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Aperçu ProduitsModule d'alimentation d'énergie superflu

Carte VE4005S2B1 KJ3221X1-BA1 8 ch 4-20 mA, CERF de sortie analogique d'EMERSON DELTAV NOUVEAU

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Carte VE4005S2B1 KJ3221X1-BA1 8 ch 4-20 mA, CERF de sortie analogique d'EMERSON DELTAV NOUVEAU

Image Grand :  Carte VE4005S2B1 KJ3221X1-BA1 8 ch 4-20 mA, CERF de sortie analogique d'EMERSON DELTAV NOUVEAU

Détails sur le produit:

Lieu d'origine: U.S.A / La Thaïlande/R-U
Nom de marque: Emerson CONTROL TECHNIQUES
Certification: CE
Numéro de modèle: VE4005S2B1

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min: 1
Prix: Contact us
Détails d'emballage: Nouvelle boîte originale
Délai de livraison: 2 ou 3 jours de travail
Conditions de paiement: T/T/paypal
Capacité d'approvisionnement: 50
Description de produit détaillée
Modèle: VE4005S2B1 type: Carte d'entrée analogique
Le poids: 1 kg ou plus condition: Nouveau
Nombre de pièces: 1 Marque: EMERSON
Surligner:

module d'interface analogique

,

module de redondance de diode

La carte de sortie analogique EMERSON DELTAV VE4005S2B1 KJ3221X1-BA1 8 CH 4 à 20 mA, HART NEW

 

Compatibilité du système
 
Les cartes d'entrée/sortie traditionnelles de la série M ne sont pas physiquement compatibles avec les porteurs de contrôleurs de la série S.
Les cartes I/O Plus traditionnelles suivantes nécessitent v13.3.1 ou supérieur Logiciel:
„
  • AI Plus, 4 à 20 mA HART, 16 canaux.
  • AO Plus, 4 à 20 mA HART, 16 canaux.
  • DI Plus, 32 canaux, 24 V DC contact à sec.
  • DO Plus, 32 canaux, 24V DC haut niveau.
 
Blocs terminaux d'entrée/sortie
 
Une variété de blocs terminaux d'E/S est disponible pour répondre aux fonctionnalités spécifiques et aux exigences environnementales de l'installation.L'interface E/S est une combinaison de la carte E/S et du bloc terminal E/SChaque interface E/S est unique, de sorte qu'une fois installée dans une fente porteuse avec un bloc terminal, ce bloc terminal n'acceptera qu'une carte de remplacement.
 
Il existe 8 blocs terminaux d'E/S différents pour répondre aux besoins de câblage des signaux de champ.
„
  • Bloc terminal à huit canaux
  • Bloc terminal à huit canaux fusionné
  • Bloc de terminaux de 8 canaux
  • Le bloc terminal de 16 canaux
  • Bloc terminal à 16 canaux à 4 fils
  • Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
  • Bloc terminal d'entrée isolé
  • RTD/résistance bloc de borne
  • Bloc terminal du thermocouple

 

Parties du delta de l'Emerson

Le système d'exploitation doit être équipé d'un système d'exploitation de l'énergie solaire.

Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement.

Le système de commande de l'aéronef est équipé d'un système d'aéronef de commande.

Le système d'échantillonnage doit être conforme à l'annexe I, partie B, du présent règlement.

L'alimentation électrique du système AC/DC DELTAV KJ1501X1-BA2 VE5001 12P0677X062

Le dispositif doit être équipé d'un dispositif d'alimentation en courant continu (DC/DC).

Le dispositif doit être équipé d'un système d'alimentation à double courant continu (DC/DC)

DELTAV KJ1501X1-BK1 SE5009 2P4685 L'alimentation électrique du système 24 CC/DC

Le convertisseur multimédia DELTAV KJ1700X1-BA1 VE6006 12P1710X012

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de commutation à fibre optique.

Le système de réglage de la température doit être conforme à l'exigence de la température de l'air.

Le contrôleur DELTAV KJ2002X1-BA1 12P1442X032 M3

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie, qui doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie.

Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact.

Le système de contrôle de la sécurité des données est utilisé pour contrôler la sécurité des données.

La carte isolée à 24 VDC de DELTAV KJ3001X1-BA1 VE4001S2T1 12P0549X112 DI à 32 canaux

La carte de contact sèche DELTAV KJ3001X1-BB1 VE4001S2T2 12P0550X142 DI 24 VDC est utilisée pour les téléphones mobiles.

Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande de l'appareil.

Le système de commande de l'appareil doit être équipé d'un système de commande d'appareil de commande d'appareil.

La carte isolée de DELTAV KJ3001X1-BG1 VE4002S1T1 12P0557X152 DO 8 canaux 24 VDC

Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en énergie.

Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé pour la détermination de la pollution atmosphérique.

DELTAV KJ3001X1-BK1 VE4002S2T2 12P0556X142 DO 8 canaux 120/230 VAC côté supérieur

La carte de contact sèche de type DELTAV KJ3001X1-CA1 VE4001S2T2B4 12P1980X042 DI à 32 canaux 24 VDC

La carte haute-capacité de DELTAV KJ3001X1-CB1 VE4002S1T2B5 12P1985X032 DO à 32 canaux 24 VDC

DELTAV KJ3002X1-BA1 VE4003S2 12P0680X122 Entrée analogique 8 canaux carte HART 4-20mA

Le système est équipé d'un système d'exploitation de l'énergie.

DELTAV KJ3002X1-BC1 VE4003S1B2 12P0681X072 Module d'entrée analogique Carte finale Assy 4-20mA

Le système de régulation de la fréquence de l'aéronef doit être équipé d'un système de régulation de la fréquence de l'aéronef.

Le système d'exploitation de l'équipement doit être équipé d'un système de traitement de l'eau.

DELTAV KJ3002X1-BE1 12P0682X042 VE4005S2B2 Sortie analogique 8 canaux carte HART 4-20mA

La carte de détection de la détection de la détection de la détection de la détection

La carte de détection de la température de l'air doit être comprise dans le tableau de bord.

Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

Le système d'exploitation de l'appareil est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil qui est équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur.

Le capteur de l'actionneur ASi DELTAV KJ3005X1-BA1 12P2047X022

Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de l'émission de CO2.

Le nombre de personnes concernées par le transfert est déterminé en fonction de l'état de la personne concernée.

Le système de contrôle de la qualité est utilisé pour contrôler les performances de l'appareil.

Le système de détection de l'émission de gaz doit être équipé d'un système de détection de l'émission de gaz.

Le système est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'exploiter des systèmes de production de l'énergie électrique.

DELTAV KJ3102X1-BE1 12P2703 IS Sortie analogique de 4 à 20 mA avec HART

La carte de contact sèche de DELTAV KJ3201X1-BA1 VE4001S2T2B2 12P2535X042 DI à huit canaux 24 VDC

DELTAV KJ3202X1-BA1 VE4002S1T2B2 12P2536X042 Sortie discrète 8 chaîne 24 carte VDC haut côté série 2

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de commande de l'appareil.

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

Le système est équipé d'un système d'alimentation électronique à haute fréquence.

Le système d'aération de l'appareil doit être équipé d'un système d'aération de l'appareil.

Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

Le système est équipé d'un système d'exploitation qui permet d'exploiter les données de la base de données de la base de données.

DELTAV KJ3221X1-BA1 12P2531X062 VE4005S2B2 Sortie analogique à 8 canaux 4-20mA Série HART 2

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

DELTAV KJ3223X1-EA1 12P2867X022 16 canaux de bloc de bornes analogiques de la tuberculose

DELTAV KJ3224X1-EA1 12P4367X012 Bloc de borne de thermocouple S2 série 2

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

La carte d'interface série DELTAV KJ3241X1-BA1 VE4009 12P0914X062 Nouveau modèle

Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur de type "H" et d'un système d'aéroglisseur de type "H"

Le système de détection de la pollution atmosphérique est utilisé pour la détection de la pollution atmosphérique.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

DELTAV KJ3246X1-BA1 S-Série H1 avec alimentation intégrée

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détermination de la pollution atmosphérique.

Le régulateur de puissance DELTAV KJ4001X1-BA2 VE3051CO 12P1562X012

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

Le système de détection de l'émission de CO2 doit être équipé d'un système de détection de CO2 de type HVDC.

DELTAV KJ4001X1-BE1 VE4050S2K1C1 VE4050E1CO 12P0818X032

Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à:

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.

Le débit d'air doit être supérieur ou égal à:

Le code de détection est le code de détection de l'appareil.

