MC401NS302KNN39 400W 3000PRM Nidec Sankyo Servo moteur à courant alternatif industriel 0,1 KW 400V
Le nombre de points de contrôle est le suivant: Décrit Je suis désolée.
Le Sankyo MC401NS302KNN39 est un moteur pas à pas de 42 mm à couple élevé intégré à une tête de vitesse planétaire de précision.Cette combinaison fournit une solution de mouvement complète idéale pour les applications nécessitant un couple de maintien élevé et un positionnement précis sans avoir besoin d'un réducteur de vitesse séparéLe moteur pas à pas offre un contrôle fiable en boucle ouverte, tandis que la tête de vitesse planétaire augmente le couple de sortie et réduit la vitesse de sortie, améliorant ainsi les performances et la résolution globales du système.
Je suis désolée.Je suis désolée.Le nombre de points de contrôle est le suivant:CaractéristiquesJe suis désolée.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Conception intégréeLe moteur et la tête de vitesse sont fournis comme une seule unité préassemblée, ce qui simplifie la conception du système, économise de l'espace et assure une compatibilité parfaite.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Le couple de sortie est élevé:La tête de vitesse planétaire multiplie considérablement le couple du moteur, ce qui le rend capable de conduire des charges plus lourdes.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.- Une précision.La boîte de vitesses planétaire offre une efficacité élevée, un faible contrecoup et une rigidité de torsion élevée, garantissant un positionnement précis et répétable.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Performance fiable du pas à pas: Le moteur hybride pas à pas fournit un couple de maintien stable et une excellente précision de pas pour un contrôle fiable en boucle ouverte.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Compact et robuste:La taille du cadre de 42 mm le rend approprié pour des applications où l'espace est limité, tandis que sa construction assure la durabilité.
Je suis désolée.Je suis désolée.Le nombre de points de contrôle est le suivant:Matériaux et applications principales Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Matériau:Le rotor et le stator utilisent des matériaux magnétiques de haute qualité et de l'acier laminé.Les engrenages de la tête d'engrenage sont souvent fabriqués à partir d'acier trempé ou de plastiques d'ingénierie tels que POM pour une durabilité et une usure réduites.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Applications principales:Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Équipement d'automatisation de bureau: Des imprimantes, des scanners, des photocopieurs.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Produits médicaux:Des analyseurs, des pompes, du matériel de diagnostic.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Automatisation industrielle:Des étages CNC, de petits convoyeurs, des vannes automatisées.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.La robotique:Action commune pour les petits bras robotiques.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Les distributeurs automatiques et les distributeurs automatiques.Je suis désolée.
- • les personnes âgées
Je suis désolée.Des caméras de sécurité.(pour les mouvements dans les ZPT).
Paramètres importants Je suis désolée.
|
|
|
|
|
Je suis désolée.Le modèle.Je suis désolée.
|
Le nombre de points de contrôle est le suivant:
|
Moteur pas à pas avec engrenage planétaire
|
|
Je suis désolée.Type de moteurJe suis désolée.
|
Moteur hybride pas à pas à deux phases
|
|
|
Je suis désolée.Taille du cadre Je suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Angle de pas Je suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Courant nominéJe suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Résistance à l' enroulement.Je suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Le couple de maintien (moteur uniquement) Je suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Le rapport de vitesse.Je suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Type de tête de transmission Je suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Le couple de charge autoriséJe suis désolée.
|
|
|
|
Je suis désolée.Type de puitsJe suis désolée.
|
Plain (axe commun à coupe en D)
|
|
|
Je suis désolée.Poids (environ) Je suis désolée.
|
|
Spécifications des fonctions:
| Nom de l'article |
Les spécifications |
| Entrée de commande |
Servo ON, réinitialisation de l'alarme, entrée de commande non autorisée, arrêt d'urgence, compteur de déviation libre, limite de couple à deux étapes, CCW/CW non autorisé, demande de données ABS, démarrage de la mise en route |
| Sortie de commande |
en dessous de la limite de couple: état d'alarme, état de servo, servo prêt, en dessous de la limite de couple, relâchement du frein, positionnement terminé, mouvement terminé, alarme, relâchement du frein dynamique, transmission des données ABS,Le démarrage complet |
| Fréquence maximale des impulsions de commande |
Différentiel RS-422:4 Mpps Collecteur ouvert:200 kpps |
| Forme du signal d'impulsion d'entrée |
Impulsion + direction, impulsion du codeur à quadrature A/B, impulsion CW + CCW |
| Ratio de couplage des impulsions de commande |
rapport A/B 1/1.000 < A/B < 1.000 Plage de réglage A:1 à 65.535 B:1 à 65,535 |
| Entrée de commande |
Servo ON, réinitialisation de l'alarme, compteur de déviation clair, sélection du point de départ du mouvement 16, entrée du capteur de position de la maison, démarrage de l'orientation |
| Sortie de commande |
État d'alarme, état de servo, servo prêt, sous limite de couple, relâchement de frein, homing complet, mouvement complet |
| Mode de fonctionnement |
Tableau des points, communication |
| Filtre de lissage |
Filtre FIR |
| Contrôle de l'amortissement |
Activé |
| Entrée de commande |
Servo ON, réinitialisation de l'alarme, inhibition de la commande d'entrée (commande couple zéro), limite de couple à deux niveaux, CCW/CW interdit |
| Sortie de commande |
État d'alarme, état de servo, état de servo prêt, sous le couple limite, relâchement du frein |
| Entrée de commande de vitesse |
La tension d'entrée est comprise entre -10 V et +10 V (la vitesse maximale est atteinte à ± 10 V) |
| Entrée de commande |
Servo ON, réinitialisation de l'alarme, démarrage 1 (CCW), démarrage 2 (CW), commande de vitesse en 8 étapes, limite de couple en 2 étapes |
Notre avantage:
[Honeywell]Module DCS / PLC
Le module DeltaV et le servomoteur.
[ABB]Module d'entrée de sortie
[AB]Module / écran tactile
Émetteur de pression et de température.
Le transmetteur de pression.
[Yaskawa]Servo entraînement / Servo moteur
[Mitsubishi] Servo entraînement / Servo moteur
[GE]Série IC69 PLC/ Fanuc Servo moteur et entraînement
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) Il s'agit de produits qui ont été développés dans le cadre d'un projet de recherche.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!