Série industrielle 46.9A SGMG-60A2BAC du moteur servo SGMG à C.A. de Yaskawa de moteur servo

Zakonitosti du značaj i de specifični d'ima d'učenje de Motoričko, sportiste d'aktivnosti de motoričke d'oblicima de pojavnim de raznim du poštovati u de moramo de koje. À l'usvajanja de processus de je, informacija de motoričkih d'upotrebe de l'upotpunjavanja i, znanja, programa de motoričkih de l'iskustva i. Programme de motorički d'odgovarajući de postoji de njih de za de kada d'izvesti de moguće de je de Pokrete. Povezane de međusobno du proizilazi u du pokreta i de rezultata de poželjnog d'određivanjem de počinje de kretanja de Proces le tri bouleversent : Pokreta de koordinacije d'osnovne de Faza, okolnostima d'otežanim du promenljivim i du pokreta u de stabilizacije de faza du pokreta i de koordinacije de precizne de faza. Le pokret d'izvedeni de precizno de je d'učenja de motoričkog d'uspešnog de Preduslov, je de koji ustaljen l'informacija de procesiranju de kinestetičkom de Na de Tim de samim du vizuelnom i de Na.

Il y a beaucoup d'occasions quand vos clients auront une application air-mobile telle qu'un ventilateur de commande par courroie, et pour une raison ou des autres il devient nécessaire d'augmenter la quantité de circulation d'air étant produite dans l'application. L'article suivant décrit quelques directives de base pour offrir votre client quand il est temps de choisir les nouvelles puissances en chevaux de moteur pour réaliser le travail. Suggérez toujours votre examen de client le changement avec l'OEM d'abord, avant que tous les changements soient faits.

La circulation d'air est mesurée dans les pieds cubes par minute (CFM). La pression qui se développe quand l'air mobile rencontre des restrictions telles qu'un filtre, s'appelle la pression statique (SP) et est mesuré en pouces de colonne d'eau. Ces deux valeurs avec les puissances en chevaux exigées, le changement comme vitesse de la roue soufflante ou la pale de ventilateur est changées. Les relations qui décrivent la quantité de changement de CFM, le PS et les puissances en chevaux quand les changements de vitesse s'appellent Fan Laws.