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Amplificateur de servo à C.A. de MR-J3-200B ; Le servo industriel de la série MELSERVO-J3 conduit Mitsubishi

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Amplificateur de servo à C.A. de MR-J3-200B ; Le servo industriel de la série MELSERVO-J3 conduit Mitsubishi

Image Grand :  Amplificateur de servo à C.A. de MR-J3-200B ; Le servo industriel de la série MELSERVO-J3 conduit Mitsubishi

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Mitsubishi
Certification: CE
Numéro de modèle: MR-J3-200B

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: 1-10000USD
Détails d'emballage: Nouveau paquet original
Délai de livraison: 5-8days
Conditions de paiement: T/T Paypal
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Voltage nominal: 400(V) Résultats nominaux: 30 kW
Énergie électrique: 400VAC triphasé. Numéro de la partie: MR-J3-200B
Marque: Mitsubishi Modèle: MR-J3-200B
Mettre en évidence:

Paquet servo à C.A.

,

Lecteur de Servo à C.A.

MR-J3-200B servo amplificateur CA; Servo-entraînement industriel de la série MELSERVO-J3 Mitsubishi

 

  

Description détaillée du produit

 

Marque/fabricant Mitsubishi électrique
Modèle Le numéro de série MR-J3-200
Type de produit Servo-entraînement CA
 
Modèle: MR-J3-200B.
Mitsubishi à usage général;Le numéro de série MR-J3-200Servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 2,0 kW.
SSCNETLe numéro de série MR-J3-200III est compatible.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
compatiblesmoteurLes résultats de l'analyse de l'efficacité de l'acide chlorhydrique sont présentés dans le tableau 1 ci-dessous.
 
Le véhicule est équipé d'un système de freinage.
Modèle: MR-J3-20B.
Mitsubishi à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; MELSERVO-J3 MITSUBISHI MR-J3-70B série.
Puissance nominale: 0,2 kW.
Il est compatible avec SSCNET III.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
les moteurs compatibles MITSUBISHI MR-J3-70B: HF-KP23; HF-MP23.

Modèle:Le numéro d'immatriculation du véhicule.
Mitsubishi MITSUBISHI MR-J3-70B à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 2,0 kW.
Interface à usage général.
L'alimentation électrique est de 200 VAC.
les moteurs compatibles: HF-SP121; HF-SP201; HF-SP152; HF-SP202; HF-JP153; HF-JP203;

Modèle:Le numéro d'immatriculation du véhicule.
Mitsubishi à usage général; servo-amplificateur à courant alternatif; série MELSERVO-J3.
Puissance nominale: 0,2 kW.
Interface à usage général.
La source d'alimentation est MR-J3-70B 200VAC.
moteurs compatibles: HF-KP23; HF-MP23.


 

 

 

Produit simulant que nous pouvons fournir:

 

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Les données de l'échantillon doivent être conservées.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'heures d'attente est le plus élevé possible.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.

Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le Bulletin de l'OMS.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.

Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente.

Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de série est le MR-J2S-20CP1.

Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre où le véhicule est situé.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail.

Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II.

Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation.

Le numéro de série de l'appareil doit être identifié par le numéro de série de l'appareil.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le code de l'équipage est le code de l'équipage de l'équipage.

Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Le numéro de série de l'appareil doit être le numéro de série de l'appareil.

Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente.

Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes:

Le numéro de série de l'appareil doit être identifié.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'expédition.

Le numéro de série de l'appareil est le numéro de série de l'appareil.

Le nombre de points de contrôle est le suivant:

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre.

Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle de l'appareil.

Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de référence.

Le nombre d'heures d'attente est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre de points de contrôle est le nombre de points de contrôle.

Le nombre de fois où les données sont utilisées est supérieur à:

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.

Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

 

 

 

 

Paiement

 

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Notre avantage Produits:


[Honeywell]Module DCS / PLC

Le module DeltaV et le servomoteur.

[ABB]Module d'entrée de sortie

[AB]Module / écran tactile

Émetteur de pression et de température.

Le transmetteur de pression.

[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur

[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur

[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement

 

 

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Le courrier électronique:wtl2502keji@163.com


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