Le moteur de servo industriel YASKAWA ELECTRIC 3200W 20,9A moteur de servo à courant alternatif SGMDH-32A2A-YR12
Les spécifications du SGMDH-32A2A-YR12
| Nom du fabricant: | - Je vous en prie. |
| Série: | Moteurs |
| Poids: | Demandez. |
| Approbation: | UL, CE, cUL Reconnu |
| Le freinage: | - Oui, oui. |
| Marque: | - Je vous en prie. |
| Le couple constant (Lb-In): | 165 |
| Le couple constant (Nm): | 18.6 |
| Le couple constant (Oz-In): | 2,640 |
| Résolution du bit du codeur: | 17 BIT |
| Type de codeur: | En fonction de l'évolution |
| H x W x D: | 10.67 en x 7,09 en x 7,09 en |
| Classification IP: | Pour la protection contre la corrosion |
| Pour les véhicules à moteur: | 3 kilowatts |
| Vitesse maximale: | 2, 000 RPM |
| Type de montage: | Monture de la bride |
| Le couple maximal (Lb-In): | 400 |
| Le couple maximal (Nm): | 45.1 |
| Le couple maximal (Oz-In): | 6,400 |
| Vitesse nominale: | 1500 tours par minute |
| Série: | SGMGH |
| Type de servomoteur: | Objectif général |
| Sceaux du puits: | Je ne veux pas. |
| Subcatégorie: | Servo |
| Voltage: | 200 VAC |
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| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur est équipé d'un moteur de commande de type SGMDH056A2AYR25 | Yasskawa |
| SGMDH-06A2 | Le moteur SGMDH06A2 | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type SGMDH-06A2A. | Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique. | Yasskawa |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. | Le moteur de service SGMDH06A2AYR | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMDH-06A2A-YR11. | Le moteur de service SGMDH06A2AYR11 | Yasskawa |
| SGMDH-06A2A-YR12 | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMDH-06A2A-YR13 | Le moteur de service SGMDH06A2AYR13 | Yasskawa |
| SGMDH-06A2A-YR14 | Le moteur de service SGMDH06A2AYR14 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. | SGMDH06A2AYR26 2,63NM 550W 4AMP 2000RPM 200V | Yasskawa |
| SGMDH-12A2 | Le moteur SGMDH12A2 | Yasskawa |
| SGMDH-12A2A-YA14 | Le moteur de service SGMDH12A2AYA14 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. | Le moteur de service SGMDH12A2AYR | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le moteur de service SGMDH12A2AYR12 | Yasskawa |
| SGMDH-12A2A-YR13 | SGMDH12A2AYR13 AC 2000RPM 1150W 200V 7,3AMP 5,49NM | Yasskawa |
| SGMDH-12A2A-YR14 | Le moteur de service SGMDH12A2AYR14 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le moteur de service SGMDH12A2AYR15 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. | Le moteur de service SGMDH12A2AYR21 | Yasskawa |
| SGMDH-12A2A-YRA1 | Le moteur SGMDH12A2AYRA1 | Yasskawa |
| SGMDH-13A2A-YR23 | Le moteur de service SGMDH13A2AYR23 | Yasskawa |
| SGMDH-20A2A21: | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMDH-22A2 | Le moteur SGMDH22A2 | Yasskawa |
| SGMDH-22A2A-YR11 | SGMDH22A2AYR11 SIGMA II 2,2 kW L/U AXIS SK45X | Yasskawa |
| SGMDH-22A2A-YR12 | Le moteur de service SGMDH22A2AYR12 | Yasskawa |
| SGMDH-22A2A-YR13 | Le moteur de service SGMDH22A2AYR13 | Yasskawa |
| SGMDH-22A2A-YR13YA | Le moteur de service SGMDH22A2AYR13YA | Yasskawa |
| SGMDH-22A2A-YR14 | Le moteur SGMDH22A2AYR14 |
PU = Unité de traitement par cycle de commande; MU = Unité de mémoire, Kbytes de PU pour un CM donné = (PU par cycle) / (temps de cycle, sec.) *Total de PU = (nombre de modules) x (module PU) / (période, sec.)) pour chaque type de CMLa période disponible pour tous les types de CM et SCM est de 0.05, 0.1, 0.2, 0.5, 1,0 et 2,0 sec. Modules d'E/S fixés à 0,05 sec. **Total de PU pour les processeurs de commande C200 non redondants/redondants (les PU du module fourni ci-dessus s'appliquent à un contrôleur non redondant,Voir le tableau 17 pour les valeurs du module PU pour les contrôleurs redondants).
500 ms CEE - ACE 15000 PU/s 60%
50 ms CEE Non redondant C200 Configuration 3600 PU/sec 60%
50 ms CEE
5 ms CEE Non redondante configuration 2400 PU/sec 40%
• Lisez et comprenez ce manuel avant d'installer, d'utiliser ou de faire l'entretien de ce lecteur.Toutes les activités doivent être effectuées par du personnel qualifiéLe lecteur doit être installé conformément à ce manuel et aux codes locaux.
• Ne connectez ni ne débranchez le câblage pendant que l'alimentation est allumée. Ne retirez pas les couvertures ni ne touchez les circuits imprimés pendant que l'alimentation est allumée. Ne retirez ni n'insérez l'opérateur numérique pendant que l'alimentation est allumée.
• Avant l'entretien, débranchez toute alimentation de l'appareil.Les LED de l'indicateur d'état et l'affichage de l'opérateur numérique s'éteignent lorsque la tension du bus CC est inférieure à 50 VDC.Pour éviter les chocs électriques, attendez au moins cinq minutes après que tous les indicateurs soient éteints et mesurez le niveau de tension du bus CC pour confirmer le niveau sûr.
• N'effectuez pas d'essai de résistance à la tension sur aucune partie de l'appareil.
• L'entraînement n'est pas adapté aux circuits pouvant fournir plus que les ampères symétriques RMS spécifiés.Voir le cahier des chargesLe défaut de le faire peut entraîner des dommages aux équipements et/ou des blessures corporelles.
• Ne connectez pas à la sortie du lecteur des filtres, condensateurs ou dispositifs de protection contre les interférences LC ou RC non homologués.Ces dispositifs peuvent générer des courants de pointe qui dépassent les spécifications de l'entraînement.
• Afin d'éviter les défauts inutiles causés par les contactors ou les interrupteurs de sortie placés entre l'entraînement et le moteur, les contacts auxiliaires doivent être correctement intégrés dans le circuit logique de commande.
• YASKAWA n'est pas responsable de toute modification du produit effectuée par l'utilisateur; cette modification annule la garantie.
• Vérifiez que la tension nominale de l'entraîneur correspond à la tension de l'alimentation électrique entrante avant d'appliquer la puissance.
• Pour répondre aux directives CE, des filtres de ligne appropriés et une installation appropriée sont nécessaires.
• Certains dessins de ce manuel peuvent être présentés avec des couvercles ou des boucliers de protection enlevés, pour décrire les détails.
• Observer les procédures de décharge électrostatique lors de la manipulation des cartes de circuits afin d'éviter les dommages ESD.
• L'équipement peut démarrer de façon inattendue après l'application de la puissance.et les charges de la machine avant d'alimenter le Drive.
• Veuillez ne pas brancher ni utiliser d' équipement présentant des dommages visibles ou des pièces manquantes.L'exploitant est responsable de toute blessure ou dommage au matériel résultant du non-respect des avertissements du présent manuel..
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