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CONTRÔLE DE POSITION SERVO DE LA CE DU CONDUCTEUR 200V/400W DE YASKAWA 400 W (0.54HP) S SGDA-04VS

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CONTRÔLE DE POSITION SERVO DE LA CE DU CONDUCTEUR 200V/400W DE YASKAWA 400 W (0.54HP) S SGDA-04VS

Image Grand :  CONTRÔLE DE POSITION SERVO DE LA CE DU CONDUCTEUR 200V/400W DE YASKAWA 400 W (0.54HP) S SGDA-04VS

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: Japon
Nom de marque: Yaskawa
Numéro de modèle: SGDA-04VS

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: negotiable
Détails d'emballage: NOUVEAU dans la boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: Union occidentale de TTT
Capacité d'approvisionnement: 100
Description de produit détaillée
Marque: Yaskawa Modèle: SGDA-04VS
Série: SGDA Fréquence: 50/60 (kilohertz)
Type de produit de tension: C.A. Entrée: 200-230V
Sortie ampères: 2.6AMPS Lieu d'origine: Le Japon
Surligner:

Paquet servo à C.A.

,

Lecteur de Servo à C.A.

CONTRÔLE DE POSITION SERVO DE LA CE DU CONDUCTEUR 200V/400W DE YASKAWA 400 W (0.54HP) S SGDA-04VS





SEPCIFICATIONS
SGDA-04VS
• capacité 400W (0.13HP) évaluée
• 200-230 le C.A. de V a entré
• 230 V Max Output
• Contrôle de position (entrée de Digital)
• 1:5000 de chaîne de contrôle de vitesse




Caractéristiques
Design compact
Opération facile
Câblage simple
Résistance environnementale améliorée

Description
Le Yaskawa SGDA Servopack comporte des fonctions et la représentation supérieures. Son design compact permet un 1/4 de cela de rapport de volume approximativement du modèle servo conventionnel d'amplificateur. Le SGDA comporte une fonction de automatique-accord, une opération d'ESSAI, de diverses fonctions de surveillance, et une fonction de surveillance de PC. Il est également compatible avec les encodeurs par accroissement ou le retour absolu d'encodeur. La carte servo d'amplificateur a été enduite du vernis pour améliorer la résistance environnementale.









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Les moteurs électriques sont tellement une partie de vie quotidienne que nous donnons rarement leur à des doutes. Quand nous alimentons une perceuse électrique, par exemple, nous nous attendons à ce que conWdently elle courions rapidement jusqu'à la vitesse correcte, et nous n'interrogeons pas comment elle sait quelle vitesse à courir, ou à la façon dont c'est qu'une fois qu'assez d'énergie a été tirée de l'approvisionnement pour l'évoquer pour expédier, la puissance dessinée tombe très à un de bas niveau. Quand nous
mettez la perceuse pour la travailler dessine plus de puissance, et quand nous Wnish que la puissance tirée des canalisations réduit automatiquement, sans intervention sur notre cloison.


Le moteur humble, ne se composant de rien davantage qu'une disposition des bobines de cuivre et des stratifications en acier, est clairement plutôt un convertisseur intelligent d'énergie, qui justifie la grande considération. En gagnant un de base
compréhension de la façon dont le moteur fonctionne, nous pourrons apprécier son potentiel et ses limitations, et (en chapitres postérieurs) voyez comment sa représentation déjà remarquable peut être encore augmentée par l'addition des contrôles électroniques externes.


Ce chapitre traite les mécanismes de base de l'opération de moteur, ainsi les lecteurs qui sont déjà au courant de tels sujets en tant que circuits de Xux, magnétiques et électriques magnétiques, le couple, et l'e.m.f motional peuvent probablement
aVord à écrémer au-dessus d'une grande partie. Pendant la discussion, cependant, plusieurs principes généraux et directives très importants émergent. Ceux-ci s'appliquent à tous les types de moteurs et sont récapitulés dans la section 1,8. L'expérience prouve que n'importe qui qui a une bonne prise de ces principes de base sera bien équipée pour peser le pour - et - le contre des types diVerent de moteur, ainsi tous les lecteurs sont invités à les absorber avant d'aborder d'autres parties du livre.

Je n'ai délibérément inclus aucun complot calculé de champ magnétique, ni aucun résultat des excellents paquets de simulation de moteur qui sont maintenant disponibles parce que l'expérience suggère que les diagrammes simplifiés soient
améliorez réellement en tant qu'étude des véhicules. Tous les diagrammes ont été
refaits, et beaucoup de neufs ont été ajoutés.


Des questions d'examen ont été ajoutées à la fin de chaque chapitre. Le nombre de questions reflète largement mon jugement d'importance relative de la préface xviii de chaque chapitre, et elles sont prévues pour aider à établir la confiance et pour être employées sélectivement. Un utilisateur d'entraînements ne pourrait pas bien tracasser avec les questions fondamentales de machine-conception dans les deux premiers chapitres, mais pourrait bénéficier d'aborder les questions liées aux applications en chapitres suivants. Des approximations judicieuses sont réclamées en la plupart des questions, et dans certains cas il y a l'information explicite insuffisante ou des données superflues : c'est délibéré et conçu pour refléter la réalité.


Des réponses aux questions numériques sont imprimées dans le livre, avec entièrement travaillé et ont présenté des solutions leurs observations sur le site Web de accompagnement la meilleure manière d'apprendre est de faire une tentative sans aide avant de consulter une solution travaillée, ainsi l'effort supplémentaire en consultant le site Web peut-être encouragera les pratiques. Quoi qu'il arrive, ma solution modèle peut ne pas être le meilleur !

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