Variateur Yaskawa SGDB-15AN-P Servo Drive 200VAC 3PHASE Mechatrolink Type Ventilation Conduit
Description :
Le SGDB-15AN-P est un Servo Drive AC produit par Yaskawa
Type de variateur : Servo Drive AC SGDB
Puissance nominale : 1,5 kW
Tension d'alimentation : 200 V
Modèle : Mechatrolink
Série de moteurs applicable : SGMG
Spécification d'option : Type de ventilation par conduit
Modification : Aucune
|
Marque/Fabricant Yaskawa |
Numéro de pièce du fabricant SGDB-15AN-P | |
| Type de produitServo Drive | Phase1;3 | Fonction de contrôleContrôle Servo |
| Tension d'alimentation200 à 230 V CA | Intensité nominale10,0 mA | Largeur110 mm |
| Profondeur225 mm | Hauteur250 mm | Température de fonctionnement minimale0 °C |
| Température de fonctionnement maximale55 °C | Puissance nominale1,5 kW;1,3 hp |
SERVOPACK Série SGDB
Le fonctionnement du SERVOPACK SGDB est basé sur des commandes envoyées via des communications série ou des contacts.
Les informations de position du moteur sont gérées au sein du SERVO-PACK, et il n'est pas nécessaire de former une boucle de rétroaction de vitesse ou de position entre
le contrôleur hôte et le SERVOPACK.
De plus, les schémas d'accélération et de décélération peuvent également être créés en fonction des paramètres utilisateur au sein du SERVOPACK.
Utilisation du SERVOPACK SGDB
Modes de fonctionnement
Ces modes peuvent être commutés à tout moment au moyen d'un contact.
Mode automatique
Suite à l'entrée des données de position de commande, l'entrée d'un signal de démarrage de l'opération effectue
le positionnement basé sur les données d'entrée.
La méthode d'opération en mode automatique peut être sélectionnée parmi les suivantes : Numéros de station,
commutateurs numériques, communications série et table de commandes.
Mode manuel
Le servomoteur fonctionne à une vitesse constante pendant qu'un signal de mode manuel est entré.
Mode impulsion
Le positionnement est effectué par une commande de train d'impulsions provenant d'un générateur d'impulsions externe.
1. Système d'impulsions : Driver de ligne, récepteur de ligne
2. Forme d'impulsion : Trains d'impulsions à deux phases avec une différence de phase de 90° (×1) (450 kpps max.)
Signe + train d'impulsions (450 kpps max.)
Trains d'impulsions CW + CCW (450 kpps max.)
Une entrée PG externe est déclenchée lorsqu'un signal /LPG est entré.
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