Nouveau moteur servo servo industriel de Yaskawa 1300W 10.7A SGMG-13AWA-YR12 de moteur dans la boîte

Rotor : Utilisez une petite bouteille de soda (b/c de poids) comme corps de rotor.Former trois panneaux de tôle d'aluminium identiques pour correspondre approximativement au rayon de courbure de la bouteille.Une épaisseur de feuille entre environ 1/4 mm et 1/2 mm devrait convenir.Vous pouvez le faire en roulant la tôle sur un objet cylindrique solide qui ressemble à la bouteille.Près de l'un de leurs bords, pliez les panneaux de manière à ce que les panneaux aient des lèvres d'environ 5 mm de large loin de la bouteille.Faites glisser des trombones sur les lèvres et pliez-les pour vous permettre d'affiner les éclateurs.Arrondir tous les coins pour éviter les décharges indésirables.Collez les panneaux sur la bouteille de manière symétrique (voir croquis ci-dessus et photos ci-dessous).

Roulements : Un faible frottement est essentiel pour faire fonctionner cet appareil.Vous pouvez utiliser une tige en acier (comme une baguette de soudage), façonner son extrémité en une pointe acérée et la pousser à travers la bouteille le long de son axe de symétrie.Le roulement inférieur, qui supportera le poids du rotor, devrait être une sorte de roulement à aiguilles composé de la pointe et d'un réceptacle avec un renfoncement conique (voir photo).Les vis de réglage avec des intentions coniques usinées dans leurs extrémités fonctionnent bien pour cela.Le roulement supérieur ne reprend que de faibles efforts transversaux.Il suffit de faire passer l'axe dans un trou percé dans une pièce d'aluminium d'environ 1 mm d'épaisseur (voir photo).Bien que vous recherchiez un ajustement assez serré, il est plus important que vous ne ressentiez aucune friction lorsque vous faites tourner le rotor avec vos doigts.Les deux roulements peuvent être huilés au besoin.Les roulements à billes ne fonctionnent pas très bien.[Remarque : si vous essayez la balle Gauche : l'un des trois panneaux montés sur la bouteille du rotor.En haut : un trombone utilisé pour ajuster les éclateurs.À droite : l'un des deux panneaux de stator.Pour les roulements, assurez-vous de trouver un type qui ne colle pas lorsque la charge approche de zéro.Lubrifier les roulements à billes aggravera généralement les choses.]