1 PC Nouveau moteur Yaskawa Servvo 1300W 200V 10.7A SGMG-13ASACB Fabriqué au Japon
Les spécifications
Courant: 10,7A
Voltage: 200V
Puissance électrique:1300 W
Velocité maximale: 1300 tours par minute
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
| SGMG-03A2B |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
| Les pièces détachées doivent être déposées à l'intérieur de l'établissement. |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. |
| Les équipements doivent être équipés d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMG-05A2ABS. |
| Les pièces de l'équipement doivent être équipées d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type SGMG-05A2. |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S. |
| SGMG-09A2A est un avion de ligne de type SGMG-09A. |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution. |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S. |
| SGMG-09A2B |
| Le SGMG-09A2BSAR |
| SGMG-09ASA, qui contient les éléments suivants: |
| SGMG-12A2B |
| SGMG-13A2A |
| Le SGMG-13A2AAB |
| SGMG-13A2AAC est un avion de ligne. |
| SGMG-13A2AB, sous forme de feuille de route |
| SGMG-13A2ABC est un avion de ligne. |
| SGMG-13A2ABS est un appareil de détection de déchets. |
| SGMG-13A2AC est un avion de chasse. |
| SGMG-13ASA est un appareil de type SGMG-13ASA |
| SGMG-13ASAB est utilisé. |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| SGMG-13AWA |
| SGMG-13AWA-YR13 |
| SGMG-1AA2AB: |
| Le groupe SGMG-1AA2ABC |
| SGMG-1EA2AB: |
Sécurité générale: N' utilisez pas une alimentation HV à courant nominal élevé! Une alimentation à faible courant peut accumuler une charge létale au fil du temps lorsqu' elle est connectée à un grand condensateur HV.. Ne pas utiliser de condensateurs haute tension avec plus de quelques nF (nano-Farad) de capacité. • Si vous transportez des appareils électroniques médicaux, vous ne devez pas être près de tout appareil HV. • Gardez des ordinateurs,téléphones portables et autres équipements électrostatiquement sensibles éloignés des appareils HV.
Assurez- vous que le côté HV de votre circuit est bien ancré. Ne touchez pas le câblage pendant que l'alimentation HV est allumée. Pour débrancher le moteur,éteindre l'alimentation HVAvant de toucher une de ses pièces, raccourcissez les panneaux du moteur et tous les condensateurs avec un fil suffisamment bien isolé. Montez l' essieu du moteur de manière à ce qu' il soit sûr de le toucher pendant que le HV est allumé..
Je ne peux pas garantir la sécurité de l'appareil décrit ou de ses pièces.
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