|
|
|
Ventes & Support 86-755-25020661
Demande de soumission - Email Select LanguageEnglish
French
German
Italian
Russian
Spanish
Portuguese
Dutch
Greek
Japanese
Korean
Indonesian
Bengali
|
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
| Modèle: | KJ2005X1-MQ1 | Le type: | TB |
|---|---|---|---|
| Condition: | Nouveau | Catégorie: | Module d'alimentation d'énergie superflu |
| système: | Système de Fisher-Rosemount | Marque: | Emerson DeltaV |
| Mettre en évidence: | Module d'alimentation de l'énergie 12P6381X032,Module d'alimentation de l'énergie KJ2005X1-MQ1,Module d'alimentation de l'énergie VE3008 |
||
Description du produit
Emerson Process Management, Fisher Rosemount Systèmes, qui est une entreprise de gestion de processus.
Description du catalogue: VE3008 contrôleur MQ, puissance nominale LocalBus 5VDC, 1,4A max., température ambiante de -40 à 70 degrés C
Numéros de pièces de rechange: KJ2005X1-MQ1, KJ2005X1MQ1, 12P6381X022, 12P6381X072, 12P6381X072-233B
Erreurs typographiques courantes: VE3008
| Poids net: | 0,33 kg |
| Le code tarifaire harmonisé: | 8537109160 |
| Pays d'origine: | Malaisie et Thaïlande |
Compatibilité traditionnelle des entrées/sorties et des blocs terminaux
| Carte d'entrée/sortie | /O Clé de carte |
Blocs terminaux d'E/S traditionnels
|
Blocs de destruction de masse |
| DO, 8 canaux, 24 V CC, isolé | B5 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
Bloc de terminaison de masse à 16 broches |
|
DO, 32 canaux, 24 V de courant continu
le côté haut
|
B4 |
Bloc terminal à 32 canaux
|
Bloc de terminaison de masse à 40 broches |
|
DO Plus, 32 canaux, 24 V de courant continu à haute tension
|
B4 | N.A. |
Bloc d'arrêt de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus
Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus
|
|
DI, 8 canaux, 120 V CA,
contact à sec
|
E1 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
N.A. |
| DI, 8 canaux, 120 V CA, isolé | E4 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
N.A. |
|
DO, 8 canaux, 120V AC/ 230VAC, côté haut
|
F1 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
N.A. |
|
DO, 8 canaux, 120V AC/ 230VAC, isolé
|
F4 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
N.A. |
| L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique. | A1 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc de bornes d'E/S fusionné
Bloc de terminaux d'entrée/sortie à 4 fils
|
Bloc de terminaison de masse à 16 broches (prend en charge les dispositifs à 2 fils)
Bloc de terminaison de masse à 24 broches (prend en charge les dispositifs à 4 fils)
|
|
L'AI, 16 canaux, 4 à 20 mA HART (mode simple)
|
A2 |
16 canaux
bloc terminal
4 fils et 16 canaux
Bloc du terminal
|
N.A. |
|
AI Plus, 16 canaux, 4 à 20 mA HART
|
A6 |
16 canaux, 2 fils, bloc de terminaux pour la série 2 Plus
16 canaux et 4 fils pour la série 2 Plus
Bloc de bornes de 2 et 4 fils redondants
|
N.A. |
| Pour les appareils de type "Automatic" ou "Automatic" | A4 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
Bloc de terminaison de masse à 16 broches |
|
AO Plus, 16 canaux, 4 à 20 mA HART
|
A5 |
Bloc de terminaux AO à 16 canaux pour la série 2 Plus
AO à 16 canaux redondant
bloc de bornes pour la série 2 Plus
|
N.A. |
| Le thermocouple, mV | C1 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc de terminaux à jonction à froid compensé (CJC)
|
N.A. |
| RTD, 8 canaux | C3 |
Dispositif résistant à la température
Bloc de terminaux (RTD)
|
N.A. |
| Carte d'entrée isolée | C2 |
Bloc terminal d'entrée isolé
|
N.A. |
|
DI, 8 canaux, 24 V CC, contact à sec
|
B1 | Bloc de bornes d'entrée/sortie Bloc terminal fusionné
|
Bloc de terminaison de masse à 16 broches |
| DI, 8 canaux, 24 V de courant continu, isolé | B2 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
Bloc de terminaison de masse à 16 broches |
|
DI, 32 canaux, 24 V de courant continu à contact sec
|
B3 |
Bloc terminal à 32 canaux
|
Bloc de terminaison de masse à 40 broches |
|
DI Plus, 32 canaux, 24 V de courant continu
contact à sec
|
E3 |
Bloc de terminaux redondant de 32 canaux pour la série 2 Plus
|
Bloc d'arrêt de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus
Bloc d'arrêt de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus
|
| PCI, 4 canaux | C6 |
Bloc terminal à 32 canaux
|
N.A. |
| Équipement de détection de la pollution atmosphérique | C5 |
Bloc terminal à 32 canaux
|
Bloc de terminaison de masse à 40 broches |
