Yaskawa a entré 6,0 ampères de paquet industriel SERVO SGDE-04VS du CONDUCTEUR 400Watt Sevro

SGDA-04VS
SGDA-04VS
COMMANDE SERVO
400W
2.6AMP
50/60HZ
AMPLIFICATEUR
SIGMA
200V
POSITION
DISPONIBLE
EXCÉDENT RECONSTRUIT
EXCÉDENT JAMAIS NON UTILISÉ
RÉPAREZ LE VÔTRE
24-48 RÉPARATION DE PRÉCIPITATION D'HEURE
RÉPARATION DE 2 - 15 JOURS
2 GARANTIE DE L'AN RADWELL

Pour un EMF donné de source (volts), le courant dépend de la résistance l'autre circuit, ainsi pour obtenir plus actuel, la résistance du circuit doit être réduite.
Nous pouvons nous servir d'un law équivalent de s “d'ohm magnétique” en présentant l'idée de la réticence (r). La réticence donne une mesure comment le diYcult il est pour que le Xux magnétique accomplisse son circuit, de la même manière
que la résistance indique combien d'opposition les rencontres actuelles dedans
le circuit électrique. La loi d'ohm magnétique est alors le ¼ MMF de flux
Réticence I : e : NI R (1 DE ¼ DE F : 4)
Nous voyons de l'équation 1,4 cela pour augmenter le Xux pour un MMF donné, nous devons réduire la réticence du circuit magnétique. Dans le cas de l'exemple (le schéma 1,6), ceci signifie que nous devons remplacer autant que possible du chemin d'air (qui est un matériel magnétique “pauvre”, et constitue donc une réticence élevée) avec un “bon matériel magnétique, réduisant de ce fait la réticence et ayant pour résultat un plus haut Xux pour un MMF donné.

Le matériel que nous choisissons est un acier magnétique de bonne qualité, qui pour des raisons historiques désigné habituellement sous le nom du “fer”. Ceci apporte plusieurs beneWts très dramatiques et souhaitables, suivant les indications du schéma 1,7.

Premièrement, la réticence des chemins de fer est beaucoup moins que les chemins d'air qu'ils ont remplacés, ainsi tout le Xux a produit pour un MMF donné est beaucoup plus grand. (À proprement parler donc, si le MMFs
et les sections transversales des bobines sur les schémas 1,6 et 1,7 sont identiques, beaucoup plus de lignes de Xux devraient être montrées sur le schéma 1,7 que sur le schéma 1,6, mais dans l'intérêt de la clarté des nombres semblables sont indiqués.) Deuxièmement, presque tout le Xux conWned dans le fer, plutôt qu'étendant dans l'air environnant. Nous pouvons donc former les pièces de fer du circuit magnétique suivant les indications du schéma 1,7 afin de guider le Xux partout où il est
nécessaire. Et Wnally, nous voyons qu'à l'intérieur du fer, la densité de Xux demeure uniforme au-dessus de toute la section transversale, là étant réticence tellement petite qu'il n'y a aucune tendance apparente pour que le Xux se serre à un côté ou à un autre. Premièrement, la réticence des chemins de fer est beaucoup moins que l'air
les chemins qu'ils ont remplacés, ainsi tout le Xux ont produit pour un MMF donné est beaucoup plus grand. (À proprement parler donc, si le MMFs et les sections transversales des bobines sur les schémas 1,6 et 1,7 sont identique, beaucoup
plus de lignes de Xux devraient être montrées sur le schéma 1,7 que sur le schéma 1,6, mais dans l'intérêt de la clarté des nombres semblables sont indiqués.) Deuxièmement, presque tout le Xux conWned dans le fer, plutôt qu'étendant dans
air de entourage. Nous pouvons donc former les pièces de fer du circuit magnétique suivant les indications du schéma 1,7 afin de guider le Xux partout où il est nécessaire. Et Wnally, nous voyons qu'à l'intérieur du fer, la densité de Xux demeure uniforme au-dessus de toute la section transversale, là étant réticence tellement petite qu'il n'y a aucune tendance apparente pour que le Xux se serre à un côté ou à un autre.

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