Nouveau moteur servo industriel SERVO du MOTEUR SGM-A8B314 3000rpm à C.A. de 80W 200V 0.7A

Nouveau moteur servo industriel SERVO du MOTEUR SGM-A8B314 3000rpm à C.A. de 80W 200V 0.7A

DÉTAILS RAPIDES

Actuel : 1.8A

Volatge : 200V
Puissance : 80W
Couple évalué : 0.25N-m
Vitesse maximum : 3000rpm
Encodeur : encodeur 17bit absolu
¡ M2¢ 10−4 de l'inertie JL kilogramme de charge : 0,026
Axe : directement sans clé

Oscillography les 469 disques jusqu'à 64 cycles avec 12 échantillons par cycle des données de forme d'onde pour 10 formes d'onde (Ia, Ib, IC, Ig, Diffa, Diffb, Diffc, Va, Vb, Vc) chaque fois que un voyage se produit. Le disque est date et horodaté.

Les diagnostics avancés de moteur le Multilin M60 fournit des diagnostics avancés de moteur comprenant une fonction de détection cassée de barre de rotor. La détection cassée de barre de rotor est une fonction d'entretien de condition qui surveille sans interruption la santé du moteur tandis qu'en fonction. L'analyse actuelle de signature de moteur avancé (MCSA) analyse sans interruption la signature actuelle de moteur et basé sur des algorithmes préréglés déterminera quand une barre cassée de rotor est présente dans le moteur. Avec les alarmes entièrement programmables, la fonction cassée de barre de rotor fournira le dépistage précoce de tous les problèmes de rotor et conseillera le personnel d'entretien de la question imminente tenant compte de l'entretien prévisionnel du moteur et de la prévention des échecs catastrophiques de moteur. En fournissant la première indication des problèmes potentiels de rotor, questions sérieuses de système comme : le couple, les surcharges, l'oscillation de couple et de vitesse et l'usage commençants réduits de rapport peuvent être évités. Avec le système de détection cassé avancé de barre de rotor, l'avertissement des problèmes imminents réduit des échecs catastrophiques, maximisant la vie de moteur et le système à temps de bon fonctionnement.

La simulation la caractéristique de simulation examine la fonctionnalité et la réponse de relais aux conditions programmées sans besoin d'entrées externes. Une fois placés dans le mode de simulation les 469 suspend la lecture des entrées réelles et les substitue avec les valeurs simulées. des conditions de Pré-voyage et de panne peuvent être simulées, avec des courants, des tensions, la fréquence de système, des températures de RDT, et des entrées analogiques configurées pour chaque état.