| DO, 8 canaux, 24 V CC, côté haut | B6 |
Bloc de bornes d'entrée/sortie
Bloc terminal fusionné
|
Bloc de terminaison de masse à 10 broches
Bloc de terminaison de masse à 16 broches
|
| Définition | Numéro de modèle |
| 8 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison d'E/S standard redondant
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt de masse à 24 broches | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| 16 canaux 4 à 20 mA, bloc de terminaison d'E/S standard HART | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie à 4 fils 16 canaux 4-20 ma, HART, carte plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaux d'intelligence artificielle à 2 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils de type à commande numérique: |
| Bloc de terminaux d'IA à 4 fils pour la série 2 Plus | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaison d'IA à 16 canaux 2 et 4 fils redondant pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| 8 canaux thermocouple,mV bloc d'arrêt d'entrée/sortie standard | Pour les appareils de surveillance des véhicules |
| Bloc d'arrêt compensé par jonction à froid (CJC) | Pour les appareils à commande numérique |
|
Carte d'entrée analogique: 8 canaux Bloc d'arrêt du dispositif à température résistante (RTD) |
Pour les appareils à commande numérique |
|
Carte d'entrée isolée
Bloc terminal d'entrée isolé
|
Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les appareils de surveillance de l'environnement |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les appareils à commande numérique |
| Bloc terminal AO à 16 canaux pour la série 2 Plus | Pour les appareils de traitement de l'air |
| Bloc de terminaux AO de 16 canaux redondant pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison d'E/S standard |
Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné |
Pour les véhicules à moteur électrique
|
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc d'arrêt de masse à 40 broches
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaux DI à 32 canaux redondants pour la série 2 Plus | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DI à 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux*
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec des barrières P+F HiD ou HiC IS et des cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur à combustion |
|
Bloc de terminaison de masse DI de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DI Plus de 2 x 16 canaux *
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc terminal discrète de 32 canaux | Pour les véhicules à moteur |
|
Bloc de terminaux discrets à 32 canaux
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc terminal de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard |
Pour les véhicules à moteur électrique
|
| Bloc de terminaison d'E/S standard redondant | Pour les véhicules de type à moteur |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 16 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 10 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt de masse à 40 broches | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DO à 40 broches pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc d'arrêt de masse DO de 40 broches pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus (à utiliser avec les barrières P+F HiD ou HiC IS et les cartes de terminaison pour DeltaV DCS)
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison de masse DO de 40 broches redondant pour la série 2 Plus, y compris les cartes de connexion de masse DO de 4 x 8 canaux *
|
Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc de terminaison d'E/S standard | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
|
Bloc de terminaison d'E/S standard
|
Pour les véhicules à moteur électrique
|
| Bloc d'arrêt d'entrée/sortie fusionné | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Fuseau de 250 V 2A pour bloc terminal fusionné; boîte de 20 |
Le nombre de fois où les données sont utilisées
|
Le régulateur d'alimentation EMERSON DeltaV KJ4001X1-BA2
Le régulateur d'alimentation EMERSON DeltaV KJ4001X1-BA3
EMERSON DeltaV KJ4001X1-BB1 8 Porteur d'entrée/sortie large
EMERSON DeltaV KJ4001X1-BE1 8 Porteur d'entrée/sortie large avec barre de bouclier
EMERSON DeltaV KJ4001X1-BH1 2 Porteur de puissance large
Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil, qui doit être équipé d'un système d'exploitation de l'appareil.
