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Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteur-C.A. Servo SGMG-05V2DB fabriqué au Japon
Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteur-C.A. Servo SGMG-05V2DB fabriqué au Japon
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  • Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteur-C.A. Servo SGMG-05V2DB fabriqué au Japon

Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteur-C.A. Servo SGMG-05V2DB fabriqué au Japon

Détails de produit:
Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Yasakawa
Numéro de modèle: SGMG-05V2DB
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Japon
Nom de marque:
Yasakawa
Numéro de modèle:
SGMG-05V2DB
Marque:
Yasakawa
Modèle:
SGMG-05V2DB
Lieu d'origine:
Japon
Taper:
Servomoteur
Pouvoir:
1500W
Actuel:
3.8A
Tension:
200V
tr/min:
1500
Mettre en évidence:

High Light

Mettre en évidence:

moteur servo d'AC

,

moteur servo électrique

Informations commerciales
Quantité de commande min:
1
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison:
2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement:
T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement:
100
Description de produit

Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteurs à courant alternatif SGMG-05V2DB Fabriqué au Japon

 

 

 

 

Les spécifications

Courant: 3,8A

Voltage: 200V
Puissance: 1 500 W
Vitesse maximale: 3000 tours par minute.
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.

 

 

 

 

Tous les entraînements à courant alternatif modernes produisent suffisamment d'interférences radiofréquences (RFI) pour potentiellement affecter le fonctionnement des équipements sensibles à ce type de bruit.La probabilité de rencontrer des problèmes avec RFI est plus élevée dans les bâtiments plus anciensLes IGBT comme source de bruit: Les entraînements AC modernes utilisent des dispositifs d'alimentation connus sous le nom de transistors bipolaires à porte isolée, ou IGBT.Ces appareils permettent de réduire au minimum les bruits sonores gênantsMalheureusement, les entraînements CA utilisant des IGBT présentent un potentiel élevé de génération d'interférences de radiofréquence, ou RFI.La commutation rapide qui caractérise ces appareils génère des formes d'onde à bords tranchants avec des composants à haute fréquenceLa plainte la plus probable est l'interférence avec les radios AM dans la gamme 500-1600 kHz.Il peut également être perturbé par une interférence.

 

 
 
SProduits d'imilar
SGMG-03A2B
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.
Les pièces détachées doivent être déposées à l'intérieur de l'établissement.
Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef.
Les équipements doivent être équipés d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMG-05A2ABS.
Les pièces de l'équipement doivent être équipées d'un dispositif de détection de la pollution.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type SGMG-05A2.
Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air.
Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air.
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S.
SGMG-09A2A est un avion de ligne de type SGMG-09A.
Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution.
Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution.
Les équipements doivent être équipés d'un dispositif de détection de la pollution.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type S.
SGMG-09A2B
Le SGMG-09A2BSAR
SGMG-09ASA, qui contient les éléments suivants:
SGMG-12A2B
SGMG-13A2A
Le SGMG-13A2AAB
SGMG-13A2AAC est un avion de ligne.
SGMG-13A2AB, sous forme de feuille de route
SGMG-13A2ABC est un avion de ligne.
SGMG-13A2ABS est un appareil de détection de déchets.
SGMG-13A2AC est un avion de chasse.
SGMG-13ASA est un appareil de type SGMG-13ASA
SGMG-13ASAB est utilisé.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.
SGMG-13AWA
SGMG-13AWA-YR13
SGMG-1AA2AB:
Le groupe SGMG-1AA2ABC
SGMG-1EA2A
 
 
 
 
 
 
Comment réduire l'effet des RFI et des EMI:
Une bonne mise à la terre,y compris la taille correcte du conducteur de terre Le bon routage du câblage de terrain Conception et disposition du contrôleur Utiliser des filtres RFI Utiliser des transformateurs d'isolation de l'entraînement Installation plus élevée
 
 
 
La mise à la terre
Un entrepreneur a rencontré de multiples problèmes avec le système d'ascenseur qui ont finalement été déterminés comme résultant du manque de bonne mise à la terre de l'immeuble.Un sol en terre ferme a été aménagé et de nombreux problèmes de bruit électrique ont été éliminés.Pourtant, le contrôleur de l'ascenseur lui-même était affecté par des sources de bruit indéterminées jusqu'à ce que des principes de mise à la terre appropriés soient appliqués.
 
Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteur-C.A. Servo SGMG-05V2DB fabriqué au Japon 0
 
 

Nouveau Yaskawa industriel 3.8A 1500RMP Moteur-C.A. Servo SGMG-05V2DB fabriqué au Japon 1

 
 
 
Personne de contact: Anna
Le courrier électronique: wisdomlongkeji@163.com
Téléphone: +0086-13534205279
 
 
 
Évaluations et avis

Notation globale

5.0
Basé sur 50 avis pour ce fournisseur

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Toutes les critiques

M
M*d
Bosnia and Herzegovina Feb 2.2026
Il est utile. (96)
Purchase 10pcs for first cooperation, the quality is good and delivery time is punctual. Salesman Susie is friendly and the service is great.

Les étiquettes:

moteur servo ewing de machine,

Moteur servo à C.A.,

moteur servo électrique

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