1 PC Servo moteur 200V InsB Servo moteur industriel 3000 r/min SGMAS-01ACA4C
Les spécifications
Type de servomoteur:SGMAS Servomotore à courant alternatif
Résultats nominaux:0.91A
Voltage d'alimentation:Pour les appareils électriques
Spécification du codeur:Encodeur absolu de 17 bits
Ins:B
Spécification de la fin de l'arbre:droit avec la clé
Les options:Sans frein
Autres produits supérieurs
| Les appareils doivent être équipés d'un système de contrôle de l'aéroport. | Le moteur SGMAS04AGASU21 SERVO | Yasskawa |
| Les équipements doivent être équipés d'un système de contrôle de l'air. | Le moteur SGMAS04AGASU22 SERVO | Yasskawa |
| SGMAS-04AXA-DH13 est un système de contrôle de l'eau. | Le moteur SGMAS04AXADH13 | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur SGMAS05ARAAB11 | Yasskawa |
| SGMAS-06A2A21 est un système de surveillance de la sécurité des véhicules. | Les caractéristiques de l'appareil doivent être les suivantes: | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'air doit être équipé d'un système de contrôle de l'air. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMAS-06A2A41 est utilisé pour les opérations de détection des risques. | Le moteur de service SGMAS06A2A41 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à la présente directive. | Le moteur de service SGMAS06ACA | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur SGMAS06ACA21 | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur SGMAS06ACA21E | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur SGMAS06ACA2C | Yasskawa |
| SGMAS-06ACA41 est utilisé. | Le moteur SGMAS06ACA41 | Yasskawa |
| SGMAS-06ACA4C est utilisé. | Le moteur SGMAS06ACA4C | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à la norme SGMAS-06. | Le moteur SGMAS06DRAAB11 SERVO | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur de service SGMAS07ARBAB11 | Yasskawa |
| SGMAS-08A2A21 est un système de navigation de base. | Le moteur est équipé d'un système de freinage. | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-08A2A21-Y2. | Le moteur de service SGMAS08A2A21Y2 est équipé d'un moteur de service SGMAS08A2A21Y2 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-08A2A2C-Y2. | SGMAS08A2A2CY2 5.4AMP 200V 3000 tours par minute | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-08A2A41. | Le moteur de service SGMAS08A2A41 | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS. | SGMAS08A2A4C 750W 200VAC 5,4AMP 3000R/MIN | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service SGMAS08A2A61 | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS. | Le moteur de service SGMAS08A2A6E | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. | Le moteur SGMAS08A2A6S | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'air doit être conforme aux exigences du présent règlement. | Le moteur de service SGMAS08A2AA1E | Yasskawa |
| Les appareils doivent être équipés d'un système de contrôle de l'air. | SGMAS08A2AFJ31 750W 200V 5,4 ampère | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur SGMAS08ACA21 | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur de service SGMAS08ACA2B | Yasskawa |
| SGMAS-08ACA2C est utilisé. | Le moteur de service SGMAS08ACA2C | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. | Le moteur SGMAS08ACA41 | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur SGMAS08ACA41E | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à la norme SGMAS-08. | Le moteur de service SGMAS08ACA4C | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur SGMAS08ACA61 | Yasskawa |
| Le système d'exploitation doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur de service SGMAS08ACA6C | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur de service SGMAS08ACAH161 | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-08AXA-DH13. | Le moteur SGMAS08AXADH13 | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-08AXA-DH42. | Le moteur SGMAS08AXADH42 | Yasskawa |
| SGMAS-10A6AB est un système de surveillance de la sécurité aérienne. | Le moteur de service SGMAS10A6AB | Yasskawa |
| SGMAS-10ACA-SY11 est un système de contrôle de la qualité de l'air. | Le moteur SGMAS10ACASY11 SERVO | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur SGMAS12A0AOK21 SERVO | Yasskawa |
| SGMAS-12A2A21 est un système de surveillance de la sécurité aérienne. | Le moteur SGMAS12A2A21 | Yasskawa |
| SGMAS-12A2A2C est utilisé. | Le moteur de service SGMAS12A2A2C est équipé d'un moteur de service SGMAS12A2A2C | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. | Le moteur SGMAS12ABATE11 | Yasskawa |
| SGMAS-12ABA-TE12 est un système de contrôle de l'eau. | Le moteur SGMAS12ABATE12 SERVO | Yasskawa |
| SGMAS-12ACA21 est utilisé. | Le moteur SGMAS12ACA21 | Yasskawa |
| SGMAS-12ACA21#ZL02 est un système de contrôle de la qualité de l'air. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de surveillance de la sécurité des véhicules doit être conforme à la présente directive. | Le moteur SGMAS12ACA21E | Yasskawa |
| SGMAS-12ADA-SY11 est un système de contrôle de la qualité de l'air. | Le moteur SGMAS12ADASY11 | Yasskawa |
| SGMAS-13A5V est utilisé. | Le moteur de service SGMAS13A5V | Yasskawa |
| SGMAS-15A2A-YR21 est utilisé pour les opérations de détection des risques. | Le moteur de service SGMAS15A2AYR21 | Yasskawa |
| Le système SGMAS-15ACA61-E est utilisé. | Le moteur SGMAS15ACA61E | Yasskawa |
