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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Numéro de modèle: | Le nombre d'établissements d'enseignement supérieur | Marque: | - Je vous en prie. |
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Le type: | Servo-entraînement | Puissance de sortie: | Unité d'alimentation |
Voltage de fonctionnement: | Norme de 200 V | Garantie: | 1 année |
SGDB-15ADG-P AC Servo Drive Tout neuf Yaskawa dans la boîte d'origine
Définition:
SGDB-15ADG-P est un Servo à entraînement CA produit par Yaskawa
Type de lecteur:SGDB AC Servo Drive
Résultats nominaux:1.5 kW
Voltage d'alimentation: 200 V
Modèle: couple, vitesse, régulation de la position
Série de moteurs applicable:SGMG (1500 tours par minute)
Spécifications de l'option:Type de ventilation par conduit
Modification:Aucune
Produits connexesLe montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie.
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 765/2008. |
Les données relatives à l'équipement doivent être transmises à l'autorité compétente. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation suivant: |
Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation suivant: |
Le système d'avertissement de sécurité doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'exploitation doit être équipé d'un système de gestion de l'énergie. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 216/2008. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I, partie B, du règlement (CE) no 765/2008. |
Les données relatives à l'utilisation du système de surveillance de la sécurité des véhicules ne doivent pas être utilisées. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe V. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe V. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'exploitation doit être conforme à l'annexe I. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le numéro d'identification de l'appareil doit être indiqué. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I du règlement (UE) no 965/2012. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe V. |
Le système d'avertissement de sécurité doit être conforme à l'annexe II. |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe I. |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par la norme SGDS-04A12AY27 |
Le nombre d'équipements à transporter est déterminé par le système de mesure. |
Le numéro d'identification de l'appareil doit être indiqué. |
Le numéro d'immatriculation du véhicule |
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de gestion de l'appareil. |
Le système d'exploitation doit être conforme aux exigences de la présente directive. |
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en tenant compte de l'expérience acquise. |
Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. |
Les données relatives à l'utilisation du dispositif doivent être communiquées à l'autorité compétente. |
Les données relatives à l'équipement doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le dépôt de la déclaration de conformité doit être effectué par un organisme agréé. |
SGDS-10A15A: les données relatives à l'utilisation du système d'exploitation de l'appareil |
Les données relatives à l'équipement doivent être transmises à l'autorité compétente. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme aux exigences de la présente directive. |
Le dépôt de la déclaration de conformité |
Produits connexesDes SGDB-15ADG-P
SGDM-20ADA |
Le système d'avertissement doit être conforme à l'annexe II. |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
SGDM-30ADA |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
SGDM-50ADA |
SGDM-50ADAY60 |
Le numéro de série de l'appareil doit être le suivant: |
SGDM-60ADA |
Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. |
Le système de contrôle de la qualité |
Le système de contrôle de l'eau |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le produit doit être soumis à un contrôle de qualité. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
SGDM-A3BD |
Le système d'avertissement est utilisé. |
Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. |
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. |
Le système de détection de la pollution atmosphérique |
Le nombre d'heures de travail est le suivant: |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de la fréquence de travail et de la fréquence de travail. |
Le nombre total d'équipements utilisés pour la production de l'aéronautique est de: |
SGDP-01BP |
SGDP-02APAY108 |
Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'établissement est de: |
SGDP-02BP |
Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
SGDP-02BPA |
SGDP-04APA |
SGDP-04APAY108 |
Le nombre total d'équipements utilisés pour la production de l'aéronautique est estimé en fonction de l'échantillon. |
SGDP-04BP |
SGDP-08APA |
Le montant de la contribution est calculé sur la base de la valeur ajoutée de la contribution. |
Le PIBS-A3BP |
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'évolution de la situation. |
Le PDSP-O1AP |
À l'exception de la marque Yaskawa, nous pouvons vous fournir d'autres marques ci-dessous:
Le moteur Yasakawa, le chauffeur SG... |
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Émetteur Yokogawa EJA |
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Présentation de l'entreprise:
Notre société est située dans le centre de la Chine, dans la région de Luohu à Shenzhen, dans la province du Guangdong.
Principalement engagé dans les pièces d'automatisation, PLCS,DCS, capteurs, relais, dirves, encodeur, servo drive, démarreur souple, écran tactile, instrument, contrôle de processus,aspects de la conception du projet liés à la transmission électrique et à l'automatisation des usines, programmation logicielle, service technique et formation du personnel.
L'entreprise avec de nombreuses marques nationales et internationales bien connus fournisseur de construire ont des relations extrêmement bonnes de coopération, au Japon, en Corée du Sud, en Asie du Sud-Est, en Afrique,Europe et États-UnisL'agent et les produits sont largement utilisés dans les industries des machines, de la fabrication d'équipements, de l'électricité, de la métallurgie, de la pétrochimiel'industrie automobileIl s'agit d'un programme de recherche et d'innovation dans le domaine de l'énergie et de la technologie.
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