moteur servo ORIGINAL industriel SGMGV-20A3A21 à C.A. 1.8KW de Yaskawa du moteur 1Pcs servo NOUVEAU
Détails rapides
Actuel : 16.7A
Volatge : 200V
Puissance : 1.8KW
Couple évalué : 11.5N-m
Vitesse maximum : 1500rpm
Encodeur : encodeur 17bit absolu
¡ M2¢ 10−4 de l'inertie JL kilogramme de charge : 0,026
Axe : directement sans clé
D'AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS
Moteur de Yasakawa, moteur HC-, ha de SG Mitsubishi de conducteur
Modules 1C-, 5X- Emerson VE, kJ de Westinghouse
Comité technique de Honeywell, moteur A0- de TK Fanuc
Émetteur 3051 de Rosemount - émetteur EJA- de Yokogawa
Personne de contact : Anna
Email : wisdomlongkeji@163.com
Téléphone portable : +0086-13534205279
Produits semblables
| SGMGV-05ADA21 |
| SGMGV-09ADA61 |
| SGMGV-09ADC21 |
| SGMGV-09ADC61 |
| SGMGV-13ADA21 |
| SGMGV-13ADA61 |
| SGMGV-13ADA6C |
| SGMGV-1AADA61 |
| SGMGV-20ADA21 |
| SGMGV-20ADC61 |
| SGMGV-30ADA21 |
| SGMGV-30ADB6C |
| SGMGV-30ADC61 |
| SGMGV-44ADA21 |
SGMGV-44ADA2C
|
Avant l'entretien ou le travail près de l'équipement entraîné par un moteur électrique, démontez la source d'énergie du moteur et des accessoires.
La sélection identifiant un moteur pour le remplacement ou spécifiant un moteur pour de nouvelles applications peut être faite facilement si l'information correcte est connue.
Ceci inclut :
• Données de plaque signalétique
• Caractéristiques mécaniques
• Types de moteur
• Caractéristiques et connexions électriques
Les moteurs pas à pas peuvent souvent montrer des phénomènes désignés sous le nom de la résonance à certains nombres de fins d'activités par minute. Ceci peut être vu comme perte ou baisse soudaine dans le couple à certaines vitesses qui peuvent avoir comme conséquence des étapes ou la perte manquées de synchronisme. Il se produit quand le taux d'impulsion d'avance d'entrée coïncide avec la fréquence naturelle d'oscillation du rotor. Souvent il y a un secteur de résonance autour de la région de 100 – 200 PPS et également un dans la région élevée de taux d'impulsion d'avance. Les phénomènes de résonance d'un moteur pas à pas vient de sa construction de base et donc
il n'est pas possible de l'éliminer complètement. Il dépend également des conditions de charge. Il peut être réduit
en conduisant le moteur dans la moitié ou microstepping des modes.
Quand une impulsion d'avance est appliquée à un moteur pas à pas le rotor se comporte en quelque sorte comme défini par la courbe ci-dessus.
Le temps t d'étape est le temps où il prend l'axe de moteur pour tourner un angle d'étape une fois que l'impulsion de première étape est appliquée.
Ce temps d'étape dépend fortement du rapport du couple à l'inertie (charge) aussi bien qu'au type de conducteur utilisé.
Puisque le couple est une fonction du déplacement il suit que l'accélération sera également. Par conséquent, en se déplaçant de grandes augmentations d'étape un couple élevé est développé et par conséquent une accélération élevée. Ceci peut causer des overshots et la sonnerie comme montrée. Le temps de stabilisation T est le temps où il prend ces oscillations ou la sonnerie pour cesser. Dans certaines applications ces les phénomènes peuvent être indésirables. Il est possible de réduire ou éliminer ce comportement par microstepping le moteur pas à pas. Pour plus d'informations sur microstepping svp consultez la note microstepping.
Ceci peut être employé par exemple si vous voulez commander la casserole et l'inclinaison d'une caméra ou d'un capteur relié aux servos. C'est presque le même code comme l'exemple ci-dessus en plus du code pour lire la tension sur un potentiomètre. Cette valeur est mesurée de sorte que la position du pot (de 0 à 1023) soit tracée à a
valeur entre 0 et 180 degrés. La seule différence dans le câblage est l'addition du potentiomètre ; veuillez voir la figure ci-dessous pour la connexion de matériel