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Aperçu ProduitsModule d'alimentation d'énergie superflu

Module d'alimentation d'énergie superflu laissé par bus local du supplément KJ4001X1-HC1 12P0831X072 d'EMERSON

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Module d'alimentation d'énergie superflu laissé par bus local du supplément KJ4001X1-HC1 12P0831X072 d'EMERSON

Image Grand :  Module d'alimentation d'énergie superflu laissé par bus local du supplément KJ4001X1-HC1 12P0831X072 d'EMERSON

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: U.S.A / La Thaïlande/R-U
Nom de marque: Emerson
Certification: CE
Numéro de modèle: KJ4001X1-HC1

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Contact us
Détails d'emballage: Nouvelle boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T/T/paypal
Capacité d'approvisionnement: 50
Description de produit détaillée
Modèle: KJ4001X1-HC1 Le type: Supplément gauche de bus local
Nom de la société: 12P0831X072 Condition: Nouveau
système: Système de Fisher-Rosemount Marque: Emerson DeltaV
Mettre en évidence:

module d'alimentation d'énergie de PLC

,

module de redondance de diode

L'alimentation DeltaV KJ4001X1-HC1 12P0831X072 Module redondant du prolongateur gauche du bus local

 

 

Définition

 

Type de modèle:
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil

 

Partie n°:

12P0831X072


Les fabricants
Emerson et Fisher-Rosemount

 

 

Compatibilité du système
 
Les cartes d'entrée/sortie traditionnelles de la série M ne sont pas physiquement compatibles avec les porteurs de contrôleurs de la série S.
Les cartes I/O Plus traditionnelles suivantes nécessitent v13.3.1 ou supérieur Logiciel:
„
  • AI Plus, 4 à 20 mA HART, 16 canaux.
  • AO Plus, 4 à 20 mA HART, 16 canaux.
  • DI Plus, 32 canaux, 24V DC contact à sec.
  • DO Plus, 32 canaux, 24V DC haut niveau.
 

Compatibilité traditionnelle des entrées/sorties et des blocs terminaux

 

Carte d'entrée/sortie /O Clé de carte
Blocs terminaux d'E/S traditionnels
Blocs de destruction de masse
DO, 8 canaux, 24 V CC, isolé B5
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
Bloc de terminaison de masse à 16 broches
DO, 32 canaux, 24 V de courant continu
le côté haut
B4
Bloc terminal à 32 canaux
Bloc de terminaison de masse à 40 broches
DO Plus, 32 canaux, 24 V de courant continu à haute tension
B4 N.A.
Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus
Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus
DI, 8 canaux, 120 V CA,
contact à sec
E1
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
N.A.
DI, 8 canaux, 120 V CA, isolé E4
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
N.A.
DO, 8 canaux, 120V AC/ 230VAC, côté haut
F1
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
N.A.
DO, 8 canaux, 120V AC/ 230VAC, isolé
F4
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
N.A.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. A1
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc de bornes d'E/S fusionné
Bloc de terminaux d'entrée/sortie à 4 fils
Bloc de terminaison de masse à 16 broches (prend en charge les dispositifs à 2 fils)
Bloc de terminaison de masse à 24 broches (prend en charge les dispositifs à 4 fils)
L'AI, 16 canaux, 4 à 20 mA HART (mode simple)
A2
16 canaux
bloc terminal
4 fils et 16 canaux
Bloc du terminal
N.A.
AI Plus, 16 canaux, 4 à 20 mA HART
A6
16 canaux, 2 fils, bloc de terminaux pour la série 2 Plus
16 canaux et 4 fils pour la série 2 Plus
Bloc de bornes de 2 et 4 fils redondants
N.A.
Pour les appareils de type "Automatic" ou "Automatic" A4
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
Bloc de terminaison de masse à 16 broches
AO Plus, 16 canaux, 4 à 20 mA HART
A5
Bloc de terminaux AO à 16 canaux pour la série 2 Plus
AO à 16 canaux redondant
bloc de bornes pour la série 2 Plus
N.A.
Le thermocouple, mV C1
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc de terminaux à jonction à froid compensé (CJC)
N.A.
RTD, 8 canaux C3
Dispositif résistant à la température
Bloc de terminaux (RTD)
N.A.
Carte d'entrée isolée C2
Bloc terminal d'entrée isolé
N.A.
DI, 8 canaux, 24 V CC, contact à sec
B1 Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
Bloc de terminaison de masse à 16 broches
DI, 8 canaux, 24 V de courant continu, isolé B2
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
Bloc de terminaison de masse à 16 broches
DI, 32 canaux, 24 V de courant continu à contact sec
B3
Bloc terminal à 32 canaux
Bloc de terminaison de masse à 40 broches
DI Plus, 32 canaux, 24 V de courant continu
contact à sec
E3
Bloc de terminaux redondant de 32 canaux pour la série 2 Plus
Bloc d'arrêt de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus
Bloc d'arrêt de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus
PCI, 4 canaux C6
Bloc terminal à 32 canaux
N.A.
Équipement de détection de la pollution atmosphérique C5
Bloc terminal à 32 canaux
Bloc de terminaison de masse à 40 broches
DO, 8 canaux, 24 V CC, côté haut B6
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
Bloc de terminaison de masse à 10 broches
Bloc de terminaison de masse à 16 broches
 
 
Modèles de module redondant d'alimentation DeltaV:
 
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.
Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à la valeur de l'échantillon.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé en fonction de la fréquence de production.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type V.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation.
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre total d'équipements utilisés est de:
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile de lin.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'émission.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.
Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2.
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'appareil.
 
