Le moteur servo industriel SGM-08A3TE11 MOTEUR-C.A. Servo a fabriqué par Yaskawa 750W 2,39 N.m

Le moteur servo industriel SGM-08A3TE11 MOTEUR-C.A. Servo a fabriqué par Yaskawa 750W 2,39 N.m

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Facteur de puissance
La puissance instantanée est proportionnelle au courant instantané de temps instantanés de tension. Causes de tension CA Le courant à entrer dans une onde sinusoïdale repliant la vague de tension. Cependant, l'inductance dans les enroulements de moteur retarde légèrement l'écoulement actuel, ayant pour résultat un déphasage. Ceci transmet moins de puissance nette que la tension et le courant parfaitement synchronisés des mêmes valeurs de RMS. Le facteur de puissance est la fraction de la puissance réellement livrée par rapport à la puissance qui serait fournie par la mêmes tension et courant sans déphasage. Le facteur de puissance faible n'implique pas la puissance perdue ou gaspillée, juste courant excédentaire. L'énergie liée au courant excédentaire est alternativement stockée dans le champ magnétique des enroulements et régénérée de nouveau à la ligne avec chaque cycle à C.A. Cet échange s'appelle la puissance réactive. Bien que la puissance réactive ne soit pas théoriquement perdue, le système de distribution doit être classé pour lui adapter, qui est un facteur de coût. Pour réduire ces coûts, des condensateurs sont utilisés « corrigent » le facteur de puissance faible. Des condensateurs peuvent être considérés en tant que réservoirs électriques pour capturer et refléter la puissance réactive de nouveau au moteur.

Tension de RMS
Est-ce que tension CA Le positif et négatif 60 fois par seconde, ainsi comment vous monte tombe énoncent sa valeur ? La pratique en matière d'industrie est de citer la tension de RMS. Le RMS est une valeur 70,7% de la tension positive maximale. Une tension de RMS produira exactement le même taux de chauffage dans une charge résistive comme tension CC De la même valeur. Le RMS est l'acronyme pour les étapes mathématiques utilisées dans sa dérivation. Ajustez la tension à tous les moments dans un cycle à C.A., prenez le moyen de ces derniers, et puis prenez la racine carrée du moyen. Pour des raisons perdues dans l'obscurité, les étapes sont énoncées à l'envers l'ordre, moyenne carrée de racine.
La puissance triphasée suivant la tension, la puissance dérivée d'une source à C.A. fait une pointe et tombe à zéro 120 fois par seconde. Ceci cause des pulsations de couple dans des moteurs, créant le bruit, la vibration, et les efforts plus élevés d'axe. Cependant minimal dans le ménage de partiel-puissances en chevaux circule en voiture, ceci serait intolérable dans de plus grands moteurs. De plus grands moteurs exigent habituellement la puissance triphasée, qui évite le problème. Trois conducteurs assurent la tension CA, Compensent à temps ou la phase, de sorte qu'ils fassent une pointe pas simultanément mais à intervalles équidistants. Ceci produit le couple doux constant à partir d'un moteur, parce qu'à tous les moments, la somme de puissance de chacune des trois phases est constante. La puissance triphasée élimine également le besoin de special commençant des enroulements exigés dans des moteurs monophasés.

Mesure de tension
La tension est un paramètre différentiel ; elle est toujours mesurée entre deux points. Il y a deux manières de mesurer triphasé tension-entre deux des trois lignes ou entre une ligne et un neutre ou une terre. Des tensions de service et de moteur sont citées comme entre phases, sauf indication contraire. En raison de la différence de phase, les lectures entre phases sont 1,73 lectures phase-neutre de périodes.
À l'intérieur d'un moteur triphasé il y a trois enroulements, un pour chaque phase. La connexion de moteur triphasée la plus facile à visualiser est avec chacun des trois enroulements a relié phase-neutre. Ceci s'appelle le montage en étoile parce que, schématiquement, il ressemble à la lettre « Y ». Une connexion plus commune élimine le lien neutre et relie les trois enroulements d'entre phases. Ceci s'appelle le delta parce que, schématiquement, ceci ressemble à une triangle ou au delta grec de lettre. L'enroulement éprouve une tension plus élevée de 73% quand entre phases relié, ainsi lui doit être conçu pour le type de connexion qu'il aura. Même si les enroulements d'un moteur sont intérieurement montage en étoile relié, sa plaque signalétique voltagerating est la valeur entre phases