| SGMAS-20ACA | Le moteur de service SGMAS20ACA | Yasskawa |
| SGMAS-A2A | Le moteur de servo SGMASA2A | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMAS-A5A est utilisé | Le moteur de service SGMASA5A | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5A2A21 est utilisé pour les opérations de dépistage. | SGMASA5A2A21 200V 50W 0,66W | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5A2A2C est utilisé. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'état civil doit être équipé d'un système de contrôle de l'état civil. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5A2A4C est utilisé. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMAS-A5A2A61 est un système de surveillance de la sécurité des véhicules. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5A2A6S est utilisé pour les opérations de surveillance. | Le moteur de service SGMASA5A2A6S | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-A5A2A. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMAS-A5A2AH101 est un système de surveillance de l'environnement. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'aéronef doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéronef. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'aéroport doit être équipé d'un système de contrôle de l'aéroport. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service de la SGMASA5ABATE11 | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service de la SGMASA5ABATE12 | Yasskawa |
| SGMAS-A5ACA est utilisé | Le moteur de service SGMASA5ACA | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5ACA21 est utilisé. | Le moteur de service SGMASA5ACA21 | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5ACA2B est utilisé pour les opérations de dépistage. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMAS-A5ACA2C est utilisé. | Le moteur de service SGMASA5ACA2C | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5ACA61 est utilisé. | Le moteur de service SGMASA5ACA61 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service SGMASA5ACA6C | Yasskawa |
| Le système SGMAS-A5ACAB1 est utilisé pour les tests de dépistage de l'infection. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| SGMAS-A5ACAH761 est utilisé. | Le moteur de service de la SGMASA5ACAH761 | Yasskawa |
| SGMAS-A8A est utilisé. | Le moteur de servo SGMASA8A | Yasskawa |
| Le système de surveillance de la sécurité des véhicules doit être conforme à la présente directive. | Le moteur de servo SGMASA8A1A | Yasskawa |
| Le système de surveillance de la sécurité des véhicules doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de servo SGMASA8A2AYR11 | Yasskawa |
| Le nombre de points de contrôle | Le moteur de servo SGMASACA | Yasskawa |
| SGMAS-C2 | Le moteur de service SGMASC2 | Yasskawa |
| SGMAS-C2A2 | Le moteur de service SGMASC2A2 | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur de service SGMASC2A2A | Yasskawa |
| SGMAS-C2A2A21 est un système de contrôle de l'eau. | Le moteur de service SGMASC2A2A21 | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS. | Le moteur de service SGMASC2A2A41 | Yasskawa |
| SGMAS-C2A2A4C est un système de contrôle de l'eau. | Le moteur de service SGMASC2A2A4C | Yasskawa |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type SGMAS-C2A2A6C | Le moteur de service SGMASC2A2A6C | Yasskawa |
| Le système SGMAS-C2AC doit être utilisé pour les opérations de dépistage. | Le moteur de service SGMASC2AC | Yasskawa |
| SGMAS-C2ACA21 est utilisé. | Le moteur SGMASC2ACA21 | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur de service SGMASC2ACA21E | Yasskawa |
| Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service SGMASC2ACA21Y2 | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service SGMASC2ACA2B | Yasskawa |
| SGMAS-C2ACA2S est un système de contrôle de l'état des lieux. | Le moteur SGMASC2ACA2S | Yasskawa |
| SGMAS-C2ACA41 est utilisé. | Le moteur SGMASC2ACA41 | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur de service SGMASC2ACA41E | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur de service SGMASC2ACA4C | Yasskawa |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | Le moteur est équipé d'un moteur de freinage. | Yasskawa |
| Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. | Le moteur SGMASC2AGASU12 | Yasskawa |
| Le système de contrôle de l'état de l'air doit être conforme à l'annexe II. | Le moteur SGMASD2AXADH13 | Yasskawa |
| SGMAS-O1ACAH181 est utilisé. | Le moteur SGMASO1ACAH181 | Yasskawa |
Le contrôle des mouvements volontaires est complexe, de nombreux systèmes différents à travers de nombreuses zones du cerveau doivent travailler ensemble pour assurer un bon contrôle moteur.commençant par la moelle épinière et progressant jusqu'au tronc cérébral et atteignant finalement
Ensuite, pour compléter l'image, nous ajouterons deux boucles latérales, les ganglions basaux et le cervelet.C'est une matière relativement difficile parce que les voies sont complexes et notre compréhension du système nerveux diminue à mesure que nous avançons vers des structures CNS plus élevéesS'il vous plaît continuer et compléter toutes les questions d'exercice, et vous allez vraiment apprécier cette section.ce matériel est important pour vous en tant que futurs médecins parce que beaucoup de vos patients présenteront des signes et des symptômes associés aux maladies moteurs.
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