|
|
Ventes & Support 86-755-25020661
Demande de soumission - Email Select LanguageEnglish
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Indonesian
Bengali
|
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Marque: | YASKAWA | Modèle: | SGMAH-A5AAAHC61 |
---|---|---|---|
Type: | Servomoteur à C.A. | Lieu d'origine: | Le Japon |
Sortie évaluée :: | 50W | Tension d'alimentation: | 200V |
Actuel: | 0.64A | Options :: | sans frein |
Mettre en évidence: | moteur servo d'AC,moteur servo électrique |
0.91A moteur servo 400W 0,318 N.m de l'Institut central des statistiques B Yaskawa sans frein SGMAH 01A1A2B
DÉTAILS RAPIDES
D'AUTRES PRODUITS SUPÉRIEURS
PRODUITS SEMBLABLES
SGMAH-01A1A21 |
SGMAH-01A1A2B |
SGMAH-01A1A2C |
SGMAH-01A1A41 |
SGMAH-01A1A4B |
SGMAH-01A1A4C |
SGMAH-01A1A61D-OY |
SGMAH-01A1A-AD11 |
SGMAH-01A1A-FJ61 |
SGMAH-01A1A-SM11 |
SGMAH-01A1A-SM21 |
SGMAH-01AAA21 |
SGMAH-01AAA21-Y2 |
SGMAH-01AAA2B |
SGMAH-01AAA2C |
SGMAH-01AAA41 |
SGMAH-01AAA4B |
SGMAH-01AAA4C |
SGMAH-01AAA4CH |
SGMAH-01AAA61 |
SGMAH-01AAA61D-OY |
SGMAH-01AAACH |
SGMAH-01AAAG761 +SGDM-01ADA |
SGMAH-01AAAH12C |
SGMAH-01AAAH161 |
SGMAH-01AAAH161-E |
SGMAH-01ACA-SW11 |
SGMAH-01B1A2S |
SGMAH-01B1A41 |
SGMAH-01BAA21 |
SGMAH-01BAA41 |
SGMAH-01BBA21 |
SGMAH-01BBABC |
SGMAH-01BBA-TH12 |
SGMAH-02A1A21 |
SGMAH-02A1A61D-0Y |
SGMAH-02A1A6B |
SGMAH-02A1A6C |
SGMAH-02A1A-DH12 |
SGMAH-02A1A-DH21 |
SGMAH-02A1AG161 |
SGMAH-02A1A-SM11 |
SGMAH-02A1A-SM21 |
SGMAH-02A1A-YR21 |
SGMAH-02AAA21 |
SGMAH-02AAA21/SGMAH-02AAA41 |
SGMAH-02AAA21-Y1 |
SGMAH-02AAA2B |
SGMAH-02AAA2C |
SGMAH-02AAA2C-Y2 |
SGMAH-02AAA41 |
SGMAH-02AAA4C |
À la différence du type instantané commun fusibles et briseurs, des dispositifs de surcharge sont conçus pour permettre aux courants élevés d'entrer brièvement dans le moteur pour tenir compte de :
Moteur typique commençant des courants du fonctionnement normal de 6 à 8 fois actuel en commençant.
Surcharges de durée telles qu'un lingot de produit passant par un système.
Si les admissions et les débouchés de moteur sont couverts par une couverture de fibre ou si une incidence commence à fermer à clef, le chauffage excessif des enroulements de moteur « surchargera » l'isolation de moteurs qui pourrait endommager le moteur.
Le dispositif de surintensité ne réagira pas à cette surcharge de bas niveau. Le dispositif de surcharge de moteur empêche ce type de problème d'endommager sévèrement le moteur et assure également la protection pour les conducteurs de circuit puisqu'il est évalué pour le courant égal ou inférieur comme conducteurs.
• Voyages de protection de surcharge quand une surcharge existe pour plus qu'une courte durée. Le temps où elle prend pour qu'une surcharge se déclenche dépend du type de dispositif de surcharge, la durée la surcharge existe, et la température ambiante dans laquelle les surcharges sont situées.
Les moteurs pas à pas sont des moteurs de C.C qui se déplacent des étapes discrètes. Ils ont des bobines multiples qui sont organisées dans les groupes appelés les « phases ». En activant chaque phase dans l'ordre, le moteur tournera, une étape à la fois.
Avec une progression commandée par ordinateur vous peut réaliser le positionnement et/ou le contrôle de vitesse très précis. Pour cette raison, les moteurs pas à pas sont le moteur du choix pour beaucoup d'applications de contrôle de mouvement de précision.
Les moteurs pas à pas viennent dans beaucoup de différents tailles et styles et de caractéristiques électriques. Ce guide détaille ce que vous devez connaître pour sélectionner le moteur droit pour le travail.
Pour quoi sont-ils les moteurs pas à pas bons ?
Plaçant – depuis des steppers déplacez-vous des étapes qu'on peut répéter précises, ils excellent dans l'exigence d'applications précise
plaçant comme 3D les imprimantes, commande numérique par ordinateur, plates-formes de caméra et X, traceurs de Y. Quelques unités de disques utilisent également les moteurs pas à pas pour placer la tête de lecture/écriture.
Contrôle de vitesse – les augmentations du mouvement précises tiennent compte également de l'excellent contrôle de la vitesse de rotation pour
automatisation des processus et robotique.
Couple à vitesse réduite - les moteurs normaux de C.C n'ont pas vraiment couple à de basses vitesses. Un moteur pas à pas a
le couple maximum à de basses vitesses, ainsi eux sont un bon choix pour l'exigence d'applications à vitesse réduite avec la haute
précision.
Personne à contacter: Harper
Téléphone: 86-13170829968