 
 
Cartes d'entrée analogiques et blocs de terminaison
 
Définition Numéro de modèle
8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt de masse à 24 broches Pour les véhicules à moteur à combustion
16 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils de type à commande numérique:
Bloc de terminaux d'IA à 4 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaison d'IA à 16 canaux 2 et 4 fils redondant pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur à combustion
8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard Pour les appareils de surveillance des véhicules
Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) Pour les appareils à commande numérique

Carte d'entrée analogique: 8 canaux

Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD)

Pour les appareils à commande numérique
Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les appareils de surveillance de l'environnement
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les appareils à commande numérique
Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus Pour les appareils de traitement de l'air
Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur électrique

Bloc de terminaison d'E/S standard

Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux*
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec des barrières P+F HiD ou HiC IS et des cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur à combustion
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc terminal discrète de 32 canaux Pour les véhicules à moteur
Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc terminal de masse à 40 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules de type à moteur
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 10 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20
Le nombre de fois où les données sont utilisées
 
 
 
Plus de Fisher Rosemount DeltaV Module d' alimentation électrique:
 
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

Le régulateur d'alimentation EMERSON DeltaV KJ4001X1-BA2
Le régulateur d'alimentation EMERSON DeltaV KJ4001X1-BA3
EMERSON DeltaV KJ4001X1-BB1 8 Porteur d'entrée/sortie large
EMERSON DeltaV KJ4001X1-BE1 8 Porteur d'entrée/sortie large avec barre de bouclier
EMERSON DeltaV KJ4001X1-BH1 2 Porteur de puissance large
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
L'émetteur-récepteur de l'appareil doit être situé à l'intérieur de l'appareil.
L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la qualité.
Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact entre les points de contact.
Le bloc de terminaison du thermocouple EMERSON DeltaV KJ4001X1-CG1
L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
L'équipement est équipé d'un système d'aéroglisseur.
L'émission de CO2 dans le sol est supérieure ou égale à la teneur en CO2.
L'émission de CO2 dans le sol est de 0,3 MJ/m2
Le câble d'extension à droite du bus local KJ4001X1-GA1
Le système de détection de la chaleur doit être utilisé pour la détermination de la chaleur.
Le câble d'extension de bus local KJ4001X1-HA1 de l'EMERSON DeltaV
Le système de commutation de l'EMERSON DeltaV KJ4001X1-JA1 est équipé d'un panneau de commutation I/O.
EMERSON DeltaV KJ4001X1-NA1 Extenseur de câble à double droite de bus local horizontal
EMERSON DeltaV KJ4001X1-NB1 Autobus local horizontal à double câble à gauche
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BA1 8 large porteuse verticale gauche
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BB1 Porteur vertical large 8 à droite
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BC2 Supérieur 4 large porteuse verticale
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BD2 Porteur vertical large 4 en bas
L'assemblage du câble d'extension supérieure EMERSON DeltaV KJ4002X1-BE1
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BF1 4 Ensemble de câbles de prolongation inférieur
Le câble d'extension inférieur de l'EMERSON DeltaV KJ4002X1-BF2
L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
EMERSON DeltaV KJ4003X1-BB1 gauche/droite 9 largeur verticale plus porteuse
L'équipement de commande de l'équipement de commande de l'équipement de commande de l'équipement
L'équipement est équipé d'un répéteur à large portée.
EMERSON DeltaV KJ4003X1-BE1 allumée/gauche 1 large verticale PLUS porteuse étendue
L'extension de porte-avions de l'EMERSON DeltaV KJ4003X1-BF1 à gauche ou à droite
EMERSON DeltaV KJ4003X1-BG1 4 Porteur de puissance vertical plus large
L'équipement doit être équipé d'un système de câblage à haute vitesse.
EMERSON DeltaV KJ4010X1-BF1 Autobus local prolongation gauche
EMERSON DeltaV KJ4010X1-BG1 Extension à droite du bus local
L'équipement de commande de l'EMERSON DeltaV KJ4020X1-BD1
L'équipement est équipé d'un système de contrôle de l'eau.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour contrôler la pollution atmosphérique.
EMERSON DeltaV KJ6001X1-BA2 Autobus de terrain H1 avec boîtier
L'équipement de transport est équipé d'un système d'aéroglisseur.
L'équipement de transport de l'EMERSON DeltaV KJ7001X1-BA1
L'alimentation électrique de l'EMERSON DeltaV KJ7011X1-BA1
La carte de processeur EMERSON DeltaV KJ7012X1-BA1
EMERSON DeltaV KJ7101X1-BA1 Entrée discrète 16 canaux type contact à sec
L'entrée analogique de l'EMERSON DeltaV KJ7102X1-BA1 est de type 8 canaux, 2 fils, 4 à 20mA, HART.

 
 


Notre avantage Produits:
 
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa] Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo Drive / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
 
 
 


 

Coordonnées
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Becky

Téléphone: +8618932093361

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