Moteur servo à C.A. SGMAS-08ACAHC61 de Yaskawa 750W 2.39N.m + HPG-40A-21-J601A-SP

Moteur servo à C.A. SGMAS-08ACAHC61 de Yaskawa 750W 2.39N.m + HPG-40A-21-J601A-SP

SPECIFITIONS

Type de servomoteur : Servomoteur à C.A. de SGMAS

Sortie évaluée : 750W

Tension d'alimentation : 200V

Actuel : 5.4A

N.m : 2,39

r/min : 3000

Institut central des statistiques : B

Spécifications de fin d'axe : directement avec la clé

Options : Sans frein

D'AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS

Produits semblables

PRÉCAUTION

Seulement la tension spécifique dans le manuel d'instruction devrait être appliquée à chaque terminal, autrement, un éclat, des dommages, etc. peuvent se produire.
Reliez les terminaux correctement pour empêcher un éclat, des dommages, etc.
Assurez que cette polarité (,) est correct. Autrement, un éclat, des dommages, etc. peut se produire.
Les mesures de sécurité de prise, par exemple fournissent des couvertures, pour empêcher le contact accidentel des mains et des parties (câbles, etc.) avec le radiateur servo d'amplificateur, la résistance régénératrice de frein, le moteur servo, etc. puisqu'elles peuvent être chaudes tandis que la puissance est dessus ou pendant quelque temps après puissance-. Leurs températures peuvent être hautes et vous pouvez obtenir brûlé ou des pièces peuvent endommagé.
Lors du fonctionnement, ne touchez jamais les pièces en rotation du moteur servo. Faire ainsi peut causer la blessure.

Câbles pour SGMAS

Moment de charge de l'inertie
La taille du moment de charge permise de l'inertie d'un servomoteur dépend de la capacité, et est limitée à 5 à
30 fois l'inertie de moteur. Cette valeur est fournie strictement comme directive et les résultats peuvent varier selon le servomoteur
états d'entraînement.
Une alarme de surtension est susceptible de se produire pendant la décélération si le moment de charge de l'inertie dépasse le permis
moment de charge de l'inertie. SERVOPACKs avec une résistance régénératrice intégrée peut produire d'une surcharge de régénération
alarme. Prenez une des mesures suivantes si ceci se produit.
• Réduisez la limite de couple.
• Réduisez le taux de décélération.
• Réduisez le maximum de vitesse de moteur.
• Installez une résistance régénératrice extérieurement montée si l'alarme ne peut pas être dégagée. Entrez en contact avec votre Yaskawa
Département d'ingénierie d'application.
Des résistances régénératrices ne sont pas construites dans 200 V pour 50 W à 400 W et 100 V pour 50 W à 400 W SERVOPACKs.
Les figures suivantes montrent les relations expérimentales entre le moment de charge de l'inertie et l'utilisation de vitesse de moteur
un exemple avec un moment de charge de l'inertie 10 à 30 fois le moment de charge de l'inertie à l'axe de moteur.
Des résistances régénératrices externes sont exigées quand cette condition est dépassée ou si la capacité permise de perte (w)
de la résistance régénératrice intégrée est en raison dépassé des états régénérateurs d'entraînement quand une résistance régénératrice
est déjà incorporé.