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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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| Marque: | Il s'agit de Yasakawa. | Modèle: | SGMGH-13D2A6C |
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| Piste d'origine: | Le Japon | Le type: | Servomoteur |
| Tension d'alimentation: | 750 W | Actuel: | 4.4A |
| Institut central des statistiques: | B. Pour | r/min: | 3000 |
| Mettre en évidence: | moteur servo ewing de machine,moteur servo électrique |
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IServomoteur industriel Yaskawa Motor SGMGH-13D2A6C Fabriqué au Japon
Nos principaux pays de support sont :
USA (États-Unis), EAU (Émirats arabes unis), Royaume-Uni, Arabie saoudite, Malaisie, Sri Lanka, Australie, Argentine, Bangladesh, Belgique, Bahreïn, Brésil, Bhoutan, Belize, Canada, Suisse, Cameroun, Chine, Colombie, Allemagne, Danemark, Golfe, Égypte, Finlande, France, Groenland, Hong Kong, CCG, Grèce, Indonésie, Irlande, Israël, Islande, Italie, Jamaïque, Jordanie, Japon, Kenya, Corée du Sud, Koweït, Sri Lanka, Moyen-Orient, Maroc, Maurice, Maldives, Mexique, Malaisie, Pays-Bas, Norvège, Népal, Nouvelle-Zélande, Oman, Philippines, Portugal, Pologne, Qatar, Russie, Singapour, Thaïlande, Turquie, Taïwan, Tanzanie, Ukraine, Royaume-Uni, Afrique du Sud, Vietnam, Zambie et Zimbabwe.
Série SGMGH Sigma 2
Precision Zone est spécialisée dans les réparations de produits Yaskawa, desservant une large gamme de séries de servocommandes CA telles que les moteurs Yaskawa SGMGH Sigma 2 Series.
La série Sigma Two de Yaskawa était la suivante après la longue durée de vie de la série sigma one. La technologie de contrôle de mouvement continue d'évoluer et Yaskawa est un leader dans les contrôles de mouvement depuis les années 1980. La série de moteurs SGMGH était utilisée dans un large éventail d'applications, notamment les machines CNC, l'automatisation d'usine et les commandes de mouvement. Cette série peut être équipée d'un codeur incrémental ou absolu en fonction des exigences de la machine. Les servomoteurs Yaskawa permettent un mouvement précis à grande vitesse avec des résultats reproductibles.
Lors de l'évaluation de la fonctionnalité d'un moteur, notre équipe d'ingénieurs effectue généralement un contrôle en six étapes :
Cet aperçu est le processus de dépannage de base de Precision Zone. Une fois que notre équipe de réparation commence le travail, nous utilisons des appareils de test spécialisés et personnalisés, SKF Baker AVAIV-4, Huntron Tracker, générateur de signaux, oscilloscope, milli- et méga-ohmmètres et autres outils nécessaires pour assurer une réparation de qualité.Plus important encore, chaque réparation est entièrement testée dans des simulateurs construits sur mesure sous charge pour reproduire un environnement de travail réel.
Lors d'un contrôle visuel, le technicien inspecte le moteur pour tout dommage mécanique au connecteur d'alimentation, au boîtier de jonction, à l'arbre du rotor, aux joints d'huile et aux couvercles du codeur. Lors de l'inspection visuelle, le technicien note la présence excessive de saleté, d'huile ou de graisse sur les ventilateurs de refroidissement et toutes les autres parties du moteur.
Les techniciens de réparation de Precision Zone utilisent un analyseur de bobinage avancé SKF Baker pour évaluer entièrement l'enroulement du stator. Le SKF Baker effectue un large éventail de tests électriques, notamment des tests de surtension, de courant continu, de méga-ohms et de résistance d'enroulement. Dans le cas de la résistance d'enroulement, chaque phase est testée l'une avec l'autre ; et les relevés de méga-ohms ne doivent pas être inférieurs à 300 méga-ohms.
Test de résistance d'enroulement
| Fil positif du multimètre | U |
| Fil négatif du multimètre | V |
| Contrôle de résistance | Environ 0,13-14,0 Ohms |
| Fil positif du multimètre | U |
| Fil négatif du multimètre | W |
| Contrôle de résistance | Environ 0,13-14,0 Ohms |
| Fil positif du multimètre | V |
| Fil négatif du multimètre | W |
| Contrôle de résistance | Environ 0,13-14,0 Ohms |
La lecture doit être équilibrée sur les trois phases. Ces relevés varieront en fonction de la taille en kW du moteur.
Test des méga-ohms
| Fil négatif du méga-ohmmètre | Terre |
| Fil positif du méga-ohmmètre | U V W |
| Contrôle d'isolation | Doit être supérieur à 300 Méga-ohms |
Si un servomoteur réussit les contrôles statiques, il sera entraîné en sens inverse et la force contre-électromotrice sera vérifiée. Grâce à notre service de magnétisation interne, nous pouvons redonner vie aux servomoteurs avec des aimants faibles.
Les techniciens de réparation peuvent tester les codeurs de différentes manières. Notre système Mitchell Electrics TI-5000EX peut être utilisé pour lire, écrire et enregistrer le comptage et les informations de données du codeur. Nous avons des systèmes Mitchell Electrics TI-5250 qui peuvent être utilisés pour voir les impulsions de codeur en direct sur un oscilloscope. La connexion des codeurs directement à l'entraînement du fabricant est une autre façon de vérifier si un codeur fonctionne correctement.
Les alarmes que le Servopack de la série Sigma 2 affichera lorsque les moteurs de la série SGMGH Sigma 2 ont un problème sont les suivantes. Ces codes affichés sont :
| Code d'alarme | Type de code |
|---|---|
| A.10 | Surintensité |
| A.51 | Survitesse |
| A.71 | Surcharge : charge élevée |
| A.72 | Surcharge : faible charge |
| A.80 | Erreur de codeur absolu |
| A.81 | Erreur de sauvegarde du codeur absolu |
| A.84 | Erreur de données du codeur absolu |
| A.82 | Erreur de somme de contrôle du codeur absolu |
| A.C9 | Erreur de communication du codeur |
| A.00 | Erreur de données absolues |
Tous les moteurs sont entièrement démontés, lavés et cuits. Les rotors sont vérifiés pour les arbres pliés et les problèmes courants de tourillon de roulement. L'enroulement du stator est revérifié après le processus de cuisson. Les freins de maintien sont remis à neuf et le couple de maintien est vérifié. Les surfaces de roulement du logement d'extrémité d'entraînement et d'extrémité d'entraînement opposée sont vérifiées. Une fois l'évaluation terminée, un rapport informatique est généré avec toutes les conclusions.
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Personne à contacter: Mila
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