Le nombre de points de contrôle est calculé en fonction du nombre de points de contrôle de l'appareil.

Le bloc de terminaison du thermocouple DELTAV KJ4001X1-CG1

Le système de contrôle de l'émission de CO2 doit être conforme à l'annexe I du règlement (CE) no 216/2008 du Conseil.

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles se trouvent.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détection de la pollution atmosphérique.

Le câble d'extension de droite du bus local

Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.

Le bloc de terminaison du thermocouple DELTAV KJ4001X1-GG1

Le câble de prolongation de bus local est utilisé pour les télécommandes de télécommunications.

Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection des risques.

Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution.

Le dispositif doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

Le système de détection de la température doit être équipé d'un système de détection de la température.

DELTAV KJ4002X1-BA1 VE4055S1C0 12P1727X042 Porteur vertical large 8 gauche

DELTAV KJ4002X1-BB1 VE4055S2C0 12P1728X042 Porteur vertical large 8 à droite

DELTAV KJ4002X1-BC2 4 haut porte-avions vertical large

Le câble de prolongation supérieur DELTAV KJ4002X1-BE1 12P4048X012

Le câble de prolongation inférieur DELTAV KJ4002X1-BF2

DELTAV KJ4003X1-BE1 12P3839X022 Extendor vertical du côté gauche

DELTAV KJ4003X1-BF1 12P3839X022 Extendor vertical du côté gauche

Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement.

DELTAV KJ4010X1-BF1 12P0831X042 Extension gauche du bus local

DELTAV KJ4010X1-BG1 12P0830X042 Extension à droite du bus local

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détection de la pollution atmosphérique.

DELTAV KJ4101X1-BB1 12P1871 est le transporteur d'isolateur de bus local

DELTAV KJ4101X1-BC1 12P1872X012 IS Porteur d'alimentation électrique

DELTAV KJ4110X1-CA1 12P1873X012 IS Extendor à droite CABLE d'extension DROITE EXTENDEUR pour le transporteur intrinsèquement sûr

DELTAV KJ4110X1-CB1 12P1874X012 IS Extendor gauche EXTENSION du câble Extendor gauche pour le transporteur intrinsèquement sûr

Le code de débit est le code de débit de la carte.

Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type "A" et d'un système d'aérodromes de type "B" et d'un système d'aérodromes de type "B".

Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour la détection de la pollution atmosphérique.

Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.

"Deltav KL4502X1-BA1 12P4990X042 Charm Termina" est une série télévisée américaine.

 
Cartes d'entrée analogiques et blocs de terminaison
 
Définition Numéro de modèle
8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt de masse à 24 broches Pour les appareils à commande numérique
16 canaux de 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART Pour les appareils à commande numérique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 4 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
Bloc de terminaison d'intelligence artificielle redondant de 16 canaux 2 et 4 fils pour la série 2 Plus Pour les appareils à commande numérique
8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard Pour les appareils de type VIN:
Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) Pour les appareils de type VIN:

Carte d'entrée analogique: 8 canaux

Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD)

Pour les appareils à commande numérique
Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
Pour les appareils de type VIN:
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les appareils de type VIN:
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les appareils à commande numérique
Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus Pour les appareils de type VIN:
Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur électrique

Bloc de terminaison d'E/S standard

Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus Pour les véhicules à moteur à combustion
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux*
Pour les véhicules à moteur électrique:
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec des barrières P+F HiD ou HiC IS et des cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique:
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc terminal discrète de 32 canaux Pour les véhicules à moteur
Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc terminal de masse à 40 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant Pour les véhicules de type à moteur
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 16 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 10 broches Pour les appareils de type VHF, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à:
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes d'arrêt pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
Pour les véhicules à moteur à combustion
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc de terminaison d'E/S standard
Pour les véhicules à moteur électrique
Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné Pour les véhicules à moteur électrique
Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20
Le nombre de fois où les données sont utilisées
 


Notre avantage Produits:
 
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés par des entreprises de la région.
 
 
 

 

Présentation de l'entreprise

 

La société Shenzhen Wisdomlong Technology CO., LTD.

Personne de contact: Eva

Téléphone: 86-13556339616

Nom de l'équipe:Je suis désolée.

 

Coordonnées
Shenzhen Wisdomlong Technology CO.,LTD

Personne à contacter: Eva

Téléphone: 86-13556339616

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