Yaskawa Servo MOTOR Série SGM Nouveau dans la boîte SGM-02AW14E Servo moteur industriel
Les spécifications
Le courant: 0.89A
Voltage: 200V
Puissance: 100W
Le couple nommé: 0.318 m
Vitesse maximale: 3000 tours par minute.
Encodeur: 17 bits Absolute encodeur
La charge d'inertie est de 10−4:0.026
- Tout droit, sans clé.
| SGM-01A312 |
| SGM-01A312C |
| SGM-01A314 est un appareil de surveillance de l'environnement. |
| SGM-01A314B |
| SGM-01A314C |
| SGM-01A314P |
| Je suis désolée. |
| SGM-01A3G26 |
| SGM-01A3G36 |
| SGM-01A3G46 SGM-A5A314-Y1 |
| SGM-01A3MA12 |
| SGM-01A3NT14 |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| SGM-01A3SO11 |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'appareil. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de contrôle de la qualité. |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
| SGM-01ASO11 Il est parti. |
| SGM-01B312 |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. |
| Je suis désolée. |
| SGM-01L314 |
| Je vous en prie. |
| SGM-01U312 |
| Je vous en prie. |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. |
| SGM-01V314 |
| Je vous en prie. |
| Je vous en prie. |
| Je ne sais pas. |
| SGM-02A312-Y1 Il est parti |
| Je ne sais pas. |
| Je ne sais pas. |
| Je vous en prie. |
| Je vous en prie. |
| Il est à l'appareil. |
| Il est à l'appareil. |
| Il est à l'appareil. |
| Je suis désolée. |
| Il est à l'appareil. |
| SGM-02A3G46 est un avion de chasse. |
| SGM-02A3G46 est un avion de chasse. |
| Il est à l'appareil. |
| Je suis désolée. |
| Je suis désolée. |
| Il est à l'appareil. |
| Il est à l'appareil. |
| Il est SGM-02A3SU12. |
| Il est à l'appareil. |
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Le stator mobile peut toucher soit la dent fixe de stator gauche, soit la dent fixe de stator droite, comme indiqué à la figure 7.L'écart d'air se forme entre la dent de stator et l'aimant permanent lorsque le stator mobile est déplacé pour toucher la dent de stator fixe du côté gauche représentée à la figure 7 (a).D'un autre côté,l'écart d'air se forme entre les dix-huit dents du stator fixe et les trente aimants permanents lorsque le stator mobile est déplacé pour toucher la dent fixe du stator du côté droit indiquée à la figure 7 (b).
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