Le moteur de servo industriel de la série SGM 200V 0,89A
Les spécifications
Le courant: 0.89A
Voltage: 200V
Puissance: 100W
Le couple nommé: 0.318 m
Vitesse maximale: 3000 tours par minute.
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
Conclusion
Le présent article présente un moteur à aimants permanents innovant avec stators mobiles.en variant ainsi le couple du moteur en fonction des positions mobiles du statorLe modèle analytique des stators mobiles a été établi et validé à l'aide du logiciel ANSYS Maxwell. Des résultats numériques 2D sont générés et comparés aux résultats analytiques.Le couple des moteurs à aimants permanents peut être varié en déplaçant les stators mobilesPour ce qui est de la capacité de variation du couple du moteur obtenue dans cette étude, selon la figure 15, le rapport entre le plus grand et le plus petit moteur a été calculé à partir de l'équation de l'équation de l'équation de la force.le couple le plus petit est calculé comme 53/23 = 2.3En comparaison, les rapports de vitesse 1er, 2e et 3e de la transmission traditionnelle dans les berlines à essence telles que la VW Golf sont de 3.9, 3.45, et 1.9Bien que la transmission traditionnelle des berlines à essence présente encore des avantages en termes de rapports de couple, le poids et le volume des boîtes de vitesses augmentent la consommation de carburant des berlines à essence.Par contre., le moteur à aimants permanents avec stators mobiles proposé dans cette étude est efficace et prometteur dans les systèmes d'entraînement direct.
RÉFÉRENCE
1. Toba, A. et A. T. Lipo, Méthodologie de conception générique maximisant le couple de la machine à magnétisme permanent de surface vernier, IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 31, n° 6, 1539 1546, 2000.
2. Ishizaki, A., T. Tanaka, K. Takasaki, et S. Nishikata, Théorie et conception optimale du moteur PM vernier, septième conférence internationale sur les machines et les entraînements électriques, (Conf. Pub. no. 412),208 ¥212, 1995.
3. Toba, A. et A. T. Lipo, Novel machine à double excitation à aimant permanent vernier, Conférence sur les applications industrielles, vol.
4, 25392544, 1999. 4. Tasaki, Y., Y. Kashitani, R. Hosoya et S. Shimomura, Conception de la machine vernier avec des aimants permanents sur les côtés du stator et du rotor,Conférence sur l'électronique de puissance et le contrôle du mouvementHo, S. L., S. Niu, et W. N. Fu, Conception de la machine vernier avec des aimants permanents sur les côtés du stator et du rotor, IEEE Transactions on Magnetics, vol. 47, n° 10,3280 ¢ 3283, 2011.
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