L'émetteur-récepteur de l'appareil doit être situé à l'intérieur de l'appareil.
L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'équipement.
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la qualité.
Le nombre de points de contact est calculé en fonction du nombre de points de contact entre les points de contact.
Le bloc de terminaison du thermocouple EMERSON DeltaV KJ4001X1-CG1
L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
L'équipement est équipé d'un système d'aéroglisseur.
L'émission de CO2 dans le sol est supérieure ou égale à la teneur en CO2.
L'émission de CO2 dans le sol est de 0,3 MJ/m2
Le câble d'extension à droite du bus local KJ4001X1-GA1
Le système de détection de la chaleur doit être utilisé pour la détermination de la chaleur.
Le câble d'extension de bus local KJ4001X1-HA1 de l'EMERSON DeltaV
Le système de commutation de l'EMERSON DeltaV KJ4001X1-JA1 est équipé d'un panneau de commutation I/O.
EMERSON DeltaV KJ4001X1-NA1 Extenseur de câble à double droite de bus local horizontal
EMERSON DeltaV KJ4001X1-NB1 Autobus local horizontal à double câble à gauche
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BA1 8 large porteuse verticale gauche
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BB1 Porteur vertical large 8 à droite
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BC2 Supérieur 4 large porteuse verticale
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BD2 Porteur vertical large 4 en bas
L'assemblage du câble d'extension supérieure EMERSON DeltaV KJ4002X1-BE1
EMERSON DeltaV KJ4002X1-BF1 4 Ensemble de câbles de prolongation inférieur
Le câble d'extension inférieur de l'EMERSON DeltaV KJ4002X1-BF2
L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.
EMERSON DeltaV KJ4003X1-BB1 gauche/droite 9 largeur verticale plus porteuse
L'équipement de commande de l'équipement de commande de l'équipement de commande de l'équipement
L'équipement est équipé d'un répéteur à large portée.
EMERSON DeltaV KJ4003X1-BE1 allumée/gauche 1 large verticale PLUS porteuse étendue
L'extension de porte-avions de l'EMERSON DeltaV KJ4003X1-BF1 à gauche ou à droite
EMERSON DeltaV KJ4003X1-BG1 4 Porteur de puissance vertical plus large
L'équipement doit être équipé d'un système de câblage à haute vitesse.
EMERSON DeltaV KJ4010X1-BF1 Autobus local prolongation gauche
EMERSON DeltaV KJ4010X1-BG1 Extension à droite du bus local
L'équipement de commande de l'EMERSON DeltaV KJ4020X1-BD1
L'équipement est équipé d'un système de contrôle de l'eau.
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé pour contrôler la pollution atmosphérique.
EMERSON DeltaV KJ6001X1-BA2 Autobus de terrain H1 avec boîtier
L'équipement de transport est équipé d'un système d'aéroglisseur.
L'équipement de transport de l'EMERSON DeltaV KJ7001X1-BA1
L'alimentation électrique de l'EMERSON DeltaV KJ7011X1-BA1
La carte de processeur EMERSON DeltaV KJ7012X1-BA1
EMERSON DeltaV KJ7101X1-BA1 Entrée discrète 16 canaux type contact à sec
L'entrée analogique de l'EMERSON DeltaV KJ7102X1-BA1 est de type 8 canaux, 2 fils, 4 à 20mA, HART.
Notre avantage Produits:
[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa] Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo Drive / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
|
|
|||||
Personne à contacter: Becky
Téléphone: ＋8618932093361