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PRODUITS SEMBLABLES
Série de SGMAH
SGMAH-A3B 0,03 kilowatts - 0,286 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,00000166 kg.m
SGMAH-A5B 0,05 kilowatts - 0,477 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,0000022 kg.m
SGMAH-01B 0,1 kilowatts - 0,955 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,00000364 kg.m
SGMAH-02B 0,2 kilowatts - 1,91 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,0000106 kg.m
SGMAH-A3A 0,03 kilowatts - 0,286 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,00000166 kg.m
SGMAH-A5A 0,05 kilowatts - 0,477 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,0000022 kg.m
SGMAH-01A 0,1 kilowatts - 0,955 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,00000364 kg.m
SGMAH-02A 0,2 kilowatts - 1,91 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,0000106 kg.m
SGMAH-04A 0,4 kilowatts - 3,82 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,0000173 kg.m
SGMAH-08A 0,75 kilowatts - 7,16 ² du nanomètre 3000 1/min 5000 1/min 0,0000672 kg.m
SGMAH-01AAA61D
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-01A
Sortie : 0,1 KILOWATTS
Couple maximum : 0,955 nanomètres
Vitesse nominale : 3000 1/min
Vitesse maximum : 5000 1/min
Inertie de rotor : 0,00000364 ² de kg.m
Courant évalué : 0,91 A
SGMAH-08AAA41
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-08A
Sortie : 0,75 kilowatts de couple maximum : 7,16 vitesses nominales de nanomètre : vitesse 3000 1/min maximum : inertie du rotor 5000 1/min : 0,0000672 courants évalués de ² de kg.m : 4,4 A
SGMAH-01AAA61D
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-01A
Sortie : 0,1 kilowatts de couple maximum : 0,955 vitesses nominales de nanomètre : vitesse 3000 1/min maximum : inertie du rotor 5000 1/min : 0,00000364 courants évalués de ² de kg.m : 0,91 A
SGMAH-01AAA41
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-01A
Sortie : 0,1 kilowatts de couple maximum : 0,955 vitesses nominales de nanomètre : vitesse 3000 1/min maximum : inertie du rotor 5000 1/min : 0,00000364 courants évalués de ² de kg.m : 0,91 A
SGMAH-01AAA21
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-01A
Sortie : 0,1 KILOWATTS
Couple maximum : 0,955 nanomètres
Vitesse nominale : 3000 1/min
Vitesse maximum : 5000 1/min
Inertie de rotor : 0,00000364 ² de kg.m
Courant évalué : 0,91 A
SGMAH-02AAA21
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-02A
Sortie : 0,2 KILOWATTS
Couple maximum : 1,91 nanomètre
Vitesse nominale : 3000 1/min
Vitesse maximum : 5000 1/min
Inertie de rotor : 0,0000106 ² de kg.m
Courant évalué : 2,1 A
SGMAH-04AAA21
Moteurs servo > moteur servo à C.A. > séries SGM2 > séries de SGMAH > SGMAH-04A
Sortie : 0,4 KILOWATTS
Couple maximum : 3,82 nanomètre
Vitesse nominale : 3000 1/min
Vitesse maximum : 5000 1/min
Inertie de rotor : 0,0000173 ² de kg.m
Courant évalué : 2,8 A
3 000 t/mn à 5 000 t/mn (Max Speed)
La série de servomoteur de SGMAH est un produit de legs et n'est plus favorisée en Amériques. Elle a eu une conception de bas-inertie pour des accélérations extrêmement rapides et des temps de stabilisation courts. Il y avait cinq formats de l'image comprenant des brides de la NEMA 23 et de la NEMA 34 fournissant jusqu'à un couple maximal de 1 010 onces/pouce.
Estimation de temps : Humidité ambiante continue : 20 à 80% (sans condensation)
Isolation : Vitesse nominale de la classe F : 1500rpm
Vibration : 15mm ou moins de vitesses maximales : 0,45 à 7.5kW : 3000rpm
11 et 15kW : 2000rpm
Tension de tenue : Excitation 1500VAC : Aimant permanent
Résistance d'isolation : Minimum 10MW à la méthode d'entraînement 500VDC : Commande directe
Clôture : Total-inclus, auto-refroidi
(Excepté l'ouverture d'axe) support IP67 : À bride stable
Température ambiante : 0 à 40ºC
Le moteur pas à pas hybride est plus cher que le moteur pas à pas de P.M. mais fournit une meilleure représentation en ce qui concerne la résolution, le couple et la vitesse d'étape. Angles typiques d'étape pour la gamme de moteur pas à pas de HB de 3.6° avec des étapes de 0.9° (100 – 400 par révolution). Le moteur pas à pas hybride combine les meilleures caractéristiques du P.M. et VR dactylographient les moteurs pas à pas.
Le rotor est multi-denté comme le moteur de VR et contient un aimant concentrique axialement magnétisé autour de son axe. Les dents sur le rotor fournissent un chemin encore meilleur qui aide le guide le flux magnétique aux emplacements préférés dans la hauteur de fuite. Ceci accroissement plus ultérieur la détente, la participation et les caractéristiques dynamiques de couple du moteur en comparaison avec les types de VR et de P.M.
Les deux types les plus utilisés généralement de moteurs pas à pas sont les types à un aimant permanent et hybrides. Si
le concepteur n'est pas sûr que le type de l'ajustement normal ses conditions d'applications qu'il devrait d'abord évaluer le type de P.M. car c'est normalement plusieurs fois moins cher. Sinon alors le moteur hybride peut être le bon choix.
Là aussi excist quelques conceptions spéciales de moteur pas à pas. On est le moteur d'aimant de disque. Ici le rotor est
SA conçue un disque avec des aimants de terre rare, voient fig. 5. Ce type de moteur a certains avantages tels que l'inertie très basse et un chemin magnétique optimisé d'écoulement sans l'accouplement entre les deux enroulements de redresseur. Ces qualités sont essentielles dans quelques applications.