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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Marque: | - Je vous en prie. | Numéro de modèle: | SGDB-15AN-P |
---|---|---|---|
Le type: | Servo-entraînement | Voltage de fonctionnement: | Norme de 200 V |
Puissance de sortie: | Unité d'alimentation | Garantie: | 1 année |
Mettre en évidence: | Les servo-entraînements YASKAWA SGDB-15AN-P originaux,les servo-entraînements SGDB-15AN-P |
Yaskawa Servo Drive SGDB-15AN-P tout neuf dans la boîte
Définition:
SGDB-15AN-P est un Servo à entraînement CA produit par Yaskawa
Type de lecteur:SGDB AC Servo Drive
Résultats nominaux:1.5 kW
Voltage d'alimentation: 200 V
Modèle:Mechatrolink
Série de moteurs applicable:SGMG
Spécification de l'option:Type de ventilation par conduit
Modification:Aucune
Marque/fabricant - Je vous en prie. |
Numéro de pièce du fabricant SGDB-15AN-P | |
Type de produitServo-entraînement | Phases1;3 | Fonction de commandeContrôle par servo |
Voltage d'alimentation200 à 230 V ac | Notation actuelle10.0 mA | Largeur110 mm |
Profondeur225 mm | Taille250 mm | Température de fonctionnement minimale0 °C |
Température de fonctionnement maximale55 °C | Puissance nominale1.5 kW;1.3 ch |
Série SGDB SERVOPACK
Le fonctionnement du SERVOPACK SGDB est basé sur des commandes envoyées via des communications en série ou des contacts.
L'information sur la position du moteur est gérée dans le SERVO-PACK et il n'est pas nécessaire de former une boucle de rétroaction de vitesse ou de position entre
le contrôleur hôte et SERVOPACK.
En outre, des modèles d'accélération et de décélération peuvent également être créés en fonction des paramètres de l'utilisateur dans le SERVOPACK.
Utilisation du SERVOPACK SGDB
Modes de fonctionnement
Ces modes peuvent être commutés à tout moment au moyen d'un contact.
Mode automatique
Après la saisie des données de position de commandement, la saisie d'un signal de démarrage d'opération effectue
le positionnement basé sur les données d'entrée.
La méthode de fonctionnement en mode automatique peut être sélectionnée parmi les suivantes:
Des commutateurs numériques, des communications en série et une table de commande.
Mode manuel
Le servomotor fonctionne à vitesse constante pendant qu'un signal de mode manuel est entré.
Mode de pulsation
Le positionnement est effectué par une commande de train d'impulsions d'un générateur d'impulsions externe.
1Système d'impulsion: conducteur de ligne, récepteur de ligne
2. Forme d'impulsion: trains d'impulsion à deux phases avec une différence de phase de 90° (×1) (450 kpps maximum)
Le signal + le train d'impulsions (450 kpp maximum)
Trains à impulsions CW + CCW (450 kpp maximum)
Une entrée PG externe est déclenchée lorsqu'un signal /GPL est entré.
Produits connexesde la SGDS-20A15A
SGDM-20ADA |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
SGDM-30ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
SGDM-50ADA |
SGDM-50ADAY60 |
Le numéro de série de l'appareil doit être le suivant: |
SGDM-60ADA |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système de contrôle de la qualité |
Le système de contrôle de l'eau |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
SGDM-A3BD |
Le système d'avertissement est utilisé. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique |
Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la fréquence de travail et de la fréquence de travail. |
Le nombre total d'équipements utilisés pour la production de l'aéronautique est de: |
SGDP-01BP |
SGDP-02APAY108 |
Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'établissement est de: |
SGDP-02BP |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
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SGDP-04APA |
SGDP-04APAY108 |
Le nombre total d'équipements utilisés pour la production de l'aéronautique est estimé en fonction de l'échantillon. |
SGDP-04BP |
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Principalement engagé dans les pièces d'automatisation, PLCS,DCS, capteurs, relais, dirves, encodeur, servo drive, démarreur souple, écran tactile, instrument, contrôle de processus,aspects de la conception du projet liés à la transmission électrique et à l'automatisation des usines, programmation logicielle, service technique et formation du personnel.
L'entreprise avec de nombreuses marques nationales et internationales bien connus fournisseur de construire ont des relations extrêmement bonnes de coopération, au Japon, en Corée du Sud, en Asie du Sud-Est, en Afrique,Europe et États-UnisL'agent et les produits sont largement utilisés dans les industries des machines, de la fabrication d'équipements, de l'électricité, de la métallurgie, de la pétrochimiel'industrie automobileIl s'agit d'un programme de recherche et d'innovation dans le domaine de l'énergie et de la technologie.
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