Servo moteur industriel Servo moteur électrique CA 1150W 7.3A SGMDH-12A2A-YR12
Spécification
| Marque/fabricant |
Yaskawa électrique |
| Modèle |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
| Type de produit |
Servo moteur à courant alternatif |
| Résultats nominaux |
1150 W |
| Le couple nominal |
5.49Nm |
| Vitesse nominale |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Voltage de l'alimentation électrique |
Pour les appareils à combustion |
| Courant nominal |
7.3A |
Autres produits supérieurs
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Je suis un homme de confiance. |
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Emerson est en retard. |
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Modules génétiquement modifiés |
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Pour développer un excellent système de servo, il est important de choisir un système d'entraînement rigide qui n'a pas de jeu.
Ceinture de chronométrage + fil de vis trapézoïdale
Une courroie de freinage est un dispositif d'accouplement qui permet de régler librement le rapport de transmission de la puissance et qui n'a pas de jeu.
Un fil de vis trapézoïdal n'offre pas une excellente précision de positionnement, il peut donc être considéré comme un dispositif d'accouplement mineur.
< 1> Retirez le saut lorsque vous installez un étouffement de liaison CC en option.
< 2> Le MC du côté d'entrée du circuit principal doit s'ouvrir lorsque le relais thermique est déclenché.
3.2 Diagramme de connexion standard
Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage à courant alternatif.
Les moteurs auto-refroidis ne nécessitent pas de câblage séparé du moteur du ventilateur de refroidissement.
< 4> Connexion à l'aide du signal d'entrée de séquence (S1 à S5) du transistor NPN; Par défaut: mode égout (0 V com).
<5> Utilisez uniquement une alimentation interne de +24 V en mode plongée; le mode source nécessite une alimentation externe.
Les sorties de moniteurs fonctionnent avec des dispositifs tels que des fréquentimètres analogiques, des ampéromètres, des voltmètres et des wattimètres; elles ne sont pas destinées à être utilisées comme signal de type rétroaction.
AVERTISSEMENT: danger de mouvement soudain. Ne fermez pas le câblage du circuit de commande à moins que le paramètre de la borne d'entrée multifonctionnelle ne soit
S'il y a un défaut de séquence des circuits de fonctionnement/arrêt, cela peut entraîner la mort ou des blessures graves des équipements en mouvement.
ATTENTION: danger de mouvement soudain. Assurez-vous que les circuits de démarrage/arrêt et de sécurité sont correctement branchés et en bon état avant de mettre le moteur en marche.La non-conformité pourrait entraîner la mort ou des blessures graves des équipements en mouvementLorsqu'il est programmé pour le contrôle 3-Wire, un moment
La fermeture du terminal S1 peut entraîner le démarrage de la commande.
Avertissement: lorsque la séquence de trois fils est utilisée,régler le lecteur sur la séquence 3-Wire avant de câbler les bornes de commande et assurez-vous que le paramètre b1-17 est réglé sur 0 (le lecteur n'accepte pas une commande d'exécution au démarrage (par défaut). Si le lecteur est câblé pour la séquence 3-Wire mais configuré pour 2-Wire
la séquence (par défaut) et si le paramètre b1-17 est réglé sur 1 (le moteur accepte une commande Run à l'allumage), le moteur tournera dans le sens inverse à l'allumage du moteur et peut causer des blessures.
La figure 3.2 illustre un exemple d'une séquence à 3 fils.
N° de type Nom du signal Description Niveau du signal
Signaux d'entrée numériques
S1 Commande de mise en marche/arrêt Mise en marche lorsque CLOSED; arrêtée lorsque OPEN.
24 Vdc, 8 mA
Isolement par photocouplage
S2 Commande de marche arrière/arrêt marche arrière lorsque CLOSED; arrêt lorsque OPEN.
S3 Entrée de défaut externe Faute lorsqu'il est fermé.
Entrées numériques multifonctionnelles
Fonctions définies par H1-01 à H1-05.
S4 Réinitialisation de défaut Réinitialisation lorsque fermé
S5 Vitesse de référence en plusieurs étapes 1
(interrupteur maître/auxiliaire)
Référence de fréquence auxiliaire lorsqu'elle est fermée.
S6 Référence de vitesse en plusieurs étapes 2 Réglage de vitesse en plusieurs étapes 2 lorsque fermé.
S7 Fréquence de référence de la course Fréquence de la course lorsqu'elle est fermée.
SN SC Entrée numérique commune Voir le tableau 2.10 pour plus de détails sur la connexion.
SP Signal d'entrée analogique
+V +15Vdc alimentation +15Vdc alimentation pour entrées analogiques ou émetteurs +15Vdc
(courant maximal: 20 mA) A1 Entrée analogique ou commande de vitesse 0 à +10 Vdc/100% 0 à +10 V ((20 kΩ)
A2 Entrée analogique multifonctionnelle de 4 à 20 mA/100% 0 à +10 Vdc/100% (H3-0)
Fonction définie par H3-09.
4 à 20 mA ((250Ω)
Pour les appareils de commande électronique, la fréquence de commande électronique doit être supérieure ou égale à:
AC Analogue commun
E(G) fil de protection, mise à la terre facultative
point de raccordement de la ligne
Signal de sortie numérique M1
En cours d'exécution (contact N.O.)
Sortie numérique multifonctionnelle
Fonction définie par
H2-01. contact séché
Capacité de contact
1 A au maximum à 250 Vac
1 A max. à 30 Vdc
Fonctionnement à distance/automatique
(N.O. contact) CLOSÉ lorsque le contrôle local
Sortie numérique multifonctionnelle
Fonction définie par M4 H2-02.
Signal de sortie de défaut (SPDT)
MA/MC: fermé pendant l'état de défaillance
MB/MC: OPEN en cas de défaillance
Les contacts secs
Capacité de contact
1 A au maximum à 250 Vac
1 A max. à 30 Vdc
Signaux de sortie analogiques
FM Sortie analogique multifonctionnelle (fréquence de sortie)
La fréquence est de 0 à + 10 Vdc/100%
Pour les appareils à commande numérique
moniteur analogique 1
Fonction définie par H4-01
0 à + 10 Vdc max. ± 5%
2 mA max. AC analogique commun
AM Sortie analogique multifonctionnelle (courant de sortie) de 0 à +10Vdc/100%
courant de sortie
Moniteur analogique multifonction 2
Fonction définie par H4-04 RS-485/ 422 R+ Modbus entrée de communication Pour RS-485 à 2 fils, jumper R+ et S+ et jumper R- et S-.
Entrée différentielle, isolation R-PHC S+ sortie de communication Modbus
Entrée différentielle, isolation S-PHC
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