplémentaire de l'assemblage de forage peut être nécessaire pour améliorer la flexion et la stabilité dynamique et pour faciliter la centralisation de certains modules d'évaluation de la formation MWD..
La vitesse de rotation maximale autorisée est limitée par la résistance des composants du moteur.Il est défini pour toutes les configurations de moteur courantes et les angles AKO sur Internet à l'adresse www.bakerhughesdirect.com (après connexion, sélectionnez INTEQ > Engineer Toolbox). Pour certaines configurations, aucune rotation n'est autorisée au-delà des angles AKO spécifiés.Les vitesses de rotation doivent être sélectionnées après examen des modes de vibration harmonique de la corde de forage afin d'éviter les conditions où une résonance peut se produire.Le chapitre 4 présente BHASYSPro, un outil de modélisation dynamique.
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