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Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Modèle d'amplificateur: | Le système de contrôle de l'eau | Puissance nominale: | 200 W |
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Série: | Série de MR-C | Marque: | Je vous en prie. |
Fabriqué en: | Le Japon | Le stock: | 50 pièces |
Voltage: | 200-230 VCA | Produits: | 1.5A |
Mettre en évidence: | Paquet servo à C.A.,Lecteur de Servo à C.A. |
Mitsubishi MR-C série AC Servo Amplificateur MR-C20A1 Industrial Motor Drive 200W Sortie 1.5A
Définition du MR-C20A1
Marque: MITSUBISHI
Nom: Servo-conducteur
Modèle: MR-C20A1
Type: type MR-C.
Symbole 10A pour les modèles automobiles: HC-PQ23.
Voltage de l'alimentation électrique: AC220V à phase unique.
Traction: servo-entraînement dans le cadre du développement de la technologie de conversion de fréquence,
La boucle de courant dans l'entraînement,
la boucle de vitesse et la boucle de position (convertisseur de fréquence sans anneau) ont effectué un contrôle plus précis que la technologie et l'algorithme de contrôle de fréquence généraux,
Dans la fonction est aussi beaucoup plus forte que le servo traditionnel,
Le point principal peut être le contrôle de position précis.
La vitesse et la position de commande sont contrôlées par la séquence d'impulsions transmise par le contrôleur supérieur,
L'algorithme interne du pilote et le calcul plus rapide et plus précis et une meilleure performance des appareils électroniques pour le rendre plus supérieur à l'onduleur.
Type: Servo moteur HF-SN, puissance à inertie moyenne.
Puissance nominale de sortie: 2,0 kW.
Velocité nominale: 2000 r/min.
Le frein électromagnétique: là.
Sceaux à huile: oui.
Résolution du codeur: 131072p/r.
Représentant S100: moteur spécial Super MR-E.
Marque spéciale KH003 pour Super MR-E.
Hautes performances et facile à utiliser, réduire la charge de travail MITSUBISHI MR-C20A.
Hautes performances et facile à utiliser, réduire la charge de travail MITSUBISHI MR-C20A.
Amélioration des performances du système en termes de coûts.
Hautes performances, positionnement de haute précision (résolution de l'encodeur du servo-moteur: 131072)
Une réponse élevée.
Suppression des vibrations par commande de suppression des vibrations adaptative.
Utilisation d'un ordinateur personnel et d'un logiciel de servo pour optimiser le réglage.
Il possède 2 types d'interfaces:
Contrôle de position et contrôle de vitesse avec interface de train à impulsions.
L'interface d'entrée analogique est utilisée pour le contrôle de la vitesse et le contrôle du couple MITSUBISHI MR-C20A.
Une large utilisation.
Équipement d'usinage et alimentation des machines-outils.
Utilisé pour les aliments, les équipements d'emballage et les dispositifs d'alimentation.
Pour machines textiles, etc.
Peut améliorer les performances des équipements.
Les terminaux de servo-amplificateurs sont utilisés pour réduire le temps de câblage requis.
Le connecteur est situé devant le servo-amplificateur, ce qui est pratique pour la connexion par câble MITSUBISHI MR-C20A.
Le réglage du gain peut être facilement effectué par la fonction de réglage automatique en temps réel.
Puissance nominale: 3,5 kW.
Vélosité nominale: 3000 r/min.
Le frein électromagnétique: non.
L'alimentation électrique est de 200 V.
Le plus approprié pour les produits de type à faible inertie de moyenne et grande capacité en fonctionnement à haute fréquence ou en accélération et décélération.
Améliorer les performances environnementales des séries de produits HG-SR et HG-JR en utilisant la norme IP67.
Rapidité élevée et couple élevé, raccourcissement du temps de positionnement, équipement à grande vitesse.
100 scènes, il y a 100 contrôles de conduite différents.
Afin de répondre aux besoins du domaine diversifié et détaillé,
La configuration de la gamme de produits MR-J4, fournissant une multitude de produits de servo-amplificateur et de servo-moteur.
La série de servomoteurs: faible inertie, petite capacité.
Puissance nominale: 0,75 kW.
Velocité nominale: 3000 tours/min.
Le frein électromagnétique: non.
Sceaux d'huile: accessoire (note 1, note 2, note 3).
L'alimentation électrique est de 200 V.
Les séries HG-KR et HG-MR de 0,1 kW et les séries HG-SR peuvent être prises en charge.
Note 2 avec le boîtier du réducteur de vitesse, ne configurez pas le joint d'huile.
Note 3 avec joint d'huile HG-KR, la norme de taille de l'apparence du servo-moteur de la série HG-MR est différente.
La vitesse nominale est de 3000 r/min, la vitesse maximale est de 6000 r/min.
Le couple maximal de 350% du couple nominal, couple élevé dans le domaine de la grande rotation, uniquement pour supporter les produits de la série HG-KR MR-C20A.
Encodeur en position absolue avec haute résolution.
Un codeur de position absolue de haute résolution standard (4194304p/rev (22 bits)).
Pour obtenir une plus grande précision de la fonction de positionnement MR-C20A.
Améliorer les performances environnementales des séries de produits HG-KR, HG-MR, HG-RR et HG-UR en utilisant IP65.
Le type de produit: | Le type de produit: | Le numéro de série de l'émetteur | Le type de produit: | Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente. | Le système de contrôle de l'eau | Les données de référence sont fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le numéro de référence est le MR-C40A1. | Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. |
Les données de l'établissement doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre de l'exportation. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Les données de l'échantillon sont fournies à l'autorité compétente. | Le numéro de série MR-J3-200 | Les données de l'échantillon doivent être présentées à l'autorité compétente de l'État membre. |
Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Le numéro de série est le numéro de série. | Le numéro d'immatriculation du véhicule: |
MR-J3 compatible motors provide 100/200/400VAC options available in up to 55kW and include seven motor types for easy selection based on required capacity or inertia requirements for the best amplifier and motor sizing possible.
HC-MFS053 est le numéro de référence de l'autorité compétente. | HC-KFS053 est une référence à l'annexe I du présent règlement. | HC-MFS13 | HC-KFS13 | Le code HC-MFS053B est utilisé. | Le code HC-KFS053B est utilisé. |
HC-MFS13B | Le code HC-KFS13B | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente. | Le code HC-MFS13K | HC-KFS13K |
Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement. | Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'appareil. | Le code HC-MFS13BK est utilisé. | Le code HC-KFS13BK | HC-MFS23 est un | HC-KFS23 est un |
HC-MFS43 | HC-KFS43 | HC-MFS23B, qui est le numéro de référence de la licence | HC-KFS23B | HC-MFS43B, qui contient les données suivantes: | Le code HC-KFS43B |
HC-MFS23K est un | HC-KFS23K | HC-MFS43K | HC-KFS43K | Le code HC-MFS23BK | Le code HC-KFS23BK |
Le code HC-MFS43BK | Le code HC-KFS43BK | HC-MFS73 | HC-KFS73 | HC-MFS73B | Le code HC-KFS73B |
HC-MFS73K | Le HC-KFS73K | Le code HC-MFS73BK | Le numéro de série HC-KFS73B | HC-SFS81 | HC-SFS121 est une référence |
Le code HC-SFS201 | HC-SFS301 | HC-SFS52 | HC-SFS102 | HC-SFS152 | Le code HC-SFS202 est utilisé. |
Le code HC-SFS52B | Le code HC-SFS102B | Le code HC-SFS152B | Le code HC-SFS202B est utilisé. | HC-SFS52K | Le code HC-SFS102K |
Le code HC-SFS152K | Le code HC-SFS202K est utilisé. | Le code HC-SFS52BK est utilisé. | Le code HC-SFS102BK | Le code HC-SFS152BK | Le code HC-SFS202BK est utilisé. |
HC-SFS352 | HC-SFS502 | Le numéro de série HC-SFS702 | Le code HC-SFS352B | Le code HC-SFS502B est utilisé. | Le code HC-SFS702B est utilisé. |
HC-SFS353 | Le code HC-SFS352K | Le code HC-SFS502K | Le code HC-SFS702K | Le code HC-RFS353 | Le code HC-RFS103 est utilisé. |
Le code HC-RFS153 est utilisé. | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Le code HC-RFS353 | HC-SFS53 | HC-SFS103 | Le code HC-SFS153 |
Le code HC-SFS203 | HC-KFS13 | Le code HC-KFS13B | HC-MF73-S15 est un groupe de produits chimiques. | HC-MF053 | HC-KFSP3 |
Quels sont les détails de nos pièces Mitsubishi?
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[Honeywell]Module DCS / PLC
[Emerson / Delta V] Le module
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[GE/Fanuc]PLC de la série IC69
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
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