AJ65SBT2B-64AD Mitsubishi Modèle universel Module d'alimentation électrique redondant
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Vue d' ensemble Je suis désolée.
L' AJ65SBT2B-64AD est un appareil haut de gamme.Module d'entrée analogique à 4 canaux Il s'intègre aux réseaux CC-Link pour faciliter l'acquisition précise de données à partir de capteurs et de transducteurs,conversion des signaux analogiques (eCe module est largement utilisé dans des applications telles que la surveillance de la chaîne de production, la collecte de paramètres environnementaux,et systèmes de gestion de l'énergie
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Je suis désolée.Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. Principales caractéristiques Je suis désolée.
- 1.
Je suis désolée.Haute précision et résolution Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Prend en charge les entrées de tension (± 10 V CC) et les entrées de courant (020 mA DC) avec une résolution de 1/16 000 (par exemple, 0,625 mV pour une plage de ± 10 V).
- • les personnes âgées
La précision de± 0,2% (à 25°C ± 5°C) assure une conversion fiable des données pour les processus industriels critiques
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- 2.
Je suis désolée.Vitesse de conversion rapideJe suis désolée.
- 3.
Je suis désolée.Conception robuste et compatibilité Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Compatible avec les réseaux CC-Link comme station de télécommande.(occupe une station).
- • les personnes âgées
CaractéristiquesIsolement du photocoupleur et du transformateur entre les systèmes de communication, d'alimentation et d'entrée analogique, améliorant la résistance au bruit et la sécurité dans des environnements difficiles
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- 4.
Je suis désolée.Configuration flexible Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Prend en charge les plages d'entrée définies par l'utilisateur (par exemple, -10 ‰ 10 V, 0 ‰ 20 mA) et offre plusieurs modes de résolution (par exemple, 0 ‰ 16 000 ou ± 16 000 sortie numérique)
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- 5.
Je suis désolée.Facile à intégrer Je suis désolée.
Je suis désolée.Je suis désolée.Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.Matériel et applications Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Le matériel.: Construit avec des composants de qualité industrielle, y compris un boîtier en plastique renforcé et des connecteurs métalliques, assurant une durabilité et un blindage contre les IEM.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Applications principales Le texte est le suivant:
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Automatisation industrielle : Surveillance en plusieurs points de la température, de la pression et du débit dans les équipements de fabrication (p. ex. machines de moulage par injection).
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Gestion des bâtiments: Collecte de données environnementales (par exemple, humidité, débit d'air) dans les systèmes CVC.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Énergie et services publics : Surveillance des paramètres électriques (tension, courant) dans les systèmes de distribution d'électricité
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Je suis désolée.Je suis désolée.Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule.Paramètres techniques Je suis désolée.
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Je suis désolée.ParamètreJe suis désolée.
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Je suis désolée.SpécificationJe suis désolée.
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| Je suis désolée.Les canaux d'entréeJe suis désolée. |
4 chaînes |
| Je suis désolée.Types d'entrée Je suis désolée. |
Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à: |
| Je suis désolée.Résolution Je suis désolée. |
1/16.000 (par exemple, 0,625 mV pour une plage de ±10 V) |
| Je suis désolée.Vitesse de conversionJe suis désolée. |
200 μs par canal |
| Je suis désolée.La précision.Je suis désolée. |
±0,2% (à 25°C ±5°C); ±0,3% (à 0°55°C) |
| Je suis désolée.L' isolement.Je suis désolée. |
Isolement par photocouplage (communication/analogue), isolement par transformateur (puissance) |
| Je suis désolée.L' alimentation électriqueJe suis désolée. |
Consommation en courant continu de 24 V (20,4 ̊28,8 V), 0,12 A |
| Je suis désolée.Les stations CC-Link occupées Je suis désolée. |
1 station |
| Je suis désolée.Connexion externe.Je suis désolée. |
Blocs terminaux en deux pièces (vis M3) |
| Je suis désolée.Le poids.Je suis désolée. |
00,25 kg |
Les données proviennent des spécifications de Mitsubishi Electric
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Je suis désolée.Note complémentaire Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Le module est conforme aux normes internationales, y compris:Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre pour assurer la conformité des produits.(EMC)
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- • les personnes âgées
Pour des diagrammes de câblage détaillés et des exemples de programmation, consultez le site officiel de Mitsubishi manuel de l' utilisateur (disponible en chinois et en anglais)
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Modèle: AJ65SBT2B-64AD
4 canaux.
la tension/courant d'entrée AJ65SBT2B-64AD.
Module de conversion A/D (module d'entrée analogique)
Une précision élevée AJ65SBT2B-64AD.
haute résolution.
à grande vitesse.
Bloc de terminaux à deux piècestype.
Type de bloc de terminaison à vis
Il s'agit d'un véhicule de type Mitsubishi.
Modèle: AJ65SBT2B-64DA
4 canaux.
tension/courant de sortie.
Module de conversion D/A MITSUBISHI AJ65SBT2B-64AD (module de sortie analogique).
Type de bloc de terminaison à vis
Modèle:Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
4 canaux.
MITSUBISHI AJ65SBT2B-64AD entrée de thermocouple.
MITSUBISHI AJ65SBT2B-64AD Module d'entrée de température du thermocouple.
Type de bloc de terminaison à vis
Modèle: AJ65SBT2B-64RD3
4 canaux.
Module d'entrée de la technologie de pointe AJ65SBT2B-64AD.
Type de bloc de terminaison à vis
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Attribut
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Valeur
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À utiliser avec
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Série MELSEC Q
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Nombre d'entrées/sorties
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2048
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Série du fabricant
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MELSEC Q
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Type d'entrée
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Numérique, analogique
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Catégorie de tension
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5 V de courant continu
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Type de sortie
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Numérique, analogique
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Type de port de communication
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Résistance à la combustion
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Capacité du programme
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32 kB
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Interface de programmation
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Ordinateur, panneau de commande
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Longueur
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89.3 mm
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Les entrées/sorties maximales
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8192
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Nombre de ports de communication
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1
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Largeur
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27.4 mm
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Température de fonctionnement maximale
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+ 55°C
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Les dimensions
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89.3 x 27.4 x 98 mm
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Profondeur
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98 mm
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Récupération de la batterie
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- Oui, oui.
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Température de fonctionnement minimale
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0°C
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Type de montage
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DIN rail
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La mémoire
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94 kB
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Modèle:QJ71Le numéro d'immatriculation du véhicule
- Je ne sais pas.2.00.
10BASE2
Produit simulant que nous pouvons fournir:
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Q01CPU
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Q02 ((H) CPU
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Q06HCPU
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Q12HCPU
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Q25HCPU
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Q02PHCPU
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Q06PHCPU
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Q12PHCPU
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Le nombre d'équipements utilisés
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Le nombre de points de contrôle
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Le montant de la subvention est calculé à partir du montant de la subvention.
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Le montant de la subvention est calculé à partir du montant de la subvention.
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Le nombre de points de contrôle est le suivant:
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Q03UD(E) Un processeur
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la fréquence d'émission.
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Q04UD(E) HCPU
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Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
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Q06UD(E) HCPU
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Le système de traitement de l'information doit être configuré de manière à ce qu'il ne présente pas de défaut de traitement.
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Le numéro de série est le numéro de série.
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Q13UD(E) HCPU
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Le système de traitement de l'information doit être configuré de manière à ce qu'il soit compatible avec le système de traitement de l'information.
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Le numéro de référence est le numéro de référence.
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Q26UD ((E) HCPU
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Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
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Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
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Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.
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Le montant de la subvention est calculé à partir du montant de la subvention.
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Q02CPU
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Q02CPU-A
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Notre avantage Produits